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2015年3月,日立集团通过Caledonian Rail Leasing Limited公司接受了Abellio铁道运行公司Class 385车辆234辆(3辆编组46列,4辆编组24列,合计70列)的购置合同及长达10年期的成批车辆维修合同。Class 385型动车是公司A-train阵容中的一种标准型近郊车辆。Abellio公司获得独家销售权,计划自2017年开始运营。文章介绍了Class 385型动车的概况和开发过程。 相似文献
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杰米霍沃机器制造厂已向俄罗斯铁路公司提供了第1列6辆编组的ЭД9Э交流电动车组车辆。根据现有合同,至2013年7月底前,还将提供14列6辆编组的ЭД9Э电动车组。 相似文献
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澳大利亚政府的Victoria公司与阿尔斯通公司签订了一份价值3.27亿澳元(2.19亿美元)的合同,合同要求阿尔斯通公司再提供20列X’Trapolis6辆编组的电动车组用于墨尔本市郊运营。这份订单是2008年1月签订的18辆车合同的补充部分,最新的合同要求从2010年第4季度开始交付车辆。 相似文献
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2008年6月,捷克铁路(CD)正式启用第一列814.2型3辆编组区间列车,并将其命名为Regionova TRIO。这些列车是由814型/914型2辆编组的动车组改造而成,其中23列样机已于2005年9月2007年5月间,由Pars Nova公司在810型老式动车组和010型拖车的基础上进行了现代化改造。 相似文献
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正德国铁路公司(DB)与西门子公司同意进一步修订之前在2011年签订的合同,合同包括85列10辆编组与45列7辆编组的250km/h ICE 4列车。在2013年,DB宣布将10辆编组列车改为12辆编组列车,订单追加了170辆车。同时DB放弃了订购能够在除15kV16.7Hz外任意电压下运行的多电压制式列车的计划。修订的合同自2017年4月生效,现在西门子公司将交付100列12辆编组的ICE 4电动车组(412型) 相似文献
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《国外铁道车辆》2007,44(4)
法国国营铁路订购更多的区域列车法国国营铁路(SNCF)向阿尔斯通公司订购21列价值1.35亿欧元的Coradia Duplex双层电动车组。其中7列为4辆编组,剩余14列为3辆编组。该订单是2000年启动的,到2009年之前采购629辆用于区域运营业务的车辆项目的一部分。到目前为止,最新的订单使得订购的车辆总数达到487辆,价值7.27亿欧元。邹婷婷译自《IRJ》2006,№8,2阎锋校希腊国营铁路内燃动车组投入使用2006年7月27日,希腊铁路经营者希腊国营铁路(OSE)采购的15列621系2辆编组内燃动车组的首列投入营运。OSE于1997年向Hellenic Shipyards公司和庞巴迪… 相似文献
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2007年,俄罗斯地铁车辆机械公司向俄罗斯铁路公司提供52辆PA2系列750.05型内燃动车组车辆,其中42辆是3节式的内燃动车组车辆(14列),10辆是中间拖车。中间拖车用于2006年俄罗斯铁路公司购置的10列PA2系列2节式内燃动车组。 相似文献
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正Go-Ahead公司委托Stadler为Allgu的电气化路网提供22列Flirt电动车组(图1)。该合同金额大约为一个多亿。从2021年12月12日起,长74m的4辆编组动车将在慕尼黑—梅明根—林道之间的线路上投入运营。通过此次订购,GoAhead公司总共将拥有88列不同配置的列车。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(5)
<正>在欧洲出现的马拉松式的列车,旨在提高铁路的运输能力和竞争能力。首列长达1 500 m的货运列车(70辆编组)由2台阿尔斯通公司的BB37000型电力机车牵引,于2014年1月开行。第2列长1 524 m,由2台VOSSLOH ESPANA公司EURO4000电力机车牵引(现今西欧历史上最长的列车)于2014年4月12日成功试运行(见图1)。列车由2部分编组而成,分别为40辆和32辆来自德国的火车,试运列车总重4 020 t,最高运行速度100 km/h,运行区间都在法国。 相似文献
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2007年11月,阿尔斯通签订了一份价值1.03亿欧元的合同,该合同是为法国巴黎RERB线的119列4辆编组市郊动车组的中期整修提供配件,这些动车组是巴黎运输公司(RATP)的M179型车和法国国营铁路(SNCF)的Z8100型车。 相似文献
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北爱尔兰铁路(NIR)授予西班牙CAF公司一份价值1.05亿英镑的合同,内容是提供另外20列3辆编组内燃动车组。4000型列车是在3000型内燃动车组基础上研发的,其中23列3000型内燃动车组是CAF公司在2005年交付的,每列能够容纳209名乘客。首列4000型内燃动车组将在2011年交付,最后一列车将在2013年投入运营,可以替代北爱尔兰年代久远的内燃动车组。 相似文献
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西门子公司为葡萄牙的MTS铁路网提供24列GT8N型低地板有轨电车,该有轨电车的首列车正在维尔登拉特进行试验。这批车将用于阿尔梅达塞沙尔间的运营。该车为4辆编组,宽2650mm,长36400mm。双向钢制车体支承在4台Combino式转向架上,并装有6台100kW电机和Htibner公司提供的铰接装置。 相似文献
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荷兰铁路(NS)与庞巴迪公司和西门子公司的财团签订了一份价值3.99亿欧元的合同,追加32列4辆编组和32列6辆编组的Sprinter电动车组。 相似文献