空箱堆高机吊具伸缩抖动故障分析与排除

1台型号为FDC25K8的空箱堆高机出现吊具伸缩抖动故障.该机吊具伸缩是由电磁换向阀控制液压油缸伸缩实现的.发生吊具伸缩抖动故障后,用手动方式强制打开电磁换向阀,故障现象消失.由此可以判断该现象不是由机械液压故障引起的. 该机吊具伸缩控制电路原理见图1.其控制逻辑是当吊具在着陆状态下时没有伸缩动作.其工作原理是由吊具伸缩控制按钮开关输入电压信号到控制器,控制器根据着陆状态,控制吊具伸缩输出24V电压信号到吊具伸缩电磁换向阀线圈.     

双体船同步液压舵机

由上海船舶设备研究所,广州航海仪器厂和华南船舶机械厂共同研制成功的2×4t·m 双体船同步液压舵机,已批量生产。从台架实验及实船使用说明,该机操作方便,动作灵敏准确,同步性能好。该机较先进的电子控制系统与液压技术结合应用,使技术性能达到了较先进的水平。     

25吨轮胎式起重机

上海港口机械制造厂设计试制成功一种QLI-251型轮胎式起重机。该机的最大起重量为25吨。它是以6135K-4型柴油机为动力,通过液力变矩器和总传动箱分别驱动起重、下降、旋转、变幅、行走等多种工作机构。这些工作机构可以单独动作,也可在规定范围内联合操作。该机的特点是:结构布置作到总成更换,便于及时发现故障和检修;底盘选用通用型     

平面阀线研磨机

船舶进厂修理时,船上有许多阀门要拆下进行研磨检修,然后上船安装。随着修船任务的扩大,阀门的修理工作量也相应增多,如果仍用手工操作研磨,阀门的修理就不能适应修船的需要。为此,四八○五厂铜工车间研制成功一种平面阀线研磨机(如图)。该研磨机操作方便,效率高,可比手工焊磨提高工效3～4倍。该机适用于研磨直径为2～6英寸的截止阀平面阀座及闹闹阀座和阀头。铜工车间使用两台该种研磨机后,阀门修理人员即从原有的四十多人,减少到二十多人,而且在修理量逐年增加的情况下,能圆满地完成任务。该机是模仿人工研磨平面阀线动作原理进     

发电柴油机自动停机失灵故障的处置及原因

某轮,柴油发电机组三台,冷却海水由二台发电柴油机(副机)冷却海水泵(并联,每台排量110m3/hr)供给,从海底阀(Sea chest valve)经过滤器吸入海水,依次经过滑油冷却器、空气冷却器和淡水冷却器后,排出船外。每台副机的冷却海水进口处,设有一个由该机润滑油压力控制的进口阀,以保证该机运转时有冷却海水供应,而停机时停冷却海水。1事故发生某日港内卸货,No.2发电柴油机(1200ps,720r/min,Yanmar T240L-ET):(1)冷却淡水温度95~100℃(正常75~85℃),高温警报;(2)数分钟后,润滑油低压警报;(3)自动停机装置未动作,机器继续运转。2紧急处理(1)供电紧…     

IOIA1203D三座标测量机

上海新中动力机厂三座标测量机是由意大利 DEA 公司生产的.该机精密测量范围 X 方向为1320毫米,Y 方向为970毫米,Z 方向为610毫米,工作台能承受2000千克零件重量.该机配备有自动打印机、显示终端、键盘、绘图仪及 RT400转     

齿轮齿条变幅驱动故障的分析

我港新采购的一台直臂架大起重量门机在工作过程中臂架的变幅机构出现跳闸故障,司机按动主令控制台上的变频器工作指示按钮,清除复位又继续使用.可是,到后来无论如何按动清除复位按钮,该机的变幅都不能动作.检查变幅机构变频器,其控制信号正常输入却不能正常输出,变频器处于自保状态,其余各机构的变频器都能正常工作.     

LXJ-500型螺旋卸车机卸车机构的改进

1 简介 徐州港务局万寨港二期作业线卸车设备原采用80年代生产的4台LXJ-500型螺旋卸车机.该机主要由螺旋机构、摇摆机构、起升机构、大车行走机构、小车行走机构及机架等组成.螺旋机构包括螺旋组和驱动装置,作为卸车之用;摇摆机构能调整螺旋在车厢内的纵向倾角; 起升机构可使螺旋随货层高度升降;大车行走时,螺旋在车厢内进行纵向往复移动;小车行走时,螺旋机构可由一条进车线移到另一条进车线.在多年的使用过程中,我们发现该机的螺旋机构和摇摆机构(以下合称卸车机构)由于设计不合理,存在诸多弊端,直接影响港口的生产作业.我港曾多次请厂家来港进行技术改造,均未收到好的效果,因此,我们决定利用自身的技术力量, 对卸车机构进行大的改造,以适应港口生产发展的需要.     

遥控喷漆机

大连红旗造船厂油漆车间职工于一九七七年三月试制成功一台遥控喷漆机(如图)。该机系由YZ-1型遥控除锈机改装,原行走机构保持不变,而另加设一支能作回转运动的高压无气喷枪与GD-1型高压无气喷漆机配合组成。使用时,该机的执行机构以电磁吸力吸附在船体的表面,由控制器遥控进行操作。使用遥控喷漆机可以改善劳动条件,减轻劳动强度,避免漆雾对人体的侵袭。该机对于厚为8毫米以上的船舶垂直外板、甲板及舱内平面部分都能适用。其技术参数为:     

全电动双箱可分离吊具的研发

目前集装箱起重机使用的吊具都是由液压驱动的,但是在环保、节能要求日益严格的今天,这与世界的主流格格不入.ZPMC根据市场的需求,及时研发了可分离的全电动双箱吊具.该吊具的特色是全部动作均采用电动,无液压油外泄,无噪声.