技术讲座:Tell You

(2)目测观察涂料的外观质量并搅拌。打开涂料桶后,应首先仔细目测观察涂料表面是否有结皮、干结、沉淀、变色、变稠、浑浊、变质等质量问题,如醇酸树脂类涂料因包装封闭不严而使表面结皮时应揭掉皮膜,因树脂和盐类颜料皂化作用的干结已不能使用,以及铁皮包装变色也已不能使用的,都应进行调换和处理后再行调制。出厂涂料粘度都应比涂装使用粘度高,对某些沉淀,在未加入稀释剂前要用     

现代汽车用涂料及其涂装

阐述现代汽车用涂料品种、特性、调制方法、涂布技术和涂装工艺。     

桥梁混凝土构件涂装体系技术性能分析

从溶剂型涂料和水性涂料中选择桥梁常用的混凝土构件涂料,基于防碳化、环保性、抗老化等技术指标,分析了桥梁混凝土构件涂装材料使用性能的优劣,结合了工程实例和室外涂装试验,说明了混凝土构件涂装体系的经济性及合理配套体系的重要性。结果表明,溶剂型涂料虽具有较好的附着力、耐水性和耐酸性,但易造成环境污染;水性涂料既具有较好的使用性能,又更加环保;在3种配套体系中,水性丙烯酸涂装体系优势较为明显,且室外涂装结果表明只有选择合理的配套涂装体系才能充分发挥各防护涂层的作用。     

节能 环保 低排放电泳涂料的发展方向

汽车涂料是发展最快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料，也是性能要求最高的涂料品种，其中尤以汽车涂装要求最高。因此，汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。     

提高车身涂装质量的几点措施

汽车车身涂装，前处理的处理方式及工艺条件，对涂膜质量有一定的影响，正确地选取电泳液的更新周期和单位时间的循环次数，是保证涂膜质量，节省电泳液的重要一环，面漆涂装中，中涂层的需否，面漆品种的选择，要根据车身类型确定，涂装线的配套设备，亦按厂方需求而定。     

如何提高汽车塑料件涂装质量

在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1．塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性     

环氧富锌涂料在船闸闸门防腐补救中的应用

针对船闸闸门防腐系统小面积损伤采取的补救措施。对比3种涂装工艺，综合考虑各种因素，采用底、中、面3种涂料配套的涂装体系进行补救，达到了防腐蚀效果。     

节能、环保、低排放电泳涂料的发展方向

汽车涂料是发展最快的涂料品种,用量仅次于建筑涂料,也是性能要求最高的涂料品种,其中尤以汽车涂装要求最高。因此,汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。     

涂料助剂在汽车涂装中的运用

涂装中仅依靠树脂、颜填料及溶剂的组合，往往得不到技术性能、施工性能、储存性能完善的涂料，这一缺陷就需要助剂来弥补。汽车涂装中常用的涂料助剂，是改进涂料的生产工艺，提高涂料的质量，在现代涂料中是不可缺少的重要组成部分，尤其是水性涂料、高固体份涂料及特种涂料。不同的助剂分别在涂料生产过程、贮存期间、涂装工艺过程、     

与双组分面漆配套的高温中涂涂料的研制

近年来,许多汽车主机厂为了达到节约能源、降低成本的目的,将传统的自干中涂配套双组分面漆、高温中涂配套高温面漆的涂装工艺改为高温中涂配套双组分面漆的涂装工艺,但新工艺存在中涂和面漆之间附着力欠佳的问题。为解决这一问题,对与双组分面漆配套的高温中涂涂料配方及施工应用进行了研究。     

油漆师傅

轿车塑料保险杠的修补 汽车涂料在储存过程中常会出现一些弊病,这些弊病会造成涂料难以涂装,现介绍常见的一些弊病和处理方法: 一、发浑——清漆、清油、稀释剂由于不溶物析出而呈现云雾状不透明现象。     

如何加强轿车修补涂装质量管理（下）

（6）施工时环境条件 施工场所空气的温度、湿度对涂膜质量影响很大。气温在5℃以下，涂膜干燥极慢，容易形成橘皮、皱纹甚至流挂等涂膜缺陷；湿度在85％以上场合则会产生涂料发白事故，并且使涂膜性能下降。所以应避免在寒冷、多湿的场合进行涂装。不同涂料涂装的温度、湿度如表8所示，涂装温度、湿度控制条件如图4所示。此外，还要注意底材表面温度应比大气温度高1～2℃。     

磷化处理与粉末涂料配套性研究

通过对不同前处理磷化膜与粉末涂层配套后力学性能及耐腐蚀性能等的试验研究，弄清了冷轧板和铸件涂装抗腐蚀性能及力学性能对磷化处理的相依关系，为冷轧板和铸件粉末涂装选择适宜的磷化处理工艺及材料提供依据。     

油漆师傅

浅谈汽车的面漆调色(上) 一、识别汽车面漆类型的方法 在进行涂装施工前,应确定原车面漆属于哪种类型,以便正确地选择和配套。确定原车面漆类型的方法有以下几种。 (1)目测法。如果车外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛光组织,则说明原车用的是抛光型油漆。 (2)溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜,观察漆膜溶解的程度,如果漆膜溶解,并在白布上留下     

汽车及零部件涂装技术跟踪研究

介绍了国内外汽车涂装技术的发展趋势。从汽车涂装和环境保护对涂料的要求，综述了涂装材料及涂层结构的发展，介绍了逆过程、二次电泳等涂装新工艺以及为降低三废所研发的新技术，同时介绍了国外的先进涂装设备和管理模式。     

如何改善车身磷化膜与涂料的配套性能

磷化膜作为涂装车身底层材料应具有提高涂层的耐蚀性。增加涂层与车身基材的附着力。防止漆膜与车身基材发生化学反应；减缓涂层破损锈蚀在涂层下的扩展速度。特别在近几年阴极电泳工艺的采用，对磷化膜的化学稳定性即耐酸碱性要求越来越高。如果磷化膜与涂料配套不良，直接影响涂层与金属基材的保护作用，很难达到车身10年无穿孔腐蚀、5年外表面不生锈的防锈目标。实践表明，未磷化好的电泳涂层远不如未磷化的电泳涂层的耐蚀性好，其原因是磷化膜没有完全满足阴极电泳涂装的要求。     

汽车色彩的变迁与将来的动向--色彩设计与涂色设计

本文介绍了汽车大量生产初期直至目前的色彩战略以及车身色彩设计的变迁，并对其变化给予影响的时代背景和涂料、涂装技术，加以叙述。其次，根据最近的信息，对近期的动向进行了预测。文中公司都用了简称；车名、颜色名称较长的，也都采用了简称。     

纳米涂料在交通建筑表面涂装中的应用分析

针对道路建筑表面涂装所需，分析纳米涂料的机理和耐污染性、耐候性、耐久性等性能，探讨在道路建筑表面涂装工程中应用纳米涂料的可行性和相关问题。     

大中型豪华客车车身表面涂装工艺要点

针对金龙客车车身表面涂装工艺的主要内容，结合多年涂装实践经验及研究阐述大中型豪华客车车身涂装工艺的要点以及涂料的选择与应用，经生产应用表明，此工艺科学严谨，效率高，可操作性强。     

涂装工艺的选择和前处理的重要性

前言 涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。表面处理的质量直接影响涂层对被涂工件基材的附着力及材料的耐腐蚀性能。因此，要获得高质量的产品，必须严格涂装前的表面处理作业。通过前处理，使工件达到下列要求。