Audi2014款A4 allroad quattro

A4allroadquattro的意思是一款全路况四驱旅行．车，以Avant旅行车为基础，把离地间隙加高到180mm，配合quattro全时四驱系统提升越野能力。也就是说，A4allroad会拥有媲美Q5的越野通过性，但是车身重心大幅降低，驾驶舒适性和操控性都更好，而且还有更大的尾厢空间。     

从操控到舒适——斯巴鲁森林人第二代＆第三代

第一、二代的森林人如果要列入UV（UTILITY VEHICLES）的类别会显得有些不合理，从悬挂的设定与车身的高度而言，它是一辆讲求操控底盘稍高的旅行车。第三代森林人仍然有四驱系统与涡轮增压引擎型号，车身尺寸、车厢做工以及舒适性都有显著的提高，成为一辆全面实用的SUV。     

桑塔纳99新秀空调不制冷

●1．确保轮胎气压正常。气不够或是气太多，都会增加油耗，因此应该定时检查轮胎气压。●2．换成省油轮胎。●3．不要随意更换轮胎的大小。●4．定期检查方向盘和轮胎是否调准。轮胎和方向盘往往会失准，这也会多耗油。●5．用黏度最低的润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。●6．保养引擎，有问题立刻修好它。     

《赛车帝国》第7期：“循迹”赛车力学原理

控制赛车．其实就是控制“重心转移”。说得通俗些,当赛车转弯时．通过合理的刹车、转向、加油、换挡．使车身重量转移到不同的轮胎．使不同轮胎与地面产生不同压强．形成抓地力差．例如前轮抓地力大于后轮．外侧轮抓地力大于内侧轮．从而使赛车进入“循迹”状态．实现顺利转弯。     

马自达MX-5跑车产量突破30万获奖超过70项

由图2可见,φ选取大时,可使振动幅值很快衰减,但若φ过大,则会使振动衰减太快,乘员会有“碰撞”感觉,反而降低乘坐舒适性;若φ过小,一方面使振幅衰减不大,另方面延长衰减时间,往往来自车身第一个激振所产生的振     

运动家，一样可以很休闲 Subaru IMPREZA2.0R

拥有水平对置引擎和左右对称四轮驱动系统，以往的Impreza创造了最完美的平衡性能。现在，斯巴鲁的“平衡”理念得到了进一步的延伸，新一代的Impreza 2．0R两厢要在性能和舒适性方面都做到“平衡”，它要在操控性更上一层楼的前提下大幅提升舒适性。而令人难以置信的是，斯巴鲁做到了![编者按]     

如何科学修复事故车(三)——目测法

承载式车身是由很多块钢板通过焊接、螺栓固定等方法组合而成的整体。车身外部是由前后保险杠、车门、前后翼子板、发动机舱盖、车顶和后备厢盖等10余块外观钣金件组成。通常情况下，当车身结构处发生损伤变形时，往往会影响到另一侧及相邻的外观板件的配合。车身结构部位的控制点和工艺孔在修复到原始尺寸时，车身外观钣金件的安装，一般只需要通过简单的调整，就可以达到装配要求。相反，如果车身结构部位没有修复到位，从车身外观钣金件的配合就可能反映出来。如果修复时采用了改孔或其它野蛮的操作方法，车辆在修复后则会留有故障隐患，而且其外观也会使人感觉不协调。     

本田新型“Step WGN”用新底盘

通过开发新的低地板和低重心底盘架．本田2005年5月26日发布的新型微型面包车“Step WGN”在保持与老车型相同的室内高度的情况下．使地板高度降低了60mm，重心降低了40mm。该底盘架的实现．主要归功于树脂成形油箱、后悬架系统和排气系统3个方面。     

Volkswagen Sharan

新夏朗的车身尺寸较老款有了较大幅度的提升，长度增加了220mm，宽度增加92mm，轴距也增加了75mm。高度降低了12mm，使得新夏朗看上去重心更低，感觉更稳重一些。     

福田蒙派克

MPV车型车身宽、重心高，显得有些笨重，而把MPV拿来玩漂移，旨在强调坚实的底盘悬挂，硬底子结实的车身，经得起剧烈、大幅度的车身甩动，是一种安全诉求的广告。蒙派克的底盘采用前双A臂、     

柴油车维修使用中的误区

许多驾驶员不愿柴油机在使用转速下工作．他们认为转速低些不容易出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性：二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能．降低机油泵的输出压力；三是降低了柴油机的储备功率．使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。     

概念不概念——捷豹新XK车系雏型

捷豹公司（Jaguar）在今年的底特律车展上．展出的预示新一代运动跑车未来设计的概念车“Advanced Lightweight Coupe”，实际上已经是捷豹新的XK车的完美雏形．它由捷豹公司的高级设计小组研制，由设计师Lan Callum指导开发。同样使用新款“XJ”采用的铝制车身．比钢制车身轻40％，刚性提高60％．配备V型8缸引擎。目标是从起动加速至100km／h；     

幸福，是从胃开始的刘胡子酸汤

Boster是现存世界上唯一的中置引擎开篷小跑车，（莲花属于赛道机器，而MG TF不属于这个世纪），结果是它比那些前中置、后置引擎的跑车都要平衡。其实，Boster的表现也非常像超级跑车，虽然它的2．9L水平对置6缸引擎只有255匹马力，极速不会太高，而且超过1300kg的车身并不轻。     

简单一点就事论事吧

我是一个想进入汽车音响改装行业的人，今年19岁，希望师傅多多指点。请问一下师傅，高电位输入和高转低系统、分音器，还有被动分音HIFI系统和主动分音系统的区别，音响要怎么改装音效会更好呢？     

GTR附身

FM前中置引擎的布局，FX的车身非常平衡，尽管重心高，但快跑仍然给人很大信心。源自GTR的ATTESA E-TS四轮驱动系统非常有实力，过弯灵活驾驶，充满驾驶乐趣。     

柔中带刚vs刚中带柔雷克萨斯RX350vs宝马X3 2.5

SUV借助高大的车身为驾驶者提供了很好的视野,车内空间自然也比普通轿车更为宽阔,能驶入路况条件非在发生撞击时往往也能提供更佳的被动安全保护,但这些只是这类车的优点。庞大的车身重心同样会带来高油耗和操控反应慢,但是宝马X3和雷克萨斯RX系列却不在此列。[编者按]     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

年度家用车 一汽丰田RAV4

<正>几乎每一个男人都喜欢SUV,甚至女人也喜欢SUV的强悍和安全感。但在以前,SUV并非那么平易近人:为了应付越野时对底盘强度的折磨,绝大多数SUV都采有大梁的非承载式车身,因此造成车身和重心很高,不利于操控,舒适性很差;因为要用上较为坚固的悬挂,甚至是后轴都是硬桥式设计,并非独立悬挂;而且车重很高,多采用大扭矩的大排量发动机,日常公路驾驶油耗非常大。要强悍形象就必须忍受种种不足,     

降解ATTENUATOR5款“高转低”处理器对比测试

“降解”一词本来是指分子减量等物理作用，但我决定用它来形容国内汽车音响市场最热门的产品之一：“高转低”处理器。     

省油偏方"八不"

不懒惰，经常清理后备箱 后备箱中杂物过多会，增加汽车的负重。要经常清理后备箱，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车身打蜡，可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性；经常对车辆进行保养，使车历久如新，也有助于降低油耗。