放眼国际市场谋求长远发展

随着我国汽车行业的崛起与市场容量的高速增长,中国"世界加工厂"的代名词同样也在汽车零部件行业得以体现,越来越多的中国企业开始纷纷将目光投向了国际市场。可以说,走出国门,寻求合作已渐成一种趋势。     

共享汽车行业健康发展的法律对策

共享汽车是共享经济的重要组成部分,共享汽车行业有交易风险可控性和交易方便的属性.共享汽车行业便利了人民群众的日常出行,同时给当地带来大量就业机会,促进当地经济社会发展.然而,共享汽车行业也有自身的风险,第一是对传统出租车行业的冲击给当地带来不稳定社会因素,第二是是共享汽车行业门槛较低,行业内有可能发生违法犯罪的情形,第...     

中汽协上市委员会影响日益扩大

汽车行业上市公司是业界优良资产,中汽协搭建汽车上市公司交流平台意义深远。上市公司是行业的晴雨表;上市公司集合行业的优良资产;上市公司的资产利用率高于行业平均水平;上市公司是公众公司,是真正意义的"社会主义"企业;上市公司受到证监会监管及公众的监督,其治理决策机制及运营机制科学、规范     

挑战15万辆,南京依维柯再攀高峰

在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下,商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。2010年12月21日,南京依维柯在博鳌举办了以"勇攀高峰,挑战11"为主题的2011年度商务大会。会上,南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结,同样宣布了更具挑战的目标。     

做商用车行业新材料应用解决方案的提供者——访同元集团副总裁赵延东

在轻量化车辆已然成为汽车行业的发展趋势之后,大量的轻量化新材料涌现出来,比如高强度钢、铝合金、复合材料等越来越广泛应用在专用汽车行业,其中高强度钢在专用汽车上的运用比重也越来越大。专用汽车行业作为商用车行业的一个较为特殊的汽车行业,相对于乘用车来说,专用汽车"专"、"特"、"批量小",这些特性体现在各个方面,在用钢需求上也是如此,因此大型钢厂并不太愿意为专用汽车行业提供少批量而又特制的高强度钢产品。     

我国汽车政策法规中的10大问题及根源探析——我国汽车政策标准法规制修订体系也需“放管服”改革

<正>欣闻2019年8月1日国办印发《全国深化"放管服"改革,优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》(国办发[2019]39号)提出:"优化机动车产品准入,依法整合汽车产品公告、CCC认证、环保型式核准目录、燃料消耗量达标车型公告等,实现一次送检、全面检测;2019年底前形成货车‘三检合一’实施方案。"这可谓是针对汽车行业管理制度进行"放管服"改革的重大举措,必将为汽车行业和交通运输行业健康快速发展带来重大利好和深远影响。同样,针对我国汽车政策标准法规制修订体系,也需要进一步的"放管服"改革。     

谁敢动我们的车企?

<正>进入新年,有很多期待,跟汽车有关的,就是希望汽车行业掀起兼并重组的浪潮。也许就像石化行业、电信行业一样,有高度集中、实力超强的"巨人"企业在重组中诞生。兼并重组,老生常谈,在此前的15年里,汽车行业确实形成了"三大三小",也许是趋向于"四大四小"的格局。比如上汽、一汽、东风、长安等等,这四家企业年产规模最高达到400多万辆,最少的也有200万辆,但前三家企业产销总和约为1000万辆,刚达到行业2012的1900万辆销量总额一半,距离政府要求还很远,跟邻邦丰田汽车公司一家相比,中国汽车行业前三家捆绑在一起,也得甘拜下风。     

2003年国内微型汽车市场形势分析与预测

2003年,影响国内微型汽车市场发展的因素主要是外部的政策市场环境、汽车行业整体发展情况、微型车行业自身发展规律以及一些不确定因素.综合分析,"利多"因素要大于"利空"因素,必将促使2003年国内微型汽车市场走向更快发展.     

呼唤客车仪表行业的春天——张家港乐达汽车电器有限公司采访札记

入世在即,我国的汽车行业成为竞争最为激烈的行业之一,客车市场同样面临着严峻的挑战,除了国内大大小小上百家客车厂相互竞争外,国外同行也都虎视眈眈的准备入世后的大举进入。那么中国客车行业的现状如何?与之配套的仪表行业又何去何从?也许用唇齿相依,唇亡齿寒来形容当前的局势不为过。     

创新不止的3M，勇当汽车行业“赋能者” 专访3M交通运输与电子产品事业部大中华区研发总经理朱敦深博士

正越过岁月长河,3M公司早已将"创新"这一特质深深地刻入DNA,无论是技术方向还是战略模式,都随同时代的变化而革故鼎新,并勇当行业的"赋能者"。在大刀阔斧的架构调整下,能看到3M公司勇于迎接行业变革的决心。同时,3M公司整合自身多元化的科技优势,将汽车行业经验与其它行业技术平台相结合,为市场及客户提供更优化的解决方案。     

汽车经销商转型“触电”,自行车行业有所启发

正同属车辆类的汽车行业和自行车行业有很多极其相似的共性,两者甚至"亦敌亦友":可以把汽车看成是自行车的"敌人",因为正是汽车的诞生和流行挤压了自行车市场的生存空间,让后者由人人趋之若鹜的必需品和奢侈品变成了可有可无的普通代步工具。但我们也可把汽车看成是自行车的"同道者",因为汽车行业的运营模式、发展趋势都能为自行车行业提供宝贵的经验,让自行车行业在发展中少走弯路、抓对方向。     

产业大变革的时代 持续创新更重要迫切

正6月5日,2018全球汽车论坛在重庆拉开帷幕,以"在变革的时代塑造行业的未来"为主题的本届论坛,就当前汽车行业的变革进行广泛的讨论。中国国际贸易促进会汽车行业委员会会长、中国汽车行业商会会长王侠表示,产业大变革的时代,持续创新显得更加重要和迫切:如何在变革的时代塑造行业的未来?这是一个很大、也很难回答的问题,但如果只用一个词来回答,我认为就是创新。正是大量创新的集中出现引发了行业的变革,而要让这一场变革顺利往前推进,则需要     

已或拟发布的汽车及相关行业“十二五”发展规划

随着《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的发布,国内诸多行业包括汽车及相关行业制订或已公布了本行业"十二五"发展规划(包括征求意见稿)。作为汽车行业,尤其是专用汽车行业上下产业链,在认真学习本行业"十二五"规划的同时,也应了解相关行业和各地区的发展规划。     

汽车维修行业的问题与措施分析

近年来,市场经济得到飞速发展,我国国民经济日益提高,人们的生活水平和生活质量也越来越高,直接带动了汽车行业的快速发展。但是在汽车行业飞速发展过程中,汽车维修行业发展存在一定滞后,与现代汽车行业的发展不相匹配,一定程度上也阻碍了汽车行业全面发展。文章主要对汽车维修行业的问题进行深入剖析,并针对性的提出解决措施,全面推进汽车维修行业向前发展,进而促进整个汽车行业的健康可持续发展。     

解析乘用车行业订单式生产

随着中国汽车制造行业的不断发展,汽车消费市场进入了一个新的阶段。中国汽车行业的激烈竞争与汽车行业销售利润率的大幅走低,迫使汽车企业寻求新的营销模式来提高自身的销售水平。为此,订单式生产(BTO)作为一种先进的生产销售模式,开始在乘用车行业内得到推广和使用。一、订单     

瓦克:持续为汽车创新提供有机硅材料

正当前,电气化正在引发汽车行业颠覆性的变革,瓦克跟随行业变革和客户创新一起前进,结合自身在传统汽车用有机硅材料的深入理解和专业优势,着力开发电动汽车用系列有机硅材料,持续为行业创新注入活力。当前,电气化正在引发汽车行业颠覆性的变革。2017年,英国、法国、德国、荷兰、挪威等相继宣布全面禁售燃油车时间表,中国也表明计划制定禁售燃油车时间表,这充分表明:汽车的电气化     

“芯”慌

谁也不曾想到,指甲盖大小的芯片会成为阻碍全球经济复苏的那颗关键螺丝。全球芯片行业大缺货,不但导致大批量智能产品的缺货,就连大家心中那本该八竿子打不着的汽车行业,也不可免俗地陷入了僵局。车企宣布因芯片减产或停产的并不在少数,智能与自动驾驶发展同样捉襟见肘。     

警惕车界达芬奇

家俱行业出了个达芬奇,汽车行业也有"达芬奇"。这话你信不信?我反正信了。前不久出去采访,在一个县城,一位从事汽车售后服务的朋友与我闲聊"水货配件"时,指着马路对面的一个     

我国汽车行业营销渠道模式分析

汽车行业是典型的"渠道为王"的行业,谁控制了渠道,谁就能在激烈的市场竞争中占据一席之地。本文回顾了我国汽车行业营销渠道发展历程,并着重分析我国现行的3种汽车营销渠道模式的特点,最后探讨汽车行业营销渠道的发展趋势。     

“2009中国商用汽车行业10大新闻事件”评选结果揭晓

<正>为了倡导我国商用汽车行业发展的主旋律,推动行业持续健康和谐发展,《商用汽车》杂志特邀新浪网联合进行"2009中国商用汽车行业10大新闻事件"的推选和评比,涉及客车、卡车、专用汽车、零部件行业以及相关政策法规等。