PKP Cargo公司订购Vectron电力机车

正波兰货运运营公司PKP Cargo将采购15台Siemens公司生产的Vectron多流制电力机车。合同总价值为7 500万欧元,制造方将提供为期8年的技术维护和零配件供应。另外作为备选方案,还有可能以固定的价格再提供5台电力机车,整个批次机车价值2 600万欧元。相关决议应于2017年年末之前作出。订购的电力机车预计于2016年1月开始供货,2017年夏季完成全部供货。新机车可由不同电流、电压和频率的牵引供电系统供电,因此在奥     

捷克Vectron机车订单支持扩大运营范围

正西门子公司于2016年4月3日宣布与捷克国家货运企业CD Cargo公司签署了5台Vectron MS电力机车合同。慕尼黑-Allach工厂将于2016年6月开始交付,并将在2016年底前完成。这些机车将部署于拉贝河畔乌斯季,用于牵引斯洛伐克、捷克共和国与德国之间以及其他国际线路运输小汽车的列车。机车支持3种供电制式,功率6.4MW,最高速度160km/h,将配备ETCS以及上述国家加上奥地利、波兰、匈牙利和罗马尼亚的国家列车控     

Vectron型电力机车送达瑞典;芬兰铁路公司签订最大机车供货合同

2013年12月中旬,2台Siemens公司生产的Vectron型电力机车（图1）由俄罗斯罗斯托克港海运到瑞典特雷勒堡。两台机车配属斯堪的纳维亚铁路公司（Skandinaviska Jernbanor——Sk Jb）,在瑞典哥德堡—乌普萨拉线路上进行客运作业。Vectron型电力机车运行速度可达200 km/h,将取代Bombardier公司生产的TRAXX系列机车,后者最大运行速度为140 km/h。     

德国铁路Cargo公司189型四流制机车

1994年底德国铁路公司定购了一大批15 kV、162/3Hz现代电力机车,其中向慕尼黑的Krauss-Maf-fei公司定购了195台152型货运机车,与此同时还签订了继续定购100台这种机车的意向合同.1999年8月德国铁路Cargo公司向Siemens Krass-Maffei机车公司兑现了这一意向合同.     

HXD2型大功率交流传动电力机车已交付5台

由大同电力机车有限公司与法国阿尔斯通公司合作研制生产的HX02型大功率交流传动电力机车是引进世界先进技术，以阿尔斯通公司PRIMA^TM系列机车为平台，为适用于中国铁路货运而改进设计的新型电力机车。到2007年8月底该型机车已交付5台。     

法国铁路增加Prima系列货运电力机车

法国国营铁路公司（SNCF）为了提高运输能力向Alstom Transport公司新订购了30台Prima系列货运电力机车。按照修改后签订的合同．每台机车价格7800万欧元。这些新机车投入运营．将使法国铁路运营的Prima系机车增加到610台（电力机车210台．内燃机车400台）。现在．该系列机车主要用于国内货物运输．以及进入德国、瑞士和卢森堡铁路的国际联运。     

西门子公司推出新一代Vectron平台机车

西门子公司开发的新一代Vectron平台机车包括交流、直流和多流制3种电力机车系列和1个电传动内燃机车系列。介绍了这4种系列机车的总体结构、技术参数、适用于欧洲各国的列车运行安全装置、司机操纵台、车体及抗碰撞设计、多机牵引性能、环境友好性,以及APU辅助功率单元和起动-停机节能模块的工作情况。     

俄罗斯铁路公司2015年将购置484台新机车

<正>2015年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)计划投资602亿卢布用于购买484台机车,其中电力机车254台,内燃机车230台。其中:装有异步牵引传动装置的2ЭС10"Гранит"型直流干线货运机车4台(可三机重联)、装有异步牵引传动装置的2ЭС5"Скиф"型交流货运电力机车3台、3ЭС5"Эрмак"型交流货运电力机车73台、2ЭС6"Синара"型直流货运电力机     

俄罗斯铁路公司2014年共采购660台新机车

<正>2014年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)投资765亿卢布用于新机车的采购。当年共采购660台机车,其中电力机车411台,内燃机车249台。新增机车明细如下。货运:2ЭС10"Гранит"型异步牵引传动直流货运电力机车39台、2ЭС5"Скиф"型异步牵引传动交流货运电力机车5台、2ЭС5К"Эрмак"型交流货运电力机车18台、3ЭС5К型电力机车167台、     

奥地利电力机车

拟定将R1042系列电力机车作为牵引货物列车或快速旅客列车的通用四轴机车。第一批机车是1963年制造的,小时功率3560千瓦,最大速度130公里/小时,随后,从№531到№707电力机车的指标有所增高,分别为4000千瓦和150公里/小时。还准备生产这种系列电力机车257台,1977年2月先交20台。机车的机械部分由SGP公司制造,电气设备由ELIN——Union公司和BBC及西门子在奥地利的分公司制造。牵引时,所有四台     

俄罗斯铁路新型机车的设计和研制

面对当前日益增长的经济需求,俄罗斯铁路新型机车的设计和研制计划分为三个阶段实施,未来5年将有数百台14种型号的新型机车投入使用。在俄罗斯铁路股份公司与Transmash控股集团(TMH)签订协议后,TMH成为俄罗斯铁路股份公司惟一的机车供应商,按照规定向俄罗斯铁路提供新型的电力机车、内燃机车和天然气机车。     

资阳南车电力机车有限责任公司正式揭牌

<正>2008年2月28日,由南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司共同出资组建的资阳南车电力机车有限责任公司,在四川资阳正式揭牌成立。新成立的资阳南车电力机车有限责任公司注册资本为2.2亿元,其中南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司分别占比51%和49%。新公司定位为大功率电力机车现代化制造基地,主要业务为大功率交流传动电力机车组装、销售和售后服务。新公司计划在未来2到3年内形成年产150台六轴大功率交流传动电力机车制造能力。     

瑞士BLS铁路公司的机车和牵引动力

瑞士BLS（伯尔尼-勒琴山-辛普龙）铁路公司从1913年开始经营横跨阿尔卑斯山的铁路，其中包括勒琴山山顶隧道铁路。该铁路公司经常使用先进的机车，受到世界广泛的关注和称赞。早期的机车，如1913年开始使用的Be517型电力机车，功率1840kW，     

VR集团Vectron型机车的定制照明设备

西门子公司和VR集团共同与Harting公司达成合作,为已经交付给芬兰的北欧版Vectron型电力机车安装定制照明设备。     

HX_D2X型交流传动电力机车集成平台

HXD2X型交流传动电力机车是中国北车集团大同电力机车有限公司(简称:同车公司)通过技术引进、消化吸收后形成的先进、成熟、可靠的交流传动电力机车技术平台。该平台上创造了一种统一的机车总体设计方案,使同车公司的交流传动电力机车的产品从设计到制造都形成了特有的一致性。主要介绍HXD2X型系列机车平台上8轴机车和6轴机车的技术参数和总体布置,并重点介绍了机车总体、牵引电传动系统、辅助系统、制动系统、车体、司机室、控制系统等结构,对HXD2X型系列机车平台的结构进行了详细的说明。同车公司利用平台开发技术,降低了设计和制造成本,提高了其在铁路运输市场上的竞争力。     

LKAB追加订购5．4MW机车

瑞典LKAB矿业公司向庞巴迪公司追加订购了8台价值5 200万欧元的IORE 5·4 MW电力机车。LKAB公司已经拥有18台IORE 5·4 MWCo-Co单司机室机车,机车以2台重联的方式牵引运行于瑞典北部的基律纳铁矿山和挪威的纳尔维克港之间,牵引总重达8 160 t的货物列车。订购的机车将在庞巴迪公     

Angel公司订购18台Euro 4000型内燃机车

2006年9月20日，首台Euro4000型电传动内燃机车在德国Vossloh公司位于西班牙巴伦西亚（Valencia）机车厂（由前者从法国阿尔斯通公司手中收购）落成。英国Angel列车公司（Angel Train Cargo）宣布，它已签订了一份价值5500万欧元购买18台Euro4000型机车的合同，机车的交付13期截止到2008年2月。此次订货使得Angel公司的机车总保有量达到238台（表1）。此外，Angel公司还保留了另外12台该型机车的优先购买权。     

卡塞尔工厂生产机车动车

目前,卡塞尔工厂是庞巴迪公司生产机车的主要企业之一,每年组装150台机车.2003年4月工厂打算在185系列机车的基础上生产多流制电力机车和内燃机车.     

Siemens公司为乌克兰铁路提供机车电气设备

为了进一步发展铁路运输．乌克兰将增加100台新型电力机车．由乌克兰ГПНПК电力机车工厂与Siemens Transportation Systems（TS）公司联合制造．Siemens公司主要提供机车所需的牵引变压器、辅助变压器和机车控制系统．总价值1．2亿欧元。     

大同机车设备制修有限责任公司

<正>大同机车设备制修有限责任公司是一家集机车轮对修理、机械加工、铆焊、设备修理安装、非标设备制造、机床电气与数控系统改造维修为一体的综合性企业。目前,公司是北车集团大同电力机车有限责任公司的韶山(SS)系列及和谐(HX_D)系列机车驱动单元检修、机车配件、设备修理安装调试、工装制造的配套生产单位。2011年,公司承揽了HX_D2型电力机车二年检