游艇活动水域通航安全保障研究

借鉴国际上关于游艇活动范围的一般规定,结合天津港及游艇船型实际,利用数学模型计算分析大型船舶的船行波对游艇安全的影响规律,给出游艇活动水域范围.结合水域通航安全管理实际,提出保障游艇活动水域通航安全的主要措施与建议.     

双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响

双鱼岛游艇码头投入营运后,游艇的进出码头,附近水域航行、锚泊、漂航等活动将对厦门湾周边水域通航环境产生影响,尤其对航道中商船航行会造成干扰与风险。通过对工程涉及水域实地考察;周边船舶交通流AIS数据监控;海事单位及五缘湾、香山游艇码头调研,展开双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响分析并提出相关建议措施。为水上安全监督管理提供参考依据;保障通航水域交通的安全有序;促进海上旅游经济健康发展。     

游艇安全管理规定

第一条 为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。 第二条 在中华人民共和国管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理适用本规定。     

上海港游艇安全保障对策

阐述上海发展游艇业的可行性。对上海港船舶交通环境的危险因素和发展游艇业面临的客观问题进行研究和探讨，应用AHP法对影响游艇安全的风险因素进行分析评价。针对发展游艇的重点水域黄浦江建立危险度分析模型，引入多层次、多因素综合评判方法对黄浦江4个航段进行危险度分析研究，提出游艇基地规划选址水域安全对策建议以及保障游艇活动安全的对策措施。     

美国游艇安全事故分析及对中国游艇管理的借鉴

通过对近年来美国游艇事故原因的分析,总结事故致因及发生的规律;结合中国近海水域游艇活动的实际情况,探讨游艇管理的方法,旨在进一步提高游艇活动安全,为相关管理部门提供借鉴和参考。     

游艇码头工程水域综合风险评价研究

基于D-S证据理论和层次分析法的综合评价模型对国内某大型游艇码头项目进行工程水域综合风险评价计算分析,通过综合风险评价的结果,可以了解工程水域通航环境因素中主要影响通航安全的主要危险因子,进而为游艇码头管理人员及游艇驾驶人员提供科学的决策依据和参考。     

游艇安全管理规定 中华人民共和国交通运输部（2008年08月12日）

第一章 总则 第一条 为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。     

游艇码头进港航道水域尺度探讨

为了填补国内游艇码头在航行水域安全尺度方面的空缺,参考国外游艇码头尺度标准和国内相关研究成果,通过分析风、浪、流等因素对游艇的影响,提出游艇码头的进港航道宽度及水深的计算模型。     

《游艇安全管理规定》明年1月1日起施行

为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防止游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，近日，交通运输部发布了《游艇安全管理规定》（以下简称《规定》），并将于2009年1月1日起施行。     

江门海事:“侨乡幸福渡”为群众送幸福

正新中渡口所在的磨刀门水道,被称为广东十大风险水域之一。3年来,江门新会海事处、江门市新会区交通局党组、大鳌镇党委通过三方共建,打造了"侨乡幸福渡"的党建品牌,力争渡口安全零事故,让群众出行转"危"为安!江门是水乡,渡船安全营运是江门海事局监管的重中之重。在刚刚结束的2018年春运期间,江门辖区乡镇渡船客运量达47.5万人次。其中江门辖区规模最大的渡口是新中渡口,该渡口位于西江下游磨刀门水道,是江门(新会     

环厦门湾水域游艇活动安全现状及航路规划探讨

分析环厦门湾游艇活动现状,结合环厦门湾水域游艇泊位建设规划,提出环厦门湾游艇活动水域和游艇航路规划建议,供相关部门制订游艇航路规划和管理政策参考。     

浅论游艇航行水域的航标设置

相对于游艇产业爆发式地发展,我国目前却依然没有专门针对游艇的管理制度、法律、法规,相关的航海保障监管制度与服务保障几乎还处于空白,对游艇航行水域航标设置规范出台的需求呼声极高。本文对游艇航行水域航标布设水域、游艇航标的研发方向等进行探讨,为将来游艇航标的统一设置提供了一定的参考。     

杆形浮标应用需求及测试分析

进入21世纪后,我国游艇产业逐渐呈现繁荣态势。但到目前为止,我国在游艇航行水域的航标布设领域还缺乏具体的标准和规定。本文结合游艇航行水域的特点,对目前初期试研制的杆状小型灯浮标进行试用情况研究和分析,为以后制定游艇航行水域航标布设相关规范标准提供参考依据和奠定测试基础。     

黄浦江水域游艇安全探讨

在充分调研该水域通航环境和水上交通安全管理现状的基础上,分析了黄浦江交通管制区游艇安全方面存在的主要问题和监督管理的不足之处,结合该水域游船的现状、发展趋势和水域通航条件,运用行业标准安全航行的游船的技术参数、分析了交通管制区容许游船发展的饱和度,设计了一套与该水域通航环境、游船特点和航行规律相适应的监督管理和安全保障措施及应急响应措施,并对研究结论的应用作了例证和展望。     

游艇驾驶培训的改革思考

就目前中国游艇驾驶培训的现状进行探讨,指出游艇驾驶培训中存在的主要问题,提出当前的游艇驾驶培训现状已不适应游艇业的发展和需求。为保证游艇驾驶培训的正常发展,应对游艇驾驶培训进行改革,并在包括培训大纲、教材、培训模式和方法、培训组织和管理等方面提出了改革措施和建议,以适应当前游艇发展的需要,进一步提高游艇驾驶培训的质量和水平,为保障游艇航行安全,保护水域环境,促进游艇经济的有序、健康发展打下坚实基础。     

粤域海事

<正>广东海事公安局多举措确保"两会"期间水上交通安全广东海事公安局多措并举,一是组织"航警03-0580"海事公安船到珠三角水域开展"两会"治安专项巡航,对江门磨刀门水道、中山洪奇沥水道等防控水域进行重点查看,收集治安信息,震慑犯罪分子。二是继续与辖区海事执法部门开展"伴随式执法",将行政执法与治安执法配套化,采取"白加黑"昼夜连续作战的模式,重点打击危害航行安全的各种违法违规行为。三     

珠江河口水下三角洲冲淤演变分析

基于历史地形数据,建立珠江河口水下三角洲数字高程模型分析近期的水下地形变化。并分析上游径流来沙和人类工程活动对河口区水下地形冲淤演变的影响。结果显示在20世纪60年代到2000年左右期间,水下三角洲地形基本处于淤积状态,只有深槽等局部区域发生冲刷。20世纪90年代期间,黄茅海水域和伶仃洋水域的淤积强度有减弱的趋势,而鸡啼门水域淤积强度增强,磨刀门水域表现为滩淤槽冲的状态。上游径流来沙除伶仃洋水域外都表现出减少的趋势,一定程度上减弱了这些区域的淤积强度。而人类活动如土地围垦,航道整治对河口区水下地形的变化有十分重要的影响。     

上海探索建“游艇自由区”游艇业将快速发展

从第十九届中国（上海）国际游艇展上获悉,上海海事局目前正在探索“游艇自由区”方案,具体做法可能是在黄浦江上划出一定水域,供游艇经营者和使用者过把瘾,并对游艇航行实行为期一年的定期签证。《2014中国游艇报告》显示,     

游艇码头停泊水域尺度探讨

为了解决国内游艇码头在泊位尺度方面的空缺,参考国外游艇码头尺度标准和国内相关研究成果,针对游艇这一特殊船舶,提出了适合于游艇停泊水域的关于泊位长度、宽度、水深的尺度计算方法,并对所提出的计算方法进行了合理性验证,这些计算方法对国内游艇码头的建设有一定的指导作用.     

磨刀门航道整治设计水位计算的探讨

磨刀门航道整治设计水位的分析计算主要是分析并确定磨刀门水道各基本站及沿程的设计最低和最高通航水位。由于磨刀门水文条件较为复杂,必须在深入分析研究已收集大量基础资料的基础上,计算该河段基本站及沿程设计水位,并进行了详细的对比分析,同时针对磨刀门水道的具体情况,提出了比较切合该水道实际的计算结果。