简易气缸盖水压试验台

气缸盖是内燃机车柴油机的主要部件,其工作状态直接影响柴油机的功率.昂昂溪机务段共有DF4型内燃机车73台,每年需检测的气缸盖100多个,为此,该段专门研制了简易气缸盖试验台,用于对气缸盖的测试.     

铁路牵引用柴油机的发展

本文在阐明干线机车柴油机的发展时,根据英国目前使用各型高速和中建柴油机的经验进行了比较分析。并有引用燃油、滑油、冷却系统和水处理、安全装置和柴油机检修等有关资料,在运用维修方面作了较详细的说明。最后确定干线内燃机车采用中速柴油机配合电力传动是最好的。并且确定最近将来的发展,主要应把力量集中于改进可靠性、降低运用维修费和延长修理期限。     

天然气内燃机的安全措施

由于天然气分布很广，而且它的生态指标比传统的燃料好得多，所以用天然气作为燃料的内燃机正在得到广泛应用，科洛姆纳内燃机车制造厂也已开发了功率为２２５０ｋＷ的２ＴЭ１１６Г型干线内燃机车用的１ГДГ型天然气柴油机－发电机组。本文介绍了科洛姆纳内燃机制造厂在柴油机采用天然气后，为保证天然气柴油机安全可靠性工作而采取的一些措施。     

内燃机车用高强化柴油机的发展前景

根据对世界上50多个国家的内燃机车现状和发展的分析，指出了目前内燃机车用高强化度中速柴油机已达到的水平，论述了这种柴油机今后的主要发展方向。文内介绍了改进工作过程、降低油耗、提高寿命、减少排放的有关措施以及有些措施间的相互关系。     

DF_4型内燃机车柴油机气缸盖焊修工艺

DF_4型内燃机车柴油机气缸盖型腔结构复杂,工作时承受来自燃烧室高温、高压的影响,环境十分恶劣,导致过桥处热裂损现象时有发生,严重影响了机车的正常运行。通过选用合理焊修工艺,可延长气缸盖的使用寿命,降低机务系统的检修成本,为行车检修部门节能降耗带来益处。     

基于提高冷却温度的机车柴油机部件可靠性研究

基于提高柴油机高温冷却水、机油出口温度,可降低内燃机车冷却单节的体积及质量,利于机车的总体设计,对燃油经济性及热效率有一定改善。通过热平衡试验研究确定了冷却温度提高的范围,采用有限元法分析了气缸盖温度场分布及热应力水平;进行了滑动轴承NHD分析,明确了该型柴油机滑动轴承的使用温度范围;测试并对比了活塞温度场在温升前、后的变化,确保了承受热负荷部件的使用可靠性,为干线机车用柴油机的设计提供数据支撑。     

柴油机气缸盖螺母液压扳手均匀紧固的实现

柴油机气缸盖螺母六轴液压扳手属于内燃机车柴油机检修专用工装设备,用于气缸盖螺母拆装作业,如何解决组装作业中6个螺母的紧固过程均匀、紧固扭矩均匀成为技术难点。通过采用多头联动、自动平衡液压技术,以及运用数理统计分析对液压马达选配分组,实现紧固作业过程中6个螺母均匀紧固,且最终紧固扭矩值控制在规定范围内,满足气缸盖组装气密性工艺要求。     

Д49型柴油机气缸活塞组零件存在的问题及其解决方法

Д49型柴油机是俄罗斯铁路的主型柴油机之一，它已装用在2000余节内燃机车上，从运用部门的统计数据来看，Д49型柴油机的故障率和零件更换率是相当高的，本文介绍了Д49型柴油机从投入运用以来，在气缸盖，气门，气缸套，水套，活塞，活塞环上所出现的问题以及为了解决这些问题所采取的结构和工艺措施。     

水温和流速对内燃机车柴油机冷却系统散热器管路解冻过程的影响

为满足铁路运输对可靠性、经济性的要求,俄罗斯正研制带“干燥”式散热器的内燃机车柴油机冷却系统。本文介绍了该系统的结构、工作原理以及相关参数的计算方法。     

新型22,28,34系列中速柴油机的开发

新型２２、２８、３４系列柴油机是日本新Ｘｉ铁工所为适应目前高性能、低公害等需求而开发的新型中速柴油机。本文介绍了这些柴油机的开发方针，主要技术参数，以及曲轴、主轴承、气缸体、气缸套、气缸盖、活塞、连杆、进排气门等主要零部件的结构特点。文中还以２８ＨＬＸ型柴油机为例，介绍了对其所进行的各种确认试验及试验结果。     

柴油机气缸盖铸造模具三维设计与制造

通过应用UG软件CAD/CAM技术,完成了柴油机气缸盖铸造模具三维设计与数控编程.同时,通过开发UG软件后处理功能,实现了柴油机气缸盖铸造模具的数控加工,提高了模具制造效率和精度.经试制和生产应用证明,采用该技术制作的柴油机气缸盖铸造模具完全可满足柴油机气缸盖尺寸精度要求.同时,大大缩短了试制周期,为柴油机气缸盖试制提供了有力保证.     

科洛姆纳工厂生产第1000套第三代1А-9ДГ型柴油发电机组

2009年7月7日,科洛姆纳工厂向乌苏里机车修理厂发送了第1000套第三代1А-9ДГ型16缸四冲程中速柴油机,用以取代2ТЭ10型内燃机车上使用到限的10Д100型柴油机。用于俄罗斯铁路的     

光谱分析在ND5及其它机型机车上的应用

柴油机是内燃机车的心脏，柴油机工作状态的好坏直接影响到机车的安全运行。本文提出了用光谱分析对ND5机车及其它机型机车进行预防诊断的方法和应注意的一些问题。     

近代内燃机车技术进展和可靠性提高：纪念我国内燃机车发展40周年

论述了近代大功率内燃机车的发展趋势和可靠性提高，大功率机车柴油机的发展，重载交流传动内燃机车的技术状况，以及可靠性技术在内燃机车设计，管理和维修中的应用，概述了国 我同燃机车发展现状，并提出了建议。     

强风沙地区内燃机车柴油机空气滤清器改造

强风沙地区空气中沙粒含量较多,极易被机车柴油机空气滤清器口吸入燃烧室,造成柴油机部件的非正常磨损,使柴油机工作性能快速下降、工作寿命大幅度缩短。通过分析内燃机车在强风沙地区长期工作的实际情况,总结制订了内燃机车在强风沙地区工作时柴油机空气滤清器的适应性改造方法,有效地解决了强风沙地区沙尘对内燃机车柴油机的危害。     

DF7型机车柴油机气缸盖裂纹原因及预防

1　前言DF7型内燃机车是大同机务段运用的主型机车 ,计 37台 ,占运用机车的半数以上。担负着大同矿务局煤炭货流的集结任务 ,机车质量的好坏直接影响着铁路运输安全和运输经济效益。由于DF7型机车柴油机气缸盖裂损比较多 ,轻者扣车换气缸盖 ,重者冷却水进入气缸 ,发生“水锤”     

чMЭ3型双柴油机内燃机车

介绍了以州33型4342号调车内燃机车为基础改造成的双柴油机调车内燃机车的基本构造、性能参数、工作原理,分析了该内燃机车在节约能源方面的优越性.     

东风_4主发电机定子的清洗

一、概述主发电机是内燃机车上的重要部件,其工作的可靠性将直接关系着内燃机车的行车安全、正点运行。东风_4内燃机车的主发电机,由于设计上采用径向通风的冷却方式和安装位置的关系,致使在运行过程中,由动力室内柴油机爆发出来的油雾、水以及机车上的灰尘都被吸入主发电机内。加上主发电机在长期运行中由于冷热交变、磁作用力等因素的作用,使绝缘老化、龟     

油液监测技术在风沙地区机车柴油机故障诊断中的应用

通过对运行在我国西北风沙地区285台内燃机车柴油机用润滑油的长期跟踪分析,建立并逐步完善了油液监测分析系统,总结出适用于该地区运用内燃机车柴油机故障诊断的界限值,多次准确诊断出柴油机内部存在的潜伏性故障,为确保风沙气候条件下内燃机车安全运行发挥了重要作用。     

和谐系列内燃机车用大功率柴油机试验研究

根据和谐系列大功率内燃机车型式试验的试验数据,着重分析了能够对内燃机车运用性能产生重大影响的一些柴油机关键性指标:柴油机功率、冷却系统性能、排放性能、经济性,并探讨了今后国内机车柴油机研究的工作重点.