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文中指出,铁路公司对环保型和燃油经济性好的机车的需求仍然强劲,并介绍北美几家机车制造公司最近的节能环保型机车的研发、主要技术特点和性能指标等。 相似文献
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应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
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分析了北美铁路市场对未来内燃机车的需求情况,介绍了GE、EMD、Brookwill、Motive-Power等北关内燃机车制造商2005年以来的机车交货、订货以及新型机车的主要性能特点等。 相似文献
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王秀红 《铁道机车车辆工人》2010,(5):32-32
宾夕法尼亚州的伯纳姆Standard Steel公司是北美唯一的辗钢轮和不同尺寸车轴的制造商,其产品用于货车、机车和客车及城轨铁路市场。 相似文献
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燃油价格的上涨使得铁路公司的成本加大,所以,铁路公司采取了各种措施来减少燃油消耗.采用发动机自动起动/停机(AESS)装置、动力分散(DP)系统、Genset机车、行车优化系统、混合动力机车等都是当前北美一级铁路公司已经采取或正在进行研发的节油方法. 相似文献
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最近,EMD公司宣布了其研制用于北美市场的200km/h客运机车和帮助开发用于印度铁路的大功率内燃机车的计划。目前,EMD公司正在根据一个深思熟虑的基础方案进行200km/h客运机车的设计,预计样车将于2014年推出。机车车体将具有理想的抗碰撞 相似文献
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北美两大机车制造巨头通用电气公司和通用汽车的EMD通过推出首批600英制马力单机电传动内燃机车,在改革铁路公司运作方面跨出重大的一步。这将首次使许多列车由单台机车来牵引,并可减少重载列车所需的牵引机车数量,从而全方位地降低了成本。 相似文献
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机车制动机操纵手柄的操作主要有旋转和推拉方式.旋转式手柄基本规定为逆时针旋转为制动操作;推拉式手柄的规定则有所不同:UIC(国际铁路联盟)规定手柄拉近操作者为制动操作,AAR(北美铁道协会)的规定正好相反,即手柄推离操作者为制动操作.由于机车的设计一般是司机面向列车的前进方向,因此,UIC规定的机车制动手柄实际是向后为制动,AAR规定的机车制动手柄实际是向前为制动.下面从列车运动惯性、列车的连接差异及人体反应方面,对机车推拉式制动手柄的制动操作方向问题加以探讨. 相似文献
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因为对经济复苏充满信心,所以北美一级铁路公司正在计划增加2011年度的投资。伯灵顿北方圣菲铁路公司(BNSF)在2011年2月7日宣布,它将在今年投资35亿美元用来加强铁路基础设施和提高运营效率。具体的投资项目包括:4.5亿美元用于购买227台新机车;3.5亿美 相似文献
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本文论述了DGPS技术和基于轨道信号的MESH无线网络在企业铁路机车运行实时监控方面的应用.该应用将MESH无线网络技术运用于企业铁路机车运行实时监控,并通过将铁路信号和机车运行前方进路(道口或货位等)视频回传、DGPS亚米级高精度定位等功能带来的各类安全预警,使得企业铁路机车运行实时监控达到可视化. 相似文献
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综合介绍了近年来北美内燃机车技术的最新发展,重点介绍了美国GE公司、EMD公司等主要机车制造商和铁路公司最新生产和运用的内燃机车和柴油机的主要特点和技术参数以及他们在内燃机车新技术、新产品和新部件开发方面取得的新进展。 相似文献