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2005年富士斯巴鲁在日本国内又推出了一款两门微型轿车——SUBARU R1,它是2004年11月发售的四门微型车SUBARU R2的姐妹车型,R1重现了富士重工历史名车SUBARU 360的蛋形外观、采用球形车身设计.让人看来似乎是来自未来时代的产品.又十足像一个放大了的玩具模型。设计独特的个性球形车使身全长仅3285mm.设计主旨是以两名乘客乘坐为主. 相似文献
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2008年3月3日对SUBARU来说,是一个有着特别意义的日子。1958年3月3日,SUBARU 360车型的发布成为富士重工进入汽车制造业的历史开端。而在50年后的这一天,SUBARU在北京隆重发布了第三代Forester森林人,以此来特别纪念SUBARU的50年历程,也表明了SUBARU对新款Forester的深切期望。 相似文献
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斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社(FHI)在第64届法兰克福车展上首次揭开“SUBARU XV”的神秘面纱。富士重工计划于近日投放XV这一战略车型,以此体现斯巴鲁全新“Confidence in Motion”品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。 相似文献
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在几年前提级富士重工(SUBARU),或许有人会问“富士也生产汽车?”但如果说港京拉力赛的宣传版中一直出现的那辆蓝色赛车,人们或许会若有所思地说“哦,知道了”。 相似文献
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早在1958年,日本富士重工就推出了外形独特并赢得"瓢虫"爱称的斯巴鲁(SUBARU) 360。在其随后销售的10多年时间里,斯巴鲁360已成为当时日本经济型微车的标志之一。最近富士重工决定再续这段"瓢虫"史话。 相似文献
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<正>富重工公司早在2005年9月与东京电力公司开发了富士重工R1为基型车的2座纯电动汽车R1e。2009年富士重工又在R1e纯电动汽车的基础上开发了4座插电式纯电动汽车STELLA(见图1)。该车在2009年6月亮相,7月下旬开始交货,主要用户对象是公共社区或法人用户。2009年限额销售预计数为170辆,以日本关东地区为主。 相似文献
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2005年7月3日、4日,由富士SUBARU中国地区代理商、港宏富士名车行联合举行的四川地区首届四川地区富士SUBARU全车系专场试驾会,在成都市隆重上演。 相似文献
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两家日本制造商已经开发了电动式转向助力系统,其中由铃木开发的一种,最近已成为现代化微型车和其它车辆上可选用的总成;另一种由富士重工开发的,不久将在其产品斯巴尔(Subaru)牌轿车中被采用。两家制造商都列举其电力转向助力系统的结 相似文献
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背景信息
斯巴鲁汽车的生产厂家富士重工有着多年生产汽车的历史,以前一直以生产微型车而闻名,到1989年,第一代力狮轿车开始涉足2.0升轿车市场,其水平对置发动机和全时四驱系统形成了斯巴鲁轿车独特的风格。现在斯巴鲁汽车开始越来越重视中国市场,已经引进其最新的车型系列产品,新款力狮和力狮旅行车就是其中之一。 相似文献
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