新常态下 聚集行业新智慧——天能连续四届独家承办中国新能源电动车产业聚智峰会

<正>2014年10月18日,由天能集团独家承办为期三天的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会在中国绿色动力能源中心、中国动力电池之都的浙江长兴县圆满地落下了帷幕。此次峰会由中国工业报社、中国自行车协会、中国电池工业协会主办,中国汽车工程学会、中国化学与物理电源行业协会、北京理工大学、华南师大、浙江工业大学、哈尔滨工业大学、中国企业文化研究会、世界社会责任实验室、新型电池产业技术创新战略联盟等单位联合支持。来自国家部委、省市     

技术革新与供需协同助推新能源汽车发展 记“2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会”

正新能源汽车的发展离不开动力电池,进一步降低电池成本、提高电池性能是全行业的努力方向。日前,由中国汽车技术研究中心、张家港市人民政府、中美清洁汽车合作联盟联合主办的"国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会"在江苏张家港市成功召开。本次峰会以"供需协同与技术升级"为主题,围绕"技术开发与性能优化"、"整车配套与选型需求"、"动力电池回收与梯次利用"三大领域展开深入探讨。     

首届中国电动车电池产业高峰论坛在江苏如东举办——海宝电池全国代理商年会暨新品发布会同期举办

<正>2015年6月4日下午,由上海海宝特种电源有限公司主办的"合力聚势,超越梦想"首届中国电动车电池产业高峰论坛在江苏如东举办,全国300多位代理商相聚于此,与海宝电池同仁共襄盛举、共谋发展。本次论坛分为"合力聚势,领航未来"和"科技创新,超越梦想"两场分论坛,两场分论坛分别针对电动车电池行业发展方向、铅蓄动力电池作为新能源产业未来的格局、科技创新对电池行业发展的重要     

跨越创新周期 迎接国际竞争——中国全固态电池创新发展高峰论坛顺利举行

<正>2024年1月21日,中国全固态电池产学研协同创新平台在京正式成立。22日,由平台主办的首届中国全固态电池创新发展高峰论坛顺利召开。当前,动力电池以液态锂离子电池为主我国的动力电池产业在全球占据主导地位,全球排名前十的动力电池企业有六家来自中国。美国、欧盟、日韩等国家和地区想要争夺对动力电池产业的话语权,意图从全固态电池切口进入,实现换道超车。     

蜂巢能源20 GWh新工厂落户湖州总产能规划提升至200 GWh

正蜂巢能源科技有限公司与浙江省湖州市正式签订投资协议,蜂巢能源将投资70亿元在湖州南太湖新区建立年产20 GWh的动力电池新基地。近年来,随着发展新能源产业成为全球共识,各国新能源产业的研发和生产进入高速发展的"快车道"。作为国内动力电池产业新势力代表的蜂巢能源在新能源产业发展进程中大胆创新,持续推出高速叠片工艺、无钴电池、冷蜂系统、车规级AI智能制造工厂等引领行业变革的新工艺、新材料、新标准,快速崭露头角。     

海宝无镉技术排名第一——荣获“国家首批无镉技术证书”

<正>近期,海宝电池等八家企业在"2014中国(无锡)电动车产业发展质量提升及技术创新专业研讨会"上荣获"国家首批无镉技术证书",闫智刚博士代表海宝电池在此次研讨会上作了题为"铅酸动力电池的无镉技术的发展及应用"的主题演讲,演讲中分析了无镉内化成技术的发展历程,以及如何控制做好无镉内化成技术的关键点,而这正是海宝电池品质优良的决定点,从而力证海宝电池无隔技术位于行业前列!那么问题来了!电动车动力电池无镉电池创始人是海宝     

中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策

为促进中国新能源汽车产业与技术的发展,首先从中国新能源汽车发展现状出发,对现阶段中国新能源汽车整体产业、关键零部件产业及基础配套设施等产业链重点环节发展现状进行系统的梳理,并对中国新能源汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术、燃料电池技术等核心技术取得的进展进行总结。然后,通过对标国外纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池及驱动系统的技术前沿,分析中国新能源汽车与国际先进水平之间存在的差距与不足。基于现状分析,从战略政策、核心技术、研发生产、产业体系、示范推广、产品销售6个方面对目前中国新能源汽车发展存在的问题进行深度剖析,并进一步从顶层设计、自主创新、基础支撑、产业生态、配套体系以及商业模式6个方面为中国新能源汽车未来的产业发展路径和技术突破方向提供对策建议。最后,对中国未来新能源汽车产业与技术的发展路径进行思考。研究结果表明：产业布局方面,应合理布局整车及零部件配套企业,推进企业集群化,产业集聚化;纯电动汽车应着重发展一体化电动底盘,加大新体系动力电池的研发力度;插电式混合动力汽车应重点发展高性能混合动力总成与专用发动机,以及动态协调控制技术;燃料电池汽车应以发展燃料电池电堆及关键材料为重点,同时兼顾燃料电池系统及核心部件的开发。     

天津力神电池股份有限公司

天津力神电池股份有限公司成立于1997年12月,是一家拥有自主知识产权的,专业从事锂离子电池研发、生产和销售的高科技国有股份制企业.公司产品囊括圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号,致力于为客户提供整体电源解决方案.公司历经15年的发展,实现了9亿安时锂电池的年生产能力,目前国内排名第一,国际排名第四. 天津力神电池股份有限公司始终推行"科技驱动"的战略,早在2004年就启动了车用动力电池的研发和生产工作.在新能源领域突飞猛进的今天,公司更紧跟新兴市场的需求,大力发展以动力电池和超级电容器为主要解决方案的新能源汽车及储能领域的研发和配套工作.     

购车指南资讯

日前，由中国汽车咨询中心网主办，中欧校友金融与投资俱乐部协办的“2010新能源汽车动力电池产业链发展论坛”在沪举行。本次论坛的宗旨是建立一个交流平台，使动力电池企业与整车企业，电池材料企业进行充分交流。     

我国动力电池产业国际竞争力研究及发展建议

<正>随着外资动力电池企业加大力度布局中国新能源汽车市场,国内动力电池领域的市场竞争将日益激烈。本文深入研究了我国动力电池产业在关键原材料、单体、系统、生产制造等方面的国际竞争力,并分析了我国动力电池产业同国际先进水平存在差距的主要原因,最终提出促进我国动力电池产业高质量发展的建议。     

新能源动力电池技术发展研讨会在上海成功召开

<正>日前,新能源动力电池技术发展研讨会在上海召开。大会聚集了来自国内外的整车企业、电池企业、测试机构和科研院所等100余名相关专家和企业代表。本次研讨会围绕新能源动力电池技术的发展,重点针对动力电池关键测试和评价技术、标准及法规、电池前瞻技术、电池产品开发设计、新能源示范运营管理及数据应用等亟待解决的关键问题进行了研讨交流。日前,新能源动力电池技术发展研讨会在上海召开。本次会议由上海机动车检测中心、国家新能源机动车产品质量监督检验中心、上海市新能源汽车及应     

2023年我国动力电池装车量387.7GWh

<正>得益于国内新能源汽车渗透率的持续提升,2023年国内动力电池市场继续保持高增长。其中,宁德时代维持龙头地位,比亚迪快速崛起,二线电池企业表现分化。2024年1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年12月份及全年我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。     

中国新能源汽车商业化发展现状及国际比较研究

当前中国新能源汽车市场规模增长迅速,私人及公共领域推广并驾齐驱,推广呈现区域性特征;在产品经济性、电池技术、充电设施方面,国内外尚存差距;地方保护现象,动力电池产品性能,充电设施盈利性等成为未来新能源汽车发展的关键问题,需要进行产业的统一协调管理,规范电池生产及评价标准,创新充电设施盈利模式。     

诺力：从幕后走向前台的电池“大鳄”

在2008年4月25～28日上海举办中国国际自行车展览会暨2008年中国国际摩托车及零部件交易会上,浙江诺力电源有限公司高调推出以"新诺力"为品牌的电动车用电池。由此,动力电池业又一个"大     

中巴领导人见证比亚迪签约南美首个铁电池工厂项目

<正>四年一度的世界杯虽已落下帷幕,但巴西这块投资热土依然热度不减。值此中巴建交40周年暨第六届金砖峰会举办之际,作为金砖成员国之一的巴西再次吸引了众多中国民族企业来巴西投资兴业、大展拳脚。巴西当地时间2014年7月17日,在中国及巴西最高国家领导人的共同见证下,中国新能源领军企业比亚迪,与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约。比亚迪将在巴西投资兴建南美最大的铁电池工厂,以此填补巴西在该产业中的历史空白,这是迄今为止比亚迪在南美投资的第一家铁电池工厂。此前,比亚迪已对外正式宣布将在巴西建立新能源大巴工厂,     

深圳市沃特玛电池有限公司

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,位于深圳市坪山新区,在国内25个新能源汽车示范城市设立办事处.深圳市沃特玛电池有限公司现有员工2000余人,研发人员300余人,是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案,并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一,拥有自主知识产权,主要技术指标处于国际领先水平.     

探讨城市骑行,共话“自行车+”发展趋势——2016首届中国“骑行天下”昆山峰会10月15日举行

正为促进中国自行车产业的繁荣与健康发展,探讨"自行车+旅游"的产业趋势,10月15日,第6届中国消费经济高层论坛暨首届中国"骑行天下"昆山峰会在江苏省昆山市隆重举行。此次峰会由中国自行车协会、中国消费经济高层论坛组委会和消费日报社共同主办,行业权威专家、亚洲自行车知名生产企业代表、来自长三角地区的优秀城市代表共计150     

电池技术升级换代推动电动车又一轮大发展

电池技术是电动车技术的核心要素,电动车业的发展离不开电池技术的创新和发展。传统一代的铅酸电池很难支持行业更高层次的发展;新一代的新型电池如锂离子电池、镍氢电池技术基本成熟,即将成为电动车动力电池的主力军,聚合物锂电池是其中的佼佼者,前景最为看好;下一代的电动车电源将是燃料电池或超级电容器与聚合物锂电池组成的混合电源,但其商业化应用可能还要等到5-15年以后。我国电动车行业经过一轮大发展以后,逐渐进入产品同质化现象严重,价格战愈演愈烈的重新洗牌和产业整合阶段,敢于第一个吃螃蟹,率先采用聚合物动力锂电池的企业将赢得先发优势,建立技术壁垒,彤成自己的核心竞争力。新一代电池技术的成熟,将推动我国电动车行业的又一轮大发展。     

行业大咖共话产业发展——第4届中国(广州)国际新能源汽车产业峰会侧记

<正>2019年9月11日,2019年第4届中国(广州)国际新能源汽车产业峰会在广州召开。本次峰会由中国机械工业集团有限公司、中央企业电动车产业联盟、广州市工业和信息化局指导,中国电器科学研究院股份有限公司、中国机械国际合作股份有限公司联合主办,广东省电源协会承办。峰会以"5G@智慧出行"为主题,聚焦5G汽车、新能源汽车产业的市场、技术、安全等热点,共同探讨中国新能源汽车产业的发展趋势和升级路径。     

电动汽车复合电源能量管理控制策略

动力电池、超级电容复合电源兼具动力电池和超级电容二者之长,在保证电动汽车良好的动力性和制动性能的同时,避免动力电池承受大电流的冲击和电池频繁充放电,延长电池使用寿命,提高充放电效率。此外,最大限度地回收制动能量,提高整车的经济性。本文对传统的复合电源控制策略进行了归类,并指出了传统控制策略的优缺点,对国内外复合电源的研究及所对应的新型的控制策略做了简述。最后通过分析,提出了今后研究复合电源能量管理控制策略的方向。