基于RTK五轮仪研制的汽车运动性能试验研究

利用GPS载波相位RTK技术研制成了汽车道路试验RTK五轮仪。应用该五轮仪进行了汽车的直线和曲线运动性能测试,结果表明可以更精确测取汽车运动性能参数,实现基于动态轨迹测量的汽车运动性能试验评价。     

液压式汽车离合器膜片弹簧综合性能检测机的研究

本文介绍了液压汽车离合器膜片弹簧综合性能检测机的结构，性能和微机测控原理，经实际反应该机性能良好测试系统运行稳定可靠，自动化程度高，生产率高，适全于膜片弹簧生产线上最终检测使用。     

离合器从动盘拖曳和轴向压缩两功能检测机的研制

目前，国内外检测离合器从动盘拖曳性及轴向压缩特性均分别使用两台单一功能的检测机，需分别配机床，工控机及测试系统，为了大幅度节省费用及安装场地，研制了将两种功能合二为一的卧式两功能检测机，并获得成功，其测量精度和稳定性均较理想，对从动盘轴向压缩特性的不平行度测量，它的灵敏度甚至胜过立式的单机。     

丰田汽车自动变速器的检测（上）

随着汽车驾驶性能的日趋完美,自动变速器以其操作简便、经久耐用迅速成为轿车的首选装备。然而由于相当多的汽车驾驶员和维修人员,多年来习惯于传统的手动换档式变速器的使用和维修,对自动变速器     

汽车发动机机械故障非接触式检测技术

随着汽车性能要求的提高,传统机械故障检测方法面临着局限性。因此,引入非接触式检测技术成为一种有前景的解决方案。基于此,本研究探索了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的应用。本文首先介绍了汽车发动机机械故障对汽车性能和可靠性的影响以及传统方法的局限性,随后概述了非接触式检测技术的定义、原理和优势,并指出了相关的挑战,详细介绍了声音分析技术、振动分析技术和热成像技术在机械故障检测中的应用案例,以期为非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测过程中的应用提供一定的借鉴。     

基于载波相位RTK的汽车运动性能试验第五轮仪研制

利用GPS载波相位RTK技术研制成功了汽车运动性能试验RTK第五轮仪。RTK五轮仪特别具有汽车曲线运动参数，如轨迹、速度等测量功能。应用该五轮仪进行了汽车的直线和曲线运动性能测试，结果表明可以更精确测取汽车运动性能参数，实现基于动态轨迹测量的汽车运动性能试验评价。RTK第五轮仪的研制为车辆运动性能试验研究提供了新的手段。     

关于汽车检测计量技术发展方向的研讨（上）

本文分析了我国现代化公路运输、汽车维修体制及安全检测体制的发展对汽车性能提出的新的要求，并对我国汽车检测计量体制和技术的现状及其发展方向进行了分析和探讨。     

中国特色的汽车安全检测模式探讨（上）

汽车安全检测是一个系统工程。中国特色的安全检测模式应是固定检测和移动检测相结合，应能兼顾对多种车型的的检测需要，应用计算机控制系统，选择不同的检测项目组合，确立中国模式的型谱。为此，本文探讨了检测项目设置，检测工艺流程，移动站的型式，检测周期，汽车专项技术鉴定和环保检测治理，以及计算机管理网络系统。