智能型数显汽车速度表校验台

利用单片机设计开发的汽车速度表校验台，采用技术性能优异的智能型微机控制数显速度表，能对汽车速度表进行校正，本试验台经过反复使用证明，它工作精度高，具有很高的实用性和推广价值，这种工作台的研制开发是汽车检测技术向智能化，数字化方向迈进了一步。     

汽车制动检验台的评述（三）

2．3．7重复性误差 滚筒反力式制动检验台的重复性是指对同一受检车轴制动力进行多次重复检测时(检测条件不作任何改变的情况下)，提供相近示值的能力。它是衡量滚筒反力式制动检验台性能的重要指标。重复性误差与示值误差是两个不同的概念，两者并无矛盾，示值误差合格，重复性误差不一定合格，反之亦然。     

汽车制动检验台的评述（二）

滚筒反力式制动检验台的评价。滚筒反力式制动检验台在检测过程中不受驾驶员操作状况的影响，检测工况稳定，检测结果可靠，多次检测的重复性好；检测时是滚筒推动车轮转动，因此，它可检测车轮阻滞力和驻车制动力；检测过程可包括制动器作用阶段和持续制动阶段，故可检查车轮的制动蹄摩擦片与制动鼓接触配合状态，判断制动鼓的圆度。     

汽车多功能检验台的检测原理和试验分析

目前,我国的汽车检测设备功能单一、价格高、占地面积大,很难适用于汽车维修厂和开发西部地区汽车检测站等。为此,佛山分析仪器厂在结合几个发明专利的基础上,开发出专利产品《汽车多功能检验台》。在该检验台上可完成需在四个检验台上进行的车速表、称重、制动性能和动力性能检测。本文将对该产品的结构、原理和试验进行介绍。1.检验台的结构 该检验台以中心线对称,由相同的左右两部分组成,图1为检验台结构原理图。     

汽车制动检验台的评述（一）

汽车制动性能是确保汽车安全行驶的重要条件。为保障在用汽车安全运行，我国交通主管部门依据GB7258-1997《机动车安全运行技术条件》的规定，对在用汽车的制动性能进行强制性年检，对达不到GB7258-1997规定制动性能的受检车辆不允许上路行驶。这样，制动检验台就成为推行汽车制动性能年检的物质基础，也是汽车维修企业显示维修实力的重要装     

粘砂平板检验台与滚筒式检验台的技术分析

PBZDL型汽车平板检验台（以下简称平板检验台）是成都驰达公司研制生产的集制动力、轴重、悬架效率、侧滑等多项检测功能于一体的新型平板式机动车测验台。采用该平板式检验台，使机动车在运动中完成检测，可完全模拟道路试验，正确反映车辆实际制动性能，可靠性高、重复性好。整个检测过程仅需要15s，且具有耗电少、安装方便，费用低等优点。     

FZ-TS(A)型汽车制动检验台的使用与维护

一、制动力检测的原理 反力滚筒式制动检验台制动力的检测原理如图1所示。这种制动检验台不是直接测量滚筒所受的制动力，而是测量电动机所受的反作用力。测量时，将被检车的车轮置于两个滚筒上，由电动机通过减速器驱动滚筒，从而带动车轮旋转，当车轮制动时，车轮不再转动，车轮给滚筒一个与其旋转方向相反的力，该     

双板分动式汽车侧滑检验台

本文主要介绍了双板分动式汽车侧滑检验台的结构、工作原理、功能、特点、性能指标等。     

汽车制动检验台的现状及其发展趋势

本文对我国目前汽车制动检测设备的现状、发展趋势及其功能设置、产品系列划分、适用范围、滚筒表面的材质和形状、滚筒的直径及其中心距、最大制动力的判定方法和制动台滚筒表面速度等方面进行分析和探讨。