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身处小县城的我,在本地摩界中还是小有名气的,身边的不少朋友购置新车后总喜欢让我去玩赏一番,这也让我暗地里欣喜若狂。 有两位朋友近日购置了新车,硬是让我下班后去试两把,给鉴定鉴定是否物有所值。对于本来就对摩托车 相似文献
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<正>我喜欢摩托车,喜欢旅行,或者更准确的说法是,我喜欢骑着摩托车旅行。听到我这么介绍自己,你或许以为我是一个资深的摩友,其实不然。在摩旅界,我是一个十足的新人。一年前,摩托车和旅游在我看来就是两个独立存在、毫无关联的事物,直到有一天我的一个朋友发了个有关摩旅的帖子给我,我才突然意识到,原来摩托车和旅游结合在一起是这么有意思。有了这个认识后,我也忍不住想摩旅一番,体验其中滋味。当然,前提是我得先入手一辆摩托车。选择150mL车型,是我首先确定的一点,因为我认为这个排量足够满足摩旅需求,且节能省油,经济环保。可是150mL车型这么多,且很多都打着"摩旅"的旗号,我该选哪款呢?在这里我不敢自吹自擂,但由于自己是做财务工作的,因此别的优点不敢说,但细心是绝对的。我不厌其 相似文献
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近年来,我身边有不少朋友都骑起了摩托车。对于一直钟爱摩托车的我来说,也有了购置一台摩托车的念头,除了上下班代步外,还可以与摩迷们一起出外兜风,享受摩旅生活带来的激情与喜悦。当我还在犹豫究竟哪类车型更适合自己的时候,建设K8的一场试骑活动吸引了我。 相似文献
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<正>本着一颗支持国产的有志之心,我决定选择一款中国制造的"有血有肉"的摩托车。在咨询了许多摩友的意见后,我最终选择了建设摩托车,为了更全面地了解建设摩托车,我加入了建设摩友群,并结交了许多使用建设摩托车的朋友。通过摩友得知:随着近几年国家环保标准的不断提高和国Ⅲ标准的实施,摩托车行业竞争愈演愈烈,促进了摩托车相关技术的快速发展。建设摩托经过多年的积累、学习,引进并消化吸收国外先进技术,在摩托车行业稳住了脚跟,从平衡动力到涡燃平衡动力,从四片离合到六片齿合式分离系统,建设摩托车的进步让每一个新老用户充满信心。摩友们对建设摩托车的肯定,让我对选择建设摩托车充满了信心, 相似文献
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<正>这两年,力帆KP150很火,凭借出众的的性能,KP150广受好评。看着大家都在表扬KP150,我不禁有点眼馋,也忍不住想把自己的坐驾——力帆LF200GY-6拿出来秀秀。我认为,KP150虽然很不错,但LF200GY-6着实也不弱。不得不说,摩友圈里KP150用户真是越来越多,交流中,也看得出他们对爱车的满意。这些挚爱KP150的朋友曾鼓动我换一辆KP150,加入KP家族。每次听到这个建议,我只能回答一句,我舍不得。我也试骑过几次KP150,平心而论,外观绚丽,操控灵活,是挺不错。不过真让我换车,我确实舍不得。我的爱车——LF200GY-6已经陪伴我6年了,陪我经历了风风雨雨,走过了万水千山。在2万公里的路途中,它一直表现良好,没有出过任何问题,试问,这样一辆靠谱的车,我有什么 相似文献
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2001年1月7日上午9点来钟,我在租住的小屋里眯着眼睛、杀鸡似地拉着二胡,一个经营摩配的朋友突然来了。他告诉我:有人想认识认识“为摩托车活着”的我,并想请我试试车。我问他 相似文献
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在部分预应力混凝土钢绞线张拉施工中,钢绞线总张拉力为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩阻力之和。介绍钢束与锚具摩阻力的测试方法,得出锚圈口摩阻力大小与钢绞线直径、千斤顶限位板槽深有关的结论。 相似文献
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2011年6月,记者驾驶摩托车完成了一次京沪高铁沿线城市的长途采访,深入高铁站所在的23座城市,在这23座禁摩或不禁摩的城市中耳闻目睹并驾车亲身体验了摩托车的生存现状…… 相似文献
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<正>11月14日,第十三届摩博会正式拉开帷幕,其中,由摩信网独家策划举办的"与摩信网一起博起来"主题活动吸引了无数摩友的眼球,成为本届展会外场活动中的一大亮点。当头"博"——在心中摩旅那些事儿下午1点半,来自全国各地的摩迷朋友齐聚一堂,参加由摩信网组织的"梦想之旅"主题分享会。数名机车大咖、摩旅达人均在分享会上发表了自己的骑行感受,包括骑行安全、紧急救助、骑行小故事、骑行感悟等内容。重庆大学在读博士赵宸元,以浪漫唯美的语言,为大家讲述了他对摩旅行走的况味感触;骑行中国之利剑——季健大哥,用自 相似文献
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