天龙八部我在澳洲的八辆车

在十几岁时,我随着家人移民到澳大利亚——一个主要靠汽车代步的国家。那时的我对汽车并没多少兴趣,更喜欢在国内—直开的摩托。但澳洲这边路况好车速快,最安全还是开汽车,所以到达后,我就开始读考驾照的书籍,很快就拿到了驾照。(编者按:从此Leon与车结下不解之缘)     

超级读者

《家用汽车》的编辑们:你们好!我算是《家用汽车》杂志的一名高龄读者,今年55岁。刚刚拿了驾照,正式成为一名司机。要说我和《家用汽车》的缘分。还得从学车说起,一次在等驾校班车的闲暇之余,在路边的报亭随便看看,看到一本《家用汽车》杂志,觉得挺有意思,就拿起来翻着看,这一看可不要紧,一直到班车来我都没有要放下的意思,最后决定买     

无畏无惧 激情试驾北极猫全地形车

从拿到驾照的第一天开始我就有一个越野梦，翻山越岭、丛林。探险、穿越戈壁滩……然而，试驾过数百辆汽车的我却发现鲜有车能帮我实现这些愿望。唯有全地形车，可以带着我无畏无惧地感受真实的自然，享受越野的激情，体验放纵的乐趣。     

我在瑞典学开车

最热心怂恿我去考驾照的是我的婆婆,因为“如果你有了驾照,那OLA(编者注:作者的丈夫)就可以在聚会或晚餐时开心地喝点酒了。”的确,在瑞典开车前十来个小时是不能沾酒的,不管是白酒、红酒还是啤酒,这不仅仅写在交通规则上,更写在每个瑞典人心里。为了让OLA也能在聚会上“饮酒作乐”,在我过了语言关,又存了笔钱后,决定去考驾照。瑞典考驾照非常昂贵,至少要1.5-2万瑞典克朗(以下简称克朗,汇率和人民币基本持平),相当于1个瑞典人1个半月的税后工资收入。理论课8个小时,耗资1100克朗。老师将要领告诉大家,其余的路标指示、规则等要自己回家死记硬背。300克朗一本的教科书厚达400多页,要求人手一册,且需记熟50多个路标指示图,背下停车、让车、时速限制等规定,熟悉汽车的结构以便于今后自行解决汽车的突发故障。比较特别的是,学员还必须了解汽车排出何种废气及各种废气对空气的污染程度。一切准备就绪后,老师再发给我们练习题——200多个选择题,必须答对80%才能参加理论考试,否则继续练习。理论考试还只是开始,更难的是路考和冰上滑车说世界上考驾照最难的国家就是日本和瑞典。待我理论考试及格后,OLA去交通管理局申请了一个教练车的标志和教...     

萨博 当飞机摘下翅膀

1947年6月10日,瑞典Link(?)ping,在Saab萨博飞机制造厂总部的员土餐厅内,第一辆Saab萨博汽车首次亮相。有传言称,设计第一辆Saab萨博汽车的15人项目组都没有汽车驾照,事实上这并不完全正确。15位工程师中的大部分人确实没有汽车驾照,因为他们是飞机工程师。     

Saab萨博 当飞机摘下翅膀

1947年6月10日，瑞典Linkoping，在Saab萨博飞机制造厂总部的员工餐厅内，第一辆saab萨博汽车首次亮相。 有传言称，设计第一辆Saab萨博汽车的15人项目组都没有汽车驾照，事实上这并不完全正确。15位工程师中的大部分人确实没有汽车驾照，因为他们是飞机工程师。     

有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究

本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示，同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比，发生摩-汽相撞事故的概率要小，更具驾驶和控制车辆的能力。     

挑战日本驾照的日子

在日本，考驾照分3种：一种是正规的驾驶学校，一般3个月可以拿到驾照，但缺点是时间长、费用高。另一个就是用国内的驾照换国际驾照，但日本警察对中国驾照管理十分严格，不光要一大堆证明资料审核，并且有一点疑点就被列为不合格。还有一种方法就是直接去警察考试场挑战。我学开车很不理智地选择了最后一项。     

汽车“小裁缝”量身选购一款适合你的车

我和老婆都刚刚考完驾照，对开车特别有兴趣。现在想买一辆车来代步，平时上下班的时候开，周末偶尔去郊游稍稍跑一下高速。我买车的预算是10万元左右，要求油耗低、维修方便、配件便宜，还有就是内饰做工要精细，配置丰富一些。     

世界冠军唐九红——我在美国学开车

1994年,我结束了运动员生涯,第二年到了美国。美国号称“车轮上的国家”,我必须学会开车。为了通过考试,我请了教练,足足学了3个月,车倒是很快会开了,可考驾照时却一波三折。先是在笔试上栽了“跟头”。美国考驾照笔试比较随意,大家拿了试卷后可以分散到旁边做,做完后立即判分。题目都是选择题,不少题根据常识就能回答,还允许错几道题,考试也没有时间限制,所以一般人都能一次通过。但我因为当时语言尚未过关,题目意思都弄不太清楚,教练在一旁看着着急,便跟我比比划划,结果被同学举报,说我考试作弊。事后的一切解释都是无用功了,试卷被没收,弄得我冤枉考了两次。好事多磨,“路考”时我也创了纪录,频频碰壁:第一次,在路过学校地段时,我开快了些,被告知危险驾驶,“不合格”;第二次,我非常小心,严格控制车速,又被告知速度太慢,造成交通堵塞;第三次,我不疾不慢,但在换车道时,没有先回头看盲点再换道,被认为不懂得尊重别人的路权,考试被一票否决……我是个不服输的人,越是难考我越是加紧苦练。经过了四五次磨难,总算“苦尽甘来”。当驾照实实在在拿到手时,我的兴奋不亚于拿一次世界冠军。不容易得到的东西才觉得珍贵啊!拿到驾照后,我的车瘾很大,经常上路“练...     

在澳大利亚考驾照

我和老伴退休后随孩子移民到了澳大利亚。老伴喜欢旅游，一开始就琢磨着弄本驾照。他想自己在国内有货真价实的驾照，又有万余公里的驾车经验，到澳大利亚考个驾照，应该不难。一到澳大利亚，他马上让孩子找来了中版的交通规则小册子。认真学习后，老伴便交了23元报名费参加理论考试——即在电脑上做“是”或“否”的     

共享汽车,规模扩大别忘监管加强

正近期各大中型城市纷纷上线了共享汽车业务,对于共享汽车这一方兴未艾的新生事物,不少中老年朋友对笔者阐述了他们的想法。这些中老年朋友并不关心共享汽车的发展历程和未来前景,而是关心对于共享汽车应该如何进行监管。这些朋友说,现在手里有驾照的人着实不少,然而仅拥有驾照并不代表该驾驶人有着充足的道路驾驶经验。面对没有准入门槛的共享汽车,一旦有无证驾驶者或没有道路驾驶经验者驾车上路,无疑会为道路交通安全带来无比繁多的隐患。共享汽车如何     

别让你的孩子成为马路杀手

对于现在的年轻人来说,获得一个驾照就像一个成人礼——成为一个危险的新司机。一个聪明的家长为了使孩子们能应对复杂的汽车操控与交通状况,会向可靠的专业人士寻求帮助。对于今天的年轻人来说,     

一步飞跃

董先生自述： 80后的我在国外接受教育。时尚、追求个性是我对生活各方面的理解。回国之后，我便买了第一辆属于我自己的汽车起亚千里马。现在，生活水平、经济实力提高了，所以就想换一辆车。身边朋友开的车都是SUV，类似于帕杰罗。受他们思想的同化，我对SUV的兴趣也与日俱增，出去开一辆“大车”很有面子。     

纽约交通管理细节

对于纽约人来说,证明身份用得最多的是驾照。不论购车买房或是保险、炒股票,只要拿出驾照,办起来就方便多了,在美国,公民没有户口,也无身份证,找不到锁在柜子里的个人档案。与驾照同等重要的是信用卡,它为消费提供了极好的条件。     

小鬼当家——大学生的小车之选

读者来信《家用汽车》你们好!一次偶然的机会认识了《家用汽车》,并一口气通读下来,觉得与其他汽车杂志不同,提供的是消费者切实需要的信息,而不是泛泛的脱离实际的东西,也因此让我成为了你们的铁杆“粉丝”。我是一名女读者,刚刚大学毕业,拿驾照的时间也不久,想买一辆8万元左右的车,一是可以练练手,二是可以减少风吹雨淋。我对车的要求比较简单,外观要漂亮时尚,维修保养要便宜,也很看重安全,但对动力要求不高,能满足城市路况便可。希望编辑们能帮我选一辆最适合我的车,非常感谢!     

驾驶共享汽车出事故,如何确定赔偿责任?

正编辑同志:上个月,柏某借用同学薛某的账号租用了一辆共享汽车。柏某在驾驶该辆共享汽车途中,不慎撞上路边的护栏,然后越过护栏撞到在非机动车道上正常行驶的一辆电动车,造成电动车车主肖某受伤住院。交警部门认定,柏某负事故的全部责任,肖某无责任。交警部门还查明,柏某驾照12分早在3个月前就被全部扣完。请问,驾驶共享汽车出事故,责任由谁来担?读者:薛家龙薛家龙读者: 根据法律规定,机动车发生事故,机动车的所有人、     

不忘初心——落基山腹地深度自驾

周全准备，兴奋启程 考虑到是境外租车自驾游，经过比较，我最终在Hertz赫兹租车的网站上选择了一辆牧马人，赫兹的价格未必最便宜，但是只需要把驾照扫描，粘贴到赫兹提供的表格上，在境外驾车时随身携带即可，省去了在国内做驾照公证、认证等多项繁琐手续。     

纽约交通管理细节

驾照作用少不了 对于纽约人来说,证明身份用得最多的就是驾照了。不论购车买房,还是办保险炒股票,只要拿出驾照,办起来就便当多了。与驾照同等重要的是信用卡,它为消费提供了极好的条件。美国人不习惯随身带现金,即便是家里也不放太多现金。可以说,是科学而严密的社会管理制度——“社会安全号码”制度——确保了驾照和信用卡广泛有效的使用。美国人个个都有一个社会安全局发放的“社会安全号码”,它已经输入计算机系统,并且全国联网。需要时,可以从计算机上调出背景材料,内容详细具体,而且图文并茂。[第一段]     

微信控

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