基于改进多分支BP神经网络的ZPW-2000A移频轨道电路故障预测研究

ZPW-2000A移频轨道电路是高速铁路普遍使用的轨道电路。文章分析了ZPW-2000A移频轨道电路故障原因,针对该轨道电路设备结构、工作原理和故障特点,提取了5个监测点的参数值作为特征参数,构成多分支BP神经网络的输入样本,输出为5种常见故障,建立ZPW-2000A移频轨道电路故障预测模型,基于D-S融合证据进行决策融合,从而进行ZPW-2000A移频轨道电路故障预测。通过仿真实验验证,改进的多分支BP神经网络的ZPW-2000A移频轨道电路故障预测方法的准确率和计算效率有较大提高。     

浅谈闭环电码化机车信号载频自动切换

采用闭环电码化的车站，其机车信号载频自动切换系统采用轨道电路发送载频切换信息的方式实现机车信号载频的自动切换。解决了列车在上下行线问转换运行时由人工进行切换所存在的手续繁琐、切换地点不明确、切换时机难于掌握等问题。本文重点介绍了机车信号载频自动切换的时机、载频自动切换的逻辑及地面切换频率的发送。     

一种简易的城市轨道交通信号培训系统设计研究

为提升城市轨道交通信号系统的培训效果,在室内空间、电源等条件有限的情况下,设置集成化的室内培训设备,室外利用车辆基地铺设道岔,道岔间采用短钢轨连接为轨道电路,设计一种简易的城市轨道交通信号培训系统,以期为同类型工作提供参考。     

正确把握形势 促进交通运输既快又好发展

今年以来。针对投资增长过快、信贷投放过多、贸易顺差过大等一些突出矛盾和问题，党中央、国务院进一步加强和完善宏观调控，更加重视经济结构调整和转变增长方式，更加重视节约能源和环境保护，更加重视关注民生和深化改革，各地区、各部门认真贯彻中央关于经济工作的各项部署，完善调控措施，抓紧工作落实，宏观调控的效果进一步显现，投资增长过快和信贷投放过多等问题有所收敛，国民经济呈现平稳快速发展态势，实现了“十一五”的良好开局。     

董贵和那辆消防车

几年前，北京和众奥顺达物流公司装备了一辆消防车，董贵便是这辆车的司机。 董师傅50岁刚出头的年纪，不善言辞，黑红的脸膛透着刚毅，看得出，年轻时是位精壮的汉子。董贵是和众物流的第一代员工，有着十几年的大吊车和大货车驾驶经验。实干的作风、娴熟的技术，他为和众物流的发展洒下了辛劳的汗水，得到了领导和同事的赞誉。     

按照科学发展观的要求编制好综合交通中长期发展规划

党的十六届三中全会明确提出了要树立和落实以人为本，全面协调可持续发展，统筹兼顾，经济社会和人全面发展的科学发展观。全会决定指出，在科学发展观指导下要“加强国民经济和社会发展中长期规划的研究和制定，提出发展的重大战略、基本任务和产业政策，促进国民经济和社会全面发展，实现经济增长与人口资源环境相协调”。为实现十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标，     

来颗维生素

维生素B群是维持人机体正常生长必不可缺的化合物，它们协同作用，控制代谢维持皮肤和肌肉的健康，促进发育和细胞再生。但由于所需微量，往往被人们忽略，一旦缺乏，又将造成免疫系统和神经系统的功能紊乱，严重影响人们的健康。     

内河航运在欧洲蓬勃发展

欧洲人把近海运输和内陆水运分别称作“海上机动车道”和“水上支路”，欧洲的运河和内河航运更是举世瞩目，成为全球内河航运发展的楷模。长期以来，欧洲地区的集装箱运输被道路堵塞的瓶颈所困扰。由于公路交通运输日趋饱和，汽车废气排放超标构成公害，社区居民叫苦不迭，抗议不绝；面临巨大环保压力的欧盟决心进一步发展内河航运，把部分公路运输转移到内河水运和铁路运输，以减轻公路运输的压力。     

区域城际轨道交通发展的若干问题

随着经济社会的发展，我国城市化进程不断加快，到2002年，我国城市化水平已经达到39.1%，预计到2010年和本世纪中叶将达到45%和65%。随着城市化水平的提高，珠江三角洲，长江三角洲和京津冀三大经济区的城市群初具规模，如何满足城市群数量巨大，层次多样的出行需求，提供快速、便捷、安全、舒适的客运服务，是它们共同面临的难题。     

细致管理 落实责任 背水一战——保定公交2004年经营构想

随着市场经济形势的逐渐成熟和城市公交改革的不断推进，职工的思想观念，价值取向，行为方式和人际关系也发生了深刻的变化。在这种新形势下，进一步认清矛盾和问题，从而探索出新的管理方式和对策，这对于一个企业来说，无疑具有十分重要的意义。对柴楼场站实施承包经营管理的实践向我们证明了这一点。鉴于这一认识，2004年的生产经营管理方案提出了“细致管理，落实责任”的总体经营思想。这标志着企业将进一步挖掘管理在产出效益方面所蕴含的潜力，努力开创经营管理和改革发展的新局面。     

产科护理纠纷的原因及防范措施

医疗行业属于高风险行业，护理人员被称为生命的卫士，这就道出了护理工作的重要性和风险性。特别是产科风险更大，护士面对的是母婴两人的生命安全，而产程中的变化又快，产妇及家属对医务人员期望值高，对安全质量要求特别高、特别严，不能有丝毫的疏忽和大意，一不小心就会引投诉和纠纷。产科的护理人员如何加强安全教育，防范和减少医疗护理纠纷，杜绝医疗事故的发生，是极其重要的，本就产科护理纠纷发生的原因进行系统的分析，并导找相应的防范措施，现报告如下：     

水陆联运安全规范——同江市大力发展国际道路运输

同江市位于松花江与黑龙江交汇处南岸，三江平原腹地，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区相望，边境线长170公里，是国家一类口岸城市。辖区总面积6300平方公里，辖4镇6乡、6个国营农场，总人H21万。辖区内耕地面积570万亩，其中市属耕地面积220万亩。主要农作物有大豆、水稻和玉米。同江市是我国人口较少民族之一赫哲族的主要聚居地，是全国双拥模范城。是贯穿祖国南北公路大动脉“同三”高速公路的北端起点，是黑龙江省江海联运的始发港，是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口，是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。     

公交卡数字资源深层次应用探讨

公交卡使用已经10多年，对提升公共交通运营和管理水平发挥了臣大的作用，有力地促进了乘车文明，是社会信息化中影响最大的应用之一。但整体上，从信息化的视角和意识来看，其在综合服务方面所发挥的作用还需进一步捉升。中国的信息技术日新月异，网络建设卓有成效。但是，信息技术征城市公共服务领域的应用还明显滞后，这种“不对称”的发展和建设状况，应当尽快得到扭转。不要造成信息设备越来越先进，应用却一直跟不上，两者的差距依然存在，甚至有的还在继续扩大。     

重庆市发展现代物流的问题及建议

重庆市交通运输业拥有一定规模、专业化的车船装备，有布局合理的港站枢纽和仓储设施，遍布整个区域、庞大的基层服务网点，以及涵盖所有运输方式，众多的运输企业和大量的从业人员，不仅在物流运作中具有得天独厚的优势，而且对未来重庆现代物流的发展产生举足轻重的影响。但同时也应看到，交通业这些特点和优势未得到充分发挥，还有很多方面不能适应现代物流发展的需要。重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需要，与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用不相匹配。因此，在分析重庆交通运输行业现状及存在问题的基础上，提出重庆市交通运输业发展现代物流的战略措施十分迫切和必要。     

试论激励机制在公交企业思想政治工作中的运用

思想政治工作作为我们党的优良传统和政治优势，研究和解决的是人的思想、意志、情感等观念形态方面的矛盾和问题。企业的思想政治工作贯穿于生产经营的全过程，只要方法得当，对于化解各种矛盾，理顺职工情绪，保持社会稳定，维护企业生产秩序，促进企业经济发展都有着十分重要的现实意义。     

苏区水运

大革命失败后，中共无法在通都大邑立足，被迫疏散隐入偏僻山区打游击，开辟农村革命根据地，建立地方党组织和红色政权。在国民党严密的军事“围剿”和经济、交通封锁下，各根据地被分隔成了无数独立的封闭系统，汽车、火车、轮船和飞机等先进交通工具为国民党所垄断，赤白区域间的公路、铁路和空路交通被全面阻断，造成物流凝滞，给养断绝；政令不畅，信息闭塞，生存受到威胁。     

峨眉山金顶索道营运管理中的思想政治工作

世纪之交的中国，正处在改革的攻坚阶段和发展的关键时期，中国社会已发生了复杂而深刻的变化。经济成分和经济利益多元化，社会生活方式的多样化，使形形色色的人生观、价值观、世界观应运而生，这给思想政治工作带来了新情况、新问题。如何把人们的智慧和力量凝聚起来，克服困难，团结奋斗，把各方面的积极性和创造性调动起来，发挥出来，转化为巨犬的生产力；如何把党的方针、政策，各级党组织的规划、布置，变为群众的自觉行动，     

冬季公交车辆使用和保养注意事项浅析

隆冬季节，雨雪纷飞，气温骤降，司机师傅们驾驶公交车辆行驶在城市的大小街区，承载着无数个家庭的喜怒哀乐和幸福安康。近期经常看到部分公交车“抛锚”在半路上，不仅影响道路交通，也对车上乘客的上班时间带来一定影响。以下，针对冬季气候和环境特点，结合柴油公交车的工作特性，简单解析公交车辆的使用和保养注意事项。     

辽宁景区直通车运营模式初探

随着人们生活水平的日益提高，以及带薪休假制度的逐步完善和落实，人们选择旅游度假的频次和需求大大增加。然而客观交通环境的限制，以及自驾的劳动负荷和安全风险性，却极大地限制了人们出行的欲望和需求。为此，我国很多地区探索和开展了新的旅游运营模式，景区直通车模式便是其中之一。     

规范管理是客运索道安全运营的重要保障

章结合作是多年从事客运索道运营管理的经验，阐述了建立和健全各项规章制度，完善安全管理机构，严格执行规章制度的重要性，作同时指出，索道营运企业必须加强职工的在职培训和安全教育，全面提高职工的技术素质和安全生产意识。