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LAND ROVER越野陆虎这个品牌多年以来一直都是车迷们心目中的偶像,而正式进入中国不过是这几年间的事。LAND ROVER越野陆虎与ROVER路华原本同属一家,但现在分属不同的公司管理。LAND ROVER现所属福特PAG豪华汽车集团。 相似文献
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在英国人的造车历史中,有一个品牌始终不渝地生产高性能的4×4汽车,并且是当今全球唯一只生产4×4汽车的厂商,它就是LAND ROVER。越野车从诞生开始就和户外运动有着千丝万缕的联系,LAND ROVER在2002年举办了首届G4挑战赛,今年更是首次在中国举办选拔赛,我们或许可以从这项赛事看到这个老牌英国车厂对自己造车理念的坚持。 相似文献
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时下.各大汽车公司纷纷推出自己的越野车.品牌已不下几十种.但是在这些越野车中.若论走烂路.走险路.或本没有路去创造路的能力.我们认为应该推举以下几种品牌:美国克莱斯勒公司生产的“JEEP”.英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”越野车.美国“悍马”越野车,日本丰田公司生产的“陆地巡洋舰”。 相似文献
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LAND ROVER(以下简称LR)是当今车坛唯一专门生产四驱越野车型的公司,它在越野方面的热情很少会有人质疑,直至今天,在LR公司生产的所有车辆中,仍有四分之三在路上行驶。而揽胜运动版的出现,也令它摆脱了LR产品不注重公路的形象,并且LR独特的英伦豪华气质和强劲的越野性能也令徘徊于双B和PORSCHE之间的消费者有了更多的选择。 相似文献
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新近在北京上市的,由英国陆虎公司制造、弛誉全球的览胜系列(Range Rover)的第三代产品“新览胜”陆虎览胜Range Rover是全世界最豪华的越野车,它素以敢于打破极限、超越自我而著称。被冠以“越野车中的劳斯莱斯”的美名,其份量可见一斑。以其大胆前卫,勇于创新、气派尊贵、性能卓越,博得世人倾慕。 相似文献
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你猜FORD在研发第一代MUSTANG的同时,GM的Defense Research Labs(国防研究实验室)在干吗?那时,人类即将登月,确切说,是美国人即将登月。当他们踏上月球表面,他们需要运输工具,那里既没有地铁,也无法指望MUSTANG或是LAND ROVER,GM负责的正是月球车及其车轮的研发工作。 相似文献
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日产PATROL途乐在国内越野车当中并不出名,很多人一说起越野车都会提到丰田的陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、陆虎、悍马、切诺基等,途乐其实也是一款很不错的越野车。 相似文献
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<正>提起越野车,自然就会想到吉普车。其实吉普(Jeep)就是Jeep公司下的一个产品。由于Jeep汽车影响了越野车的发展和走向,可以说是越野车界的老大哥,国内认识越野车大部分都是从北京吉普开始的。而在世界上公认的第一辆越野车就出自JEEP公司,可以说,越野车的发展历史是与Jeep密不可分的。1938年初期,欧洲战火开始蔓延,美国 相似文献
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“路虎,全球惟一只生产四驱越野车的汽车公司”。这旬路虎公司在广告中经常使用的语言,充分说明了路虎在越野车制造方面的高超造诣。作为英国汽车豪门中的“越野之王”,路虎深受欧洲贵族们的喜爱。 相似文献
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越野车≠吉普越野车的英文名是Off-RoadVehicle,意思是“路之外的车辆”,主要是指用于坏路或无路地区由四轮驱动的汽车。其特点是底盘高、车身坚固、发动机功率大,并可自由选择四轮驱动或两轮驱动,具有高通过性。比较有名的越野车有丰田公司的“陆地巡洋舰”、三菱公司的“帕杰罗”、北京吉普公司的“切诺基”等。而吉普(Jeep)是一个汽车商标名,原是威利斯公司的一种车型,现为戴姆勒—克莱斯勒公司的一个分部。其牌名下有“切诺基”、“牧马人”等车型。吉普是世界越野车的鼻祖,该品牌的汽车也都是越野车,但这并不等于说越野车就是吉普。… 相似文献
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“得意(DAILY)——南京依维柯”汽车是南京汽车制造厂引进意大利菲亚特(FIAT)集团“IVECO”公司技术生产的轻型系列客货汽车,有3吨、3.5吨、4吨、4.9吨等五个吨位级,单排座、双排座驾驶室、载货车、厢式货车、厢式客货车、厢式客车、越野车等七个品种共33个车型,适应面广,技术先进,性能优良。 相似文献
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生产更大的有效载荷及无人驾驶是未来越野车发展的主攻目标,而关于安全和环境的新条例将直接影响到越野车未来在发展中的设计问题。 无人驾驶的越野车是指无驾驶室和驾驶员的越野车,这又将是未来越野车材料运输的发展方向。根据有关汽车方面的情报资料表明,目前世界上几家大的汽车厂家和公司,其中包括卡特彼勒和小松都已掌握了该项 相似文献
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达路·特锐(DARIO TERIOS)溶乐趣、时尚、多用途及享受驾车愉悦于一体,是一款小型紧凑、实用性强及行驶性能卓越的多功能乘用车.它是一汽华利(天津)汽车有限公司与日本大发公司合作生产的,是为喜爱自由自在生活的人士而精心制造的小型SUV越野车. 相似文献
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本文以南京汽车集团收购原英国ROVER汽车公司后实施产品异地生产过程中的总装生产线改造为实例,通过介绍其原有产品及总装生产线情况、国产化规划纲要、项目实施的各种限制条件等,论述了在收购国外先进生产线实现国产化过程中如何消化吸收再创新实现较高程度柔性化的经验和教训,对当前汽车制造领域大力发展自主品牌的工作有一定的借鉴意义。 相似文献