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介绍了Bombardier公司即将为美国新泽西城市轨道运输公司(NJT)和加拿大蒙特利尔都市运输公司(AMT)提供的ALP-45DP型双动力源机车的开发背景、设计和性能特点、主要技术参数,并展望了双动力源机车的发展前景。 相似文献
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西班牙铁路设备制造商INGETEAM公司最近向本国货运铁路公司EustoKargo交付了其订购的12台电力一内燃双动力源机车中的首台机车(图1)。机车将运行在1500V直流电气化线路上,机车上还装有一台1500kW的柴油机。机车的最大运行速度为80km/h。 相似文献
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加拿大庞巴迪运输装备公司(Bombardier Transportation)正在向美国新泽西城市轨道运输公司(NJT)和加拿大蒙特利尔市郊运输公司(AMT)交付46台电力-内燃双动力源机车订货中的首批机车,从而引起人们极大的关注。 相似文献
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瑞士SBBCargo货运铁路公司不久前与本国的Stadler公司(位于温特图尔)签订了一份价值8800万瑞士法郎用于购买30台电力一柴油机双动力源机车的合同。这些机车将在2012—2013年交付,用于调车作业和轻型货物运输,专门用来取代Bm4/4型机车和其他旧机车。另外,该订货合同还包括将来有可能需要追加订购一部分机车的期权。 相似文献
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Bombardier公司在2011年5月举行的德国慕尼黑运输装备贸易博览会上展出了它成功的Traxx模块化机车系族的另一个新成员——商标为Last Mile Diesel的Traxx F140 AC型机车(图1)。这是一款装有Deutz 240kW柴油机的电力-内燃双动力源机车,该柴油机达到欧3b级排放标准,其用于为 相似文献
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堵建中 《城市轨道交通研究》2018,(7)
ZER7型电传机车采用柴油发电机组和接触网供电的双动力源模式,是一种新制式的双动力机车,具有作业范围广、运用安全性高、传动输出方式效率高、节约能源,以及绿色、环保等优点,可实现对传统内燃调车机车的功能覆盖。在相关标准出台后,其可成为今后城市轨道交通首选的基地调车作业和正线作业牵引的动力车辆。 相似文献
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Bombardier公司在最新的TRAXX多流制交流和直流电力机车上加装一台小功率柴油机,使之成为双动力源的混合动力机车,可以实现不同电流制电网间、电气化铁路和非电气化铁路间不停车的连续运行,同时可以减少燃油消耗。 相似文献
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从满足Tier 4要求的机车到发电机组,再到液化天然气技术,机车制造商为铁路行业的动力源发展需求提供新的解决方案。介绍了美国EMD、GE等6家公司的技术进展、近期的订单活动以及在短期内的前景。 相似文献
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正租赁公司Beacon Rail为英国运营商Direct Rail Services公司订购了一台88系列Eiro Dual电力-内燃双动力源机车,为Azerbaijan’s ADY公司订购了一辆卧铺车。Swiss Federal Railways公司订购了一列EC250 Giruno型城际列车用于穿越戈特哈德隧道,而该车是Stadler公司在2016年柏林轨道交通展室外部分所展示的轨道车辆的亮点之一。同时展出的还有用于开姆尼茨区域的城际电 相似文献
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“AZQC—Ⅰ型牵车机”是由成都局机务段和江油市成铁安正科技发展有限公司共同研制开发的。它是一种内燃机车柴油机停机和电力机车断电后机车进出人检修库的动车装置,是机车低速、短距离行进或点动的动力源,可广泛用于机务段中、小及辅修库及机车检修厂作机车移动用。[第一段] 相似文献
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西班牙机车车辆制造商CAF公司开发出一种被命名为Bitrae的双动力源机车。该机车既可用作电力传动内燃机车,又可用作电力机车,既可在宽轨线路上运行,也可在标准轨距线路上运行,既可制成Co—Co轴式,也可制成Bo—Bo轴式(图1,表1),既可用于客运,也可用于货运。西班牙的一家私营铁路公司Fesur(由西班牙工业集团GEA21和Alfonso Gallardo于2007年2月组建)成为该型机车的第一个客户,目前已订购9台六轴CC3600 Bitrae机车用于货运。 相似文献