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本期特稿主要聚焦于为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的“主、被动安全”并非单指普遍意义上的“驾驶习惯”和“驾驶环境”,而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。 相似文献
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安全是发展的前提,发展是安全的保障。安全生产事关人民福祉和经济社会发展大局。现对行业致险因素进行分析,提出了创新混合式安全培训模式,强调在疫情防控的形势下,通过线上培训与面授相结合的方式,为学员提供更方便、更有效的安全培训,也能够更好地服务行业、企业的安全管理,助力于保障城市设施安全运转和各种重大活动的顺利举办。 相似文献
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<正>车辆安全管理工作是影响部队军交运输保障效能的关键环节,不仅影响着部队的安全稳定,更关系到部队保障力、战斗力的形成。当前,随着军营内外环境的日益复杂化、官兵成分和思想观念的多元化和军队历史使命的不断拓展,单一依靠行政管理 相似文献
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1欧、美、日交通安全新计划与汽车安全新理念1.1欧洲的eSafety计划在第10届智能交通(ITS)世界大会上,交通安全和社会公共安全成为关注的焦点。会议上由欧洲ITS组织ERTICO最先提出eSafety基本概念,得到欧盟委员会认可并列入欧盟的计划。主要内容是:充分利用先进的信息与通信技术 相似文献
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作为丰田的旗舰车型,CROWN皇冠同样配备了丰田所拥有的最高级别的安全装备,达到了世界级高水准的安全性能。CROWN皇冠在主动安全、被动安全方面都有自己的独到之处,尤其是丰田独有的GOA车身。 相似文献
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文章介绍了汽车一体化安全定义与组成,阐述了碰撞预警技术其通用的系统构架以及碰撞预警安全技术的应用现状.汽车一体化安全把汽车被动安全与主动安全有机结合,充分发挥主、被动安全措施的最佳效用,其代表技术是汽车碰撞预警安全,该技术已成为汽车安全领域新的研究热点和发展趋势. 相似文献
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浅析我国道路交通安全 总被引:4,自引:0,他引:4
进入21世纪后,主要发达国家相继提出以预防交通事故,降低事故严重性为核心的交通安全政策和预防道路交通事故的交通安全管理机制,以促进交通安全水平的进一步提高.通过分析我国道路交通安全的现状、交通事故的分布特征及原因,提出道路交通安全建设的若干设想. 相似文献
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我们在买车的时候总是会非常关心车辆有哪些安全配置。的确,由于技术的发展目前车辆性能越来越好、速度越来越高,因此安全性能也就显得越发重要了。说起安全很多车主对此已是十分精通,他们知道车辆安全装备分为主动安全装备和被动安全装备,被动安全包括坚固的车身、安全带、安全气囊等等,主动安全则包括ABS、ESP等电子系统。 相似文献
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车辆问的安全距离,即跟车距离,是指跟车行驶时前后两车之间应保持的纵向安全距离及会车、超车时车与车之间应保持的侧向安全间距。跟车距离过小、过大都会影响安全行车,成为事故隐患。因此,对于刚刚上路开车的新手,如何把握这一安全距离,对安全行车是至关重要的。 相似文献
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国外汽车安全新理念和安全技术新进展 总被引:3,自引:0,他引:3
欧、英、日交通安全新计划与汽车安全新理念 1.欧洲的eSafety计划在第十届ITS(智能交通)世界大会上,交通安全和社会公共安全成为关注的焦点。开幕后的第一次全体会议提出了基本概念:eSafety。其是由欧洲ITS组织ERTICO最先提出,2003年9月得到欧盟委员会(European Commission,EC)的认可并列入欧盟的计划。主要内容是: 充分利用先进的信息与通信技术(ICT), 相似文献
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1.行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及最高时速低于70公里/小时的机动车辆,不得进入高速公路。 2.实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。 3.进入高速公路的车辆必须符合国家规定的《机动车安全技术条件》,车辆轴重不得超过道路规定标准。 相似文献
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