仿真技术在铁路货运安全性方面的应用

从铁路货物运输安全性的重要性出发,介绍了数字仿真技术在铁路贷物运输安全性方面应用的可行性,并运用仿真软件ADAMS/Rail,对铁路货物运输的安全性作了实例仿真分析.     

高温超导材料面向铁路应用的研究开发

日本铁道综合技术研究所在超导技术面向铁路的应用方面,从基础材料的制备到应用开展了研发。本文针对高温超导材料,在说明材料结构及其特性的同时,主要介绍了面向既有线铁路开发的超导磁铁、超导电缆等高温超导材料的最新研发现状及今后的发展方向。     

GSM-R网络分组域仿真系统关键技术研究

在铁路数字移动通信系统(GSM-R)中,分组域通用分组无线业务(GeneralPacket Radio Service,GPRS)系统主要承载调度、状态监测等非实时性业务,为提高研发效率,需要设计一种符合GSM-R要求的GPRS仿真系统。介绍GSM-R分组域仿真系统的系统架构,分析仿真系统的技术难点,阐述仿真系统在信令流程上与现网的区别,给出仿真通信系统无线与IP侧全协议栈的实现方法,构建出满足研发测试要求的GSM-R分组域仿真系统,同时对传输速率、网络时延等多项性能指标进行测试,表明所设计GSM-R分组域仿真系统能支持真实铁路应用产品在仿真环境中的无差异通信。     

铁路动力学仿真技术的开发

介绍了日本铁道综合技术研究所关于铁路动力学领域数值仿真技术的最新研究概况。     

铁路物流园区平面设计方案仿真评价

在进行铁路物流园区规划设计时,仅靠规范和经验在一定程度上存在设计空间的浪费、流程的再造性、交通组织的优化等不足,科学性和合理性有待进一步提升。本文通过在铁路物流园区平面设计中引入系统仿真技术,提出了构建铁路物流园区仿真评价体系的方法,建立了基于"作业区评价指标"、"道路系统评价指标"的铁路物流园区仿真评价指标体系,从而对铁路物流园区平面设计方案进行评价和优化;最后以吴家山集装箱中心站集装箱区龙门吊设置方案为例,进行仿真评估,提出优化建议。     

数字轨道地图描述方法研究及通用轨道模型设计

在对数字轨道地图格式描述方法的研究方面,欧洲起步较早。2001年欧洲制定了铁路应用标准数据接口——RailML,为数据存储和各应用间的数据交互提供了标准的格式规范。相对而言,国内尚无统一的铁路应用标准数据格式和组织规范。各研发单位根据自己研发的系统需求,自行定义数字轨道地图格式。对比了国内外常用系统数字轨道地图的描述方法,并根据列控系统的需求,提出了一种列控系统通用的轨道拓扑模型的设计方法。     

中国铁路重载货车关键技术和可靠性评价

中国铁路重载货车立足于高起点、高标准,积极创新．研发了满足中国特有使用条件的载重80t铝合金、不锈钢运煤专用敞车,以低动力转向架、车体轻量化等核心技术为依托,建立了中国铁路重载货车技术平台和标准体系,深入开展基础性和可靠性研究,全面应用重载货车性能仿真分析、试验台试验和线路综合性试验等方法,形成了中国铁路重载货车可靠性评价体系。     

结构仿真技术在高带铁路减隔振领域的应用与发展

以株洲时代新材料科技股份有限公司为例,以橡胶材料的FEA数据库和仿真平台为基础,详细介绍了结构仿真技术在高速铁路橡胶减隔振领域的应用成果和最新的研究内容,以期为国内同行在发展结构仿真平台提供一点有益的借鉴和帮助.     

基于智能控制的铁路交通网仿真系统研究

系统仿真技术对交通系统智能控制的研究与发展有着重要意义.交通网仿真是复现交通流的时间空间变化的技术,交通网仿真模型的建立和仿真实验系统的开发是交通网仿真研究的两个核心内容.铁路交通网仿真是一个涉及连续和离散仿真行为的混合仿真系统,具有动态及并发特征.本文讨论了用面向对象思想进行铁路交通网仿真的过程与方法.作者认为选用Petri网建立仿真模型可以很好地描述铁路交通网的静态属性、动态行为和环境模拟.文中给出了用Petri网建模的实例.最后介绍了铁路交通网仿真系统的框架结构和关键技术.     

车辆技术研发的最新动向

介绍了日本铁道综合技术研究所以①提高安全性;②与环境协调;③低成本化;④提高方便性为工作目标,并且,按照以下3大支柱:①面向未来的研发;②实用技术的开发;③以基础研究来设定研发课题。描述了最近铁道车辆的研发趋势,运用仿真技术和计算机应用技术开展研究。例举了车辆技术研发中采用的多体动力学、碰撞现象的解析、硬件在环仿真(HILS)等实例及取得的成果。     

铁路用材料研发的最新动向

介绍了日本铁道综合技术研究所有关最新材料技术的一些近期研发成果,以及使这些成果适合于铁路车辆和铁路设施实际应用所做的工作。     

基于数字孪生的铁路货运站场资源可视化系统

针对铁路货运站场资源占用规模大、设施设备种类多、调度作业频繁复杂、站场内部资源缺乏系统性管理等问题，设计基于数字孪生的铁路货运站场资源可视化系统。结合站场资源管理的实际需求，详细阐述数字孪生应用原理及架构，通过精细化建模与仿真、交互与协同、数据融合和分析等关键技术，实现了对站场箱位、货位、股道、车辆等信息的维护和管理。应用表明，该系统可增强站场内部资源间的协同性及数据共享能力，有助于提高铁路货运站场的作业效率和管理水平。     

基于三维大场景的铁路数字勘察与设计优化技术研究及应用

结合铁路设计人员对三维大场景应用需求不断提升，以及铁路三维GIS技术研究及三维可视化平台开发在勘察设计多专业综合应用方面尚存在不足的现状，开展了基于三维大场景的铁路数字勘察与设计优化技术研究，提出了不同阶段铁路三维大场景的制作方法，构建了铁路勘察设计数据库并开发了后台数据管理系统，研发了大场景铁路线路设计优化与决策系统(简称“大场景平台”),实现了铁路三维大场景网络化构建、多源数据管理以及三维虚拟踏勘、专业调查、线路优化、专业设计验证、成果展示等应用功能。经过铁路工程项目实际应用，大场景平台能够满足铁路勘察设计人员室内开展三维数字勘察与设计优化的应用需求，可明显提高铁路勘察设计作业效率及数字化技术水平，并为设计成果数字化交付打下了良好基础。     

人类仿真技术在铁路系统中的应用

摘要：对应用于铁路人机工程学的人类仿真方法进行了总结,即一种仿真器是采用虚拟现实技术来模拟环境,例如驾驶仿真器、乘坐舒适度仿真器、铁路车站仿真器等。另一类仿真器则采用计算机仿真技术来评价列车司机工作时承受的精神负担、列车碰撞引起的旅客运动方式及损伤等。     

基于BIM+GIS的铁路工程电子沙盘系统的设计与实现

铁路工程是典型的带状结构，具有线长、点广等特点，为实现铁路工程全线全方位、多角度、多尺度的可视化展示及综合分析，融合建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）、地理信息系统（GIS,Geographic Information Systems）、数字高程、倾斜摄影及矢量地图等数据，设计并研发铁路工程电子沙盘系统。该系统通过对实体铁路工程仿真呈现，将施工过程信息动态附加，形成可交付运营维护的建设数字资产。在京张（北京—张家口）、京雄（北京—雄安）及其他重大铁路项目中的应用结果表明，电子沙盘系统具有较好的实用性、可扩展性及可视化效果，可为铁路工程各类资源高效利用、仿真分析及科学管理提供服务，也可为其他铁路项目开展电子沙盘的设计与开发提供参考。     

德国FEV万能单缸试验机

尽管仿真技术和模拟技术得到迅速广泛地应用,但是,无论是现在,还是将来,一定数量的硬件试验手段仍然是发动机研发流程中不可缺少的一部分。德国FEV发动机技术公司拥有多种万能单缸试验机,排量覆盖了从乘用车到商用车、从铁路机车到船用发动机的宽广范围,是发动机研发的有效工具。使用万能单缸试验机测试重要的燃烧参数比用多缸试验机更便捷、成本更低。     

从空间本体论与工程控制论看智能铁路技术

研究目的:当前铁路行业推广BIM建模与应用方兴未艾,智能铁路概念又强势来袭,铁路行业亟需数字工程的空间观与工程控制论的组织原则来提供技术理论支撑,客观地辨识智能铁路、数字工程与铁路BIM的关系,科学合理地为有关技术决策者提供智能铁路顶层技术路线的技术支撑。研究结论:(1)构建数字铁路工程是开展智能化铁路工程的前提与载体;(2)从空间本体论与工程控制论角度出发,指出了铁路BIM构建数字铁路工程难以逾越的三大问题,即空间统一、高效构模及体系化系统性组织问题;(3)铁路行业内给予BIM的地位远远大于其在数字工程体系中应有的地位,建筑行业BIM"拿来主义"模糊了铁路数字工程前行的视线;(4)三维数字铁路产品回归空间本体与系统工程组织,沿袭"数字地球→数字城市→数字工程"一脉相承的技术理念,以3D GIS的技术手段与空间观出发,通过对铁路工程构件的自动建模研发,以空间数据库的组织形式提供了真正的全生命周期普适性应用价值,可为开展智能铁路应用创造实体条件与应用手段。     

地铁火灾乘客疏散的仿真分析

地铁火灾事故是地铁危害损失最大的事故之一.从火灾情况下乘客行为规律分析入手,运用计算机仿真技术,建立了基于乘客疏散的仿真模型.应用研发的乘客疏散仿真程序(SUBFE),对案例车站乘客疏散的时间影响进行了仿真定量分析.给出疏散2 500名乘客相关的楼梯宽度、闸机和出口条件布设的技术要求.     

铁路数字人民币管理系统设计

为积极推进数字人民币在铁路场景的应用研究，结合数字人民币特点，分析铁路各类业务对数字人民币支付和管理的需求，设计了铁路数字人民币管理系统。该系统实现了交易处理、数字钱包管理、智能合约管理等功能，重点阐述了交易处理的4种交易方式的具体实现过程，对加速数字人民币在铁路场景的应用具有积极意义。     

欧洲铁路数字孪生战略实施计划与应用现状

文章首先探讨在数字孪生趋势下欧洲铁路行业发展的机遇,阐述在数字孪生研发上进行持续投入对推动铁路数字化转型的关键作用。然后,简述法国国家铁路网应用数字孪生技术时面临的挑战,介绍目前与该公司数字孪生计划相关的5个项目的详细信息,以及通过部署此类技术带来的铁路网络性能的潜在收益。最后,介绍数字孪生技术作为铁路向数字化转变的一部分是如何在荷兰ProRail公司推广并应用于复杂、关键设施设备的健康状态判断的,以期为铁路行业从业者提供经验借鉴。