共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
近年来,黑龙江省不论是国省干线公路还是地方网化公路水泥混凝土路面呈现突破性发展。这些公路的竣工通车,大大的提高了黑龙江省公路技术状况,也为黑龙江省区域经济的发展起到了不可估量的作用。但是,从已竣工通车的这些水泥混凝土路面来看,早期(即施工期)由于没加荷载其断板率多数尚能控制在合格范围之内。但是,通车以后(即 相似文献
2.
3.
曹艳民 《交通世界(建养机械)》2008,(17):64-65
前言
水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在交通建设中发挥了重要作用.在我国公路网构成中占有较大比重。就唐山市而言.2008年国省干线列养里程1316.891km,其中水泥混凝土路面132.477km.随着经济不断发展,国省干线路面以沥青路面为主. 相似文献
4.
正以吉安市为例,通过分析新形势下普通国省干线公路发展需求,结合现阶段吉安市普通国省干线公路面临的问题,探索其发展的思路、策略以及重点任务,为吉安市普通国省干线公路的长远发展提供支撑,也为类似城市普通国省干线公路的发展提供一定参考。 相似文献
5.
《交通世界(建养机械)》2015,(9)
从分析"十二五"滨州市国省干线公路基础设施建设情况、养护发展状况、行业管理和服务情况等方面入手,总结"十二五"期国省干线公路现状;基于此,以滨州市国省干线公路"十三五"发展规划为例,对"十三五"国省干线公路发展情况及水平做出总体判断。 相似文献
6.
普通国省干线公路在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接连通的重要功能,对于促进区域经济发展具有十分重要的作用。普通国省干线公路与社会经济相互依托发展,相辅相成。文章在深入了解江苏经济状况与公路发展里程的基础上,全面分析普通国省干线公路建设与社会经济发展的关系,明确江苏普通国省干线公路发展趋势,以进一步推动社会经济的发展。 相似文献
7.
《交通世界(建养机械)》2008,(9)
前言水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在交通建设中发挥了重要作用,在我国公路网构成中占有较大比重。就唐山市而言,2008年国省干线列养里程1316.891km,其中水泥混凝土路面132.477km,随着经济不断发展,国省干线路面以沥青路面为主,但是在重载交通和一些特殊路段仍以水泥路面为主。特别是在 相似文献
8.
作为我国重要基础设施中的重要组成部分,国省干线公路的管理工作越来越受到关注。对于国省干线公路的养护及管理模式的有效性研究也成为领域内相关人士的关注重点,在此议题研究环境下,从目前我国国省干线公路养护管理现状及存在的问题分析入手,明确养护管理对于国省干线公路建设的重要性,以此为基础,对国省干线公路的养护管理改进方向提出若干可行建议,以供参考。 相似文献
9.
针对国省干线公路养护工程施工现状,如"重建轻养"理念突出、养护水平较低、缺乏创新型人才等等,进行全面分析,并结合某国省干线公路工程实例,简要介绍了提升国省干线公路养护工程施工管理水平的现实意义,提出国省干线公路养护工程施工管理的方案创新途径,希望能够给类似工程提供一定的参考与帮助。 相似文献
10.
鉴于现阶段普通国省干线公路养护与管理越来越重要,本文将着重分析现阶段普通国省干线公路养护与管理存在的问题,进而探究普通国省干线公路养护与管理的优化路径,希望对于营造良好的行车环境有所帮助。 相似文献
11.
12.
笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论. 相似文献
13.
重庆市国省干线公路抗灾能力模糊综合评价研究 总被引:2,自引:0,他引:2
LI Shu-qing 《重庆交通学院学报》2006,(5)
笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论. 相似文献
14.
随着社会经济的迅猛发展,我国公路交通事业发展势头良好,出现了一派繁荣景象,国省干线公路建设项目的规模及范围不断扩大,交通运输事业对国省干线公路运营质量的要求越来越高。因此,加强国省干线公路的养护管理不仅是提高国省干线公路工程质量的必要条件,也是为社会生产生活提供便利交通条件的主要措施。通过简单阐述国省干线公路养护管理的特点,对其存在的现实困境进行了分析,并针对性的提出了优化的路径,以供参考。 相似文献
15.
阐述了对国省干线公路在大修工程中所出现的问题进行研究,对于国省干线公路应该加强严格管理,从而能够确保国省干线公路符合国家的标准要求,保证经济和交通事业的建设发展。 相似文献
16.
《交通世界(建养机械)》2008,(7)
近年来我国国省干线公路养护得到了迅猛发展,截至2007年底,国省干线公路总里程已将近200万公里,位居世界前列。但是,我国国省干线公路在运营过程中出现了大量的损坏现象,如车辙、坑槽、开裂、推移等,严重影响了公路的服务质量和水平。本文在对推移破坏的现象和机理进行分析的基础上, 相似文献
17.
18.
19.
范志强 《交通世界(建养机械)》2008,(13):85-87
近年来我国国省干线公路养护得到了迅猛发展,截至2007年底,国省干线公路总里程已将近200万公里,位居世界前列。但是,我国国省干线公路在运营过程中出现了大量的损坏现象,如车辙、坑槽、开裂、推移等,严重影响了公路的服务质量和水平。本文在对推移破坏的现象和机理进行分析的基础上,提出了减少推移损坏的有效措施。 相似文献