铁道货车超偏载检测装置状态监控软件研发

为了检测、分析铁道货车超偏载检测装置运行参数,监控铁道货车超偏载检测装置状态并进行技术诊断,及时、快速、准确隔离铁道货车超偏载检测装置故障设备或异常设备,开发货车超偏载检测装置监控软件。提出超偏载检测装置监控软件要求,设计超偏载检测装置监控软件结构和模块。在中国铁路济南局集团有限公司董家口南站的3台货车超偏载检测装置上布署监控软件并测试。测试结果表明,监控软件可检查货车超偏载检测装置设备健康度,监控传感器、采集系统和车号识别系统等的技术状态。     

日本新干线车辆的检修设备（续完）

2临时维修设备2．1设备概要车辆在运行途中或在日常、定期检查时，也能发生和发现装置的故障和异常，有必要设立临时维修设备。     

铁道车辆的监控系统

1前言 随着微电子技术的发展,车辆中的主要设备,诸如VVVVF控制装置、辅助电源装置、制动控制装置、自动列车控制装置(ATC)等大多都实现了电子化和无接点化;为了进行精密的控制,一般都装设了微处理器,不但提高了控制性能,而且实现了免维护.但是,万一电子设备发生故障,由于控制电路复杂,且某些故障不具有再现性,要想查明故障原因是非常困难的.于是便在各种设备中增设了监控装置,它灵活使用微处理器,常时监视设备的输入输出信号和设备内部控制系统的运算结果,如果出现异常便记录故障发生前后的有关数据.这样,当车辆回库后,使用读出器等可以读出所记录的故障数据,正确把握故障状态,从而可迅速查明故障原因.     

对轨道衡和超偏载检测装置最大允许误差的探讨

分析数字指示轨道衡、自动轨道衡与铁路货车超偏载检测装置的最大允许误差.指出不同测量设备称量同一载荷时示值最大允许误差的差别.对设备的安装要求及使用进行说明,分析测量结果误差产生的原因并提出减少误差发生的措施,为从事称重技术的研究与管理者提供参考.     

交流电动机驱动系统的故障诊断技术

故障诊断是指在装置故障的早期阶段进行诊断和检测,以便在发生事故前采取有效对策,这对于保证设备的可靠性、减少维修等有实际意义.文中介绍诊断技术在交流电动机驱动系统中应用的研究实例及其发展动向.     

京九线接触网补偿滑轮偏磨问题分析及应对措施

补偿装置是接触网的重要组成部分,是保证接触网设备安全可靠运行的关键部分,但受非工作支下锚扭面、环境温度变化等因素的影响,补偿绳与补偿滑轮偏磨问题普遍存在,易造成补偿装置卡滞甚至发生补偿绳脱槽进而导致断线事故发生.针对京九线补偿滑轮偏磨原因及危害进行分析,提出处理办法及应对措施.     

铁路供电二次设备运维监测技术研究

铁路供电二次设备运维监测是针对铁路供电系统二次设备日常运行状态的监测，主要完成二次模拟量回路异常监视、继电保护装置自动化仿真在线检测、继保整定值校验等功能。运用该技术运行维护人员可有效掌控牵引变电所设备运行状态，提高供电质量，保证供电系统安全可靠运行。     

动车组车载通信设备运用中的维修

动车组车载通信设备是关系列车安全、正点运行的重要装置,保障动车组车载通信设备在运用中的安全性和可靠性是至关重要的.所以其维护与检修工作就举足轻重.在现有维修体制及维修理念基础上,对动车组的车载通信设备维修工作进行了探讨,并就先进的维修技术,组织管理形式及维修人员的选择等方面提出了一些建议,以提高动车组车载通信设备的运用与维修水平.     

电磁兼容性试验在装备检修中的应用

LKJ-2000型监控装置的屏幕显示器途中发生死机、单机运行等故障,会影响机车司机的正常操纵,直接导致机破发生.现我所引进新的检测设备,通过电磁兼容性试验,能提早发现问题、解决问题,确保设备运行质量可靠,减少途中故障发生的可能,确保机车行车安全正点.     

地铁列车阻塞工况下温度场分析

城市人口的激增使得交通压力倍增,地铁成为大型都市必备的交通运输工具,地铁运行过程中的异常工况也日益被人们关注.本文和用CFD技术,建立模拟地铁隧道区间发生阻塞工况时空调列车周边热环境(照明、辅助设备、人员散热等)的物理模型,对圆形、矩形及马蹄形3种不同截面形状的隧道阻塞工况进行数值求解.结果表明:通风使得隧道内的温度明...     

列尾装置故障原因分析及对策探讨

以货车列尾装置设备故障多发原因作为研究对象,从设备质量、外部环境及人为因素等方面对货车列尾装置故障原因进行了统计分析,针对货车列尾装置故障频度高的原因制定整改措施,遏制货车列尾装置故障多发问题.     

LKJ信号显示异常故障的分析处理

LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制了列车运行和机车乘务员操作,防止了各类行车事故,促进了行车安全管理现代化.随着初装LKJ装置陆续达到寿命期,设备故障率也逐渐提高.一些隐形设备故障也在运行中不定期迸发,而入库后检测良好,故障现象不能复现,给故障判断、分析处理带来麻烦.这些故障存在随机性强、复发率高、涉及面广、判断困难的特征,给设备的使用和维修带来较大影响.在此,就北京铁路局近期频发的LKJ装置信号显示异常问题进行分析.     

列车运行监控装置CAN通信故障问题分析及防范措施

列车运行监控装置(LKJ)在实际运用中,偶有"单机运行"故障发生。监控主机内部插件板故障、CAN通信异常等都会引发"单机运行"故障。对其故障原因进行分析,总结故障处理流程,并采取相应措施进行防范,从而确保设备稳定、可靠运用。     

客运专线长编动车组自动过分相问题探析

针对近期开通的客运专线在联调联试过程中发现自动过分相存在两次断合VCB(真空断路器)的异常问题,通过对车载设备的记录数据及地面自动过分相装置的设置情况进行分析,找到两次断合VCB异常问题的原因,通过调整地面磁感应器的设置位置或修改列控车载设备软件参数可解决该异常问题。     

受电弓滑板图像式测量装置的开发

东日本铁路客运公司以往使用超声波滑板计测装置,定期校验滑板厚度,发现达到磨耗极限及异常时便更换滑板,而这种装置使用已长达20年以上,设备出现老旧化趋势。介绍了能以高精度计测且降低维修费用的图像式受电弓滑板计测装置的性能、结构原理及应用效果。     

城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因及控制措施

介绍了直流牵引供电系统的构成及回流系统主要设备运行特点。分析了回流系统运行中的钢轨电位超标、钢轨电位限制装置频繁动作,以及闭锁和排流柜元件故障等问题发生的原因。提出了降低钢轨电位、防止钢轨电位限制装置频繁动作及闭锁现象,以及避免同时投入钢轨电位限制装置及排流柜等控制措施。     

接触网内置式补偿装置性能及检测

分析接触网内置式补偿装置的结构及特点.结合线路的实际运行情况,对上海地铁户外段补偿装置进行跟踪测试和性能研究,制定出相应的技术维护标准,从而为城市轨道交通接触网设备的标准设计和运营维护提供参考.     

JT-C型机车信号主机故障处理浅谈

郑州电务段郑州车载车间管内大部分机车安装了JT-C型机车信号设备,该设备从接收装置开始,采用了双套冗余措施,与前期安装的JT1-A/B型机车信号设备相比,提高了系统的安全性和可靠性。但在实际运用当中出现一些问题,为此,对运用中的JT-C型机车信号主机设备发生的异常信息进行调查、分析和处理,以排除故障。     

基于异常振动发生频带的车辆设备状态简易诊断

早期检测铁道机车车辆用驱动设备的异常,防患其故障与破损于末然是确保铁路可靠性与安全性至关重要的课题。文中介绍了根据异常振动的发生频带能够简易诊断异常发生原因的技术概况。提出了运用倍频带分析的异常检测法确认异常振动发生的频带以进行简易诊断的方案,并通过以往的异常模拟试验结果确认了该方案的有效性。     

移频车站股道电码化N+1自动检测转换装置

移频车站股道电码化N+1自动检测转换装置(简称检测装置),是实现车站股道电码化的基础设备,其采用的数字信号处理技术DSP及CPLD技术,改善了传统的模拟检测方法,使检测更加简单、可靠.