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电子控制系统在整个工作过程中都是以电子信号的形式进行数据传输的,因此只要能够检测出电子控制系统在车辆运行过程中数据传输的波形,通过观察波形便可以得知电子控制系统的工作是否正常。从而判断电子控制系统的故障所在。 相似文献
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(2)汽车示波器。电子控制系统在整个工作过程中都是以电子信号的形式进行数据传输的,因此只要能够检测出电子控制系统在车辆运行过程中数据传输的波形,通过观察波形便可以得知电子控制系统的工作是否正常,从而判断电子控制系统的故障所在。万用表通常只能用1个~2个电参数来反 相似文献
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用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等,也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形,并通过波形分析来分析燃油系统故障。 相似文献
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在汽车电子控制系统中,有些电子信号的变化速度非常快,其信号周期达到了千分之一秒,有时汽车发生的故障是间歇性的,一般的仪器往往检测不到,而汽车示波器却可以检测到。汽车示波器将检测到的信号用波形方式进行显示,这就使汽车维修人员容易分析产生故障的真正原 相似文献
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<正>现代的汽车维修工作,已经不再是一个单纯的机械修理,而是机械和电子一体化的修理。我们利用报废车辆设计制作本田电控发动机实验台架的目的是减少外购设备开支,提高设备的利用率。通过此实验台,学员不仅可以了解电控发动机基本构造及工作原理,通过实物认识各传感器及执行器的位置,并可直观地看到各传感器。通过检测口用示波器能进行各种传感器及执行器的波形检测,能进行故障设置,学员可以在实验台上掌握汽车电控系统的结构原理、各元件的连接 相似文献
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1 柴油机电控燃油喷射系统控制的基本工作原理
与汽油机电子控制系统一样,柴油机电控燃油喷射系统的各种输入信号,通过传感器及其它信号输入装置输入电子控制单元,经过输入回路或模/数(A/D)转换器输入微机。在微机的存储器中,存有发动机的各种有关调控参数或状态的目标数据,这些目标数据是柴油机的各种不同参数和最优运行结果的综合。一般通过统计或实测可以得到。当由传感器检测到的发动机某一实际参数输入微机后,首先与存储器中的相应参数和最优运行结果比较,如果两者相同,则电控系统保持原状态,发动机继续按当前状态运行。 相似文献
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本田汽车电控系统自诊断连接头有两个:一个是两个端子的SCS接头;另一个是三个端子的DLC接头。SCS(Service Check Signal)为“维修检测信号”的缩写。当电控系统存在故障时,短接SCS接头可以从仪表板的指示灯(MIL)中读取故障码;DLC(Data Lint Connector)为“数据传输接头”的缩写,使用诊断仪器,可以通过DLC接头和车载电脑交换数据,帮助排除故障。SCS和DLC接头的位置如图1所示。 相似文献
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李美荣 《内蒙古公路与运输》2004,(1):44-45
现代汽车发动机各种传感器将工作状态参数信号输入到电控元件中,电控元件根据接收的信号,判断各系统工作状态并发出指令.控制各系统工作在最佳状态。如传感器出现故障,发动机的性能就会变差。本文主要介绍冷却水温度传感器的检测原理与方法。 相似文献
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发动机电控系统各传感器输出的信号,是电子控制单元输出控制信号的依据。其性能的好坏将影响到发动机的动力性和经济性。所以在运行中,一旦出现了故障,应及时检测排除。现将常用传感器的检测方法介绍如下。 相似文献
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目前,电子集成技术已广泛应用在汽车上.出现了电控燃油喷射系统、电控自动变速器系统、电控制动系统、电控悬挂系统等.电子控制系统是由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器等三大部分组成.其工作过程是ECU通过传感器反馈的数据参数,运算发出指令给执行器,以达到精确控制总成运行的目的. 相似文献
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在高速柴油机喷油系统性能检测中,一般以燃油压力信号作为喷油系统性能检测参量。通过对油压波形分析来判断喷油系统的工作状况。本文阐述了采用载荷识别技术识别油压信号的频谱特性,进而得到其时域波形,并在模拟试验中获得了比较满意的诀别结果。 相似文献
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当前,社会经济的发展,推动了电子工业的进步,其中汽车电控就是电子工业发展的体现。人们生活水平的不断提升,使得人均汽车拥有量变得更多,这也使得汽车检修工作更受重视。若是汽车发动机电控系统出现故障问题,就会影响其行驶的安全性,因此,需要对其电控系统故障进行有效检测与维修,在检修之前,需要对汽车发动机电控系统进行全面的了解,针对具体情况,采用合适的检测与维修技术,确保汽车发动机电控系统能够正常运行。 相似文献
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现代汽车电子控制的部位越来越多,从电子控制燃油喷射到电控自动变速器、电控防抱制动系统,以及导航、巡航系统等,而且随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步加强。由于电控器件的不断增多,不可避免地其连接导线的数量呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。 导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感器的接线端子都使用接口,电控单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器,而线束中信号转接使用的也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,电控单元 相似文献
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三、TICS喷油泵电控系统的故障诊断TICS喷油泵电控系统具有故障自诊断功能,可检测控制系统各部分的工作状况。当ECU检测到来自传感器和执行器的故障信号时,立即将 相似文献