加快由粗放型向集约型经济增长方式转变

加快由粗放型向集约型经济增长方式转变唐本礼党的十四届五中全会明确指出，实现“九五”和２０１０年奋斗目标的关键是努力实现两个具有全局意义的根本性转变。其一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变；其二是经济增长方式由粗放型向集约型转变。...     

努力实现两个根本性转变 加快船舶工业发展

党的十四届五中全会提出,实现“九五”和2010年的奋斗目标,关键是要实行两个具有全局意义的根本性转变:一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,二是经济增长方式从粗放型向集约型转变。这是总结我国经济建设的经验教训得出来的正确结论,是一项长期的战略任务。     

水运企业加快两个根本转变的难点及对策与建议

党的十四届五中全会提出的两个根本性转变,由计划经济向市场经济转变是体制转轨,实质上是进行生产关系方面的改革;由粗放型经营向集约型经营转变的增长转轨,是对生产力发展途径和发展方式进行重大调整,增加科技含量,实行科学管理,在加快“两转”的进程中,公有制水运企业遇到了不少难题。针对这些难题,我们采取了一些相应的对策与措施,同时,提出几点建议。 一、主要难点 1.转换机制思路不清。水运企业大多数是成立于五六十年代的企业,是典型的计划经济产物。在计划经济体制下,企业在“社会效益为主,经济效益为辅”原则的指导下,实行封闭式经营,从而形成一种介于公用小业与企业之间的特殊经营组织,由此产生企业靠计划,靠行业保护和倾斜来维持生存和发展。企业一旦进入市场,无论在内部管理与经营方式,还是在运力结构调整等方面,始终摆脱不了计划经济模式。虽然近几年来,水运企业针对各自实际进行了一些改革,但这些改革往往浅尝辄止,没有真正能触及到企业产权、经营权、自主权等实质问题。结果,企业只能被动地应付市场,难以适应和驾驭市场,形成高投入、低效益,整体运行机制不活,经营管理失控的恶性循环。     

中海油运主业实现“两个转变”

短短8年时间里，特别是经过“十五”的跨越式发展，中海油运这个曾经给人以“老”、“旧”、“小”印象的油运企业已经脱胎换骨，成功实现了“两个转变”—船队结构由小型化向大型化转变、油运市场结构从沿海向远洋转变。     

海事机构行政主体及相关法律问题

贵州航首整治工程量大,时间紧迫。进入90年代,人们逐步从粗放型管理向集约型管理进行转变,从计划经济向社会主义市场经济进行转变。航道整治工程的组织者们结合施工组织、工程进度、质量控制、费用控制等方向摆脱旧的思想观念的束缚,逐步从"人治"向"法制"转变,走出了一条崭新的工程施工组织管理之路。     

加强人才素质建设推动档案事业发展

改革开放以来,随着计划经济向市场经济转变,档案工作的管理体制、管理模式也发生了很大变化.在工作标准上,从以档案管理水平高低为标准,向以开发利用档案效益的大小为标准转变;在服务对象上,从主要面向领导和历史研究部门向经济建设主战场和社会热点转变;在服务方式上,从被动服务向主动提供利用转变;在档案价值取向上,从重视文书档案向重视科研、生产等科技档案转变;在人的价值取向上,从提倡默默无闻,向解放思想、开拓进取、有所作为转变.     

南京第一机床厂全功能数控机床订单突破2000万元

作为机床工业十八罗汉之一的原南京机床厂，计划经济时期曾经创造了我国装备工业史上的多个“第一”。2008年，是改制后的南京第一机床厂有限公司成立后的开局年。新年伊始，公司传来喜讯。全功能数控机床订单突破2000万元。这一历史新纪录，向好戏连台的2008年献上了一份厚礼。     

水上交通事故的调查分析工作

改革开放以来，我国水运业由计划经济向市场经济转变。国民经济的飞速增长促使水运行业的企业规模和运力大幅度增加，尤其是私营和联户经济性质的乡镇船舶发展更快。但是，随之出现的则是水上交通事故情况也日益严重，沉船死人的重大事故频频发生。许多事故死亡人数之多、...     

当前港埠企业实现经济增长的几个问题

<正>在建立社会主义市场经济体制过程中,转变经济增长方式、寻求市场经济条件下港埠企业新的增长点,是当前港埠企业生存和发展的根本途径。 一、经营观念的转变,是寻求新经济增长点的关键 市场经济是通过市场机制来配置资源的一种经济组织方式。它要求企业必须以市场为中心,以价值规律为导向,根据外部和内部条件,选择合理的市场经营策略,提高企业的市场适应能力、应变能力和竞争能力,从而达到在满足市场需要的经济活动中,来提高企业经济效益的目的。 目前,我国正处于计划经济向市场经济的过渡期,从微观经济形势看,港埠企业面临着市场机制作用越来越大、市场制约逐步增强、市场竞争日趋激烈的局面。但由于长期实行计划经济体制,人们的思想观念被“政府意识”、“上级指令”、“统一计划”的模式禁锢着,所以港埠企业虽然也注重经济效益,却过分地追求生产任务的完成,经济增长方式表现为重外延发展生产、轻内涵扩大再生产;重生产进度,轻实际效益。因此,港埠企业必须面对现     

内部职工持股浅说

内部职工持股浅说王季麟“各尽所能，按劳分配”是社会主义的根本原则之一。我们坚持社会主义道路，就必须坚持“各尽所能，按劳分配”的原则不动摇。然而，我国经济体制改革的根本目标，是建立社会主义的市场经济。但是，从传统计划经济体制转变为社会主义市场经济体制，...     

航道管理行业如何实行两个根本转变

党的十四届五中全会在《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》中明确指出,实现奋斗目标的关键是要实行两个具有全局意义的根本性转变,即经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变,经济增长方式从粗放型向集约型转变。两个根本性转变的关键和重点在企业。而作为一个统收统支、负责航道建设养护与管理和航道规费征收工作的事业单位,如何实行两个根本性转变,是值得认真研究和思考的问题。 一、实行两个根本转变的必要性 由于企业是社会再生产经济运行的主体,是公有制产权关系配置的具体载体,因而是处理公有制与市场经济有机融合的节点。企业制度的改革与创新奠定了社会主义市场经济的微观基础,可以促成经济体制的根本转变。但是,在企业有了科学的定位和合理的制度安排之后,服务于企业、服务于社会宏观经济发展的其他行业也应准确定位,从而为企业的高效运行提供先行,提供市场环境和运行规范。作为社会经济发展先行官的交通行业中的航管部门、实行两个根本性转变则更为迫切,更为必要。     

加强行业管理 繁荣台州港口

<正>近年来,台州港务局根据港口市场由计划模式逐步向市场模式过渡出现的新的情况,在港口行业管理上实行了三个转变:即由过去的主要为公用码头服务向为全港各专用码头服务转变;由过去的收费管理型向现在的管理服务型转变;由过去的单纯为海门港服务向为台州港（包括海门、大麦屿、健跳港）服务转变;收到了一定的效果。 一、建章立法,依法行政 随着经济体制改革的深入,台州地区港口市场也出现了一些新的情况:一是货主专用码头越来越多,大大超过公用码头发展的速度。“七五”、“八五”期间,海门港公用泊位增加了两个,而货主专用泊位却增加21个。其中千吨级以上的有4个。二是货主专用码头吞吐量也越来越大,大大超过了公用码头的吞吐量。“七五”期末,海门港公用和货主专用码头吞吐量之比是1:3,到了去年达到了1:3.7。三是码头的经济成份多样     

加强企业文化建设 增强企业活力

<正>改革开放以来,尤其是党的十四大以后,社会主义市场经济的确立和发展,秦皇岛港面临着新的挑战。为保证尽快实现由计划经济体制向市场经济体制的转变,使企业尽快走向市场,我们不断地探索和开展了企业文化工作,全局职工的思想觉悟、职业道德、技术业务素质得到了不断提高,港口运输生产不断增长,经济效益显著提高,创造了良好的经济效益和社会效益。 企业文化建设有着十分重要的作用: 首先,加强企业文化建设有利于增强企业的凝聚力,充分调动职工的积极性。 其次,有利于提高企业管理水平,推进企业的现代化管理。现代企业管理是一项系统工程,既应注意“硬件”的管理,更应注意“软件”的管理,重视管理人这个最根本的要素。     

浅谈市场经济条件下的档案管理

随着我国社会主义市场经济逐步建立和完善，实现了从计划经济管理模式向市场经济管理模式的转变，各单位根据形势的发展正在转换自身的经营机制，走向产权清晰，责权分明，政企分开，科学管理的现代企业发展轨道。这种转变对档案工作既是机遇，也是挑战。面对激烈的市场竞争，如何服务于经济建设主战场，是新形势下档案工作面临的新问题。     

中远散运：“智慧经营”演活三种角色

中远散运并没有满足于传统的船东身份。几年来，在“智慧经营、决策为先”理念指导下，中远散运坚决实施“拥有船向控制船转变”战略，果断提出了转变市场定位的决策构想，也就是由单一船东身份向“三位一体”的市场定位转变，即在市场上同时扮演三种角色：船东、租家和经纪人。     

紧紧围绕“提升科技引领发展的能力”创新档案工作

中国兵器工业档案馆在新的一年的主要任务是：深入学习贯彻集团公司2010年度工作会议精神，紧紧围绕“提升科技引领发展的能力”，抓住机遇，推动兵器工业档案馆向国家级档案馆的转变；促进档案从“实物”管理，向知识、资源管理的转变；     

发展港口经济 使海岛向现代化转型

近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入了大量的资金建造了跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由“海岛经济”向“半岛经济”的转变。这一转变,基本解决了困扰海岛发展的交通与饮水两大问题。然而,利用海岛的特殊区位和资源优势,大力发展港口经济,才使海岛向现代     

深入开展资产经营 全面提高经济效益

党的十四届五中全会指出,国有企业改革和发展的关键就是经济体制必须要由计划经济体制向市场经济体制转变,经济增长方式由粗放型向集约型转变。要真正把两个转变落到实处,我们必须把企业经济增长的着眼点转移到国有资产的整改重组和优化配置上来。 港口企业的资产包括有形资产和无形资产两个方面:有形资产是反映企业的人、财、物、码头设施以及机械设备等,无形资产是指企业的商誉、商标、技术专利等。     

对南京油运重组改制的思考与建议

一、南京油运体制改革的沿革 南京长江油运公司（以下简称南京油运）是长航集团的下属企业，自１９７５年成立以来，伴随着国家的经济体制改革进程，南京油运管理体制大体经历了三个阶段。 １９８４年以前，国民经济处于计划经济时期，当时长江航运管理局实际上是一个政企不分的混合体，南京油运的前身长航南京分局只是其内部的一个生产型单位，没有独立的财产组织形式，内部管理体制为两级管理，分局机关直接面向船舶进行生产管理。 １９８４年～１９９２年，国民经济体制由计划经济逐步向有计划的商品经济转变。１９８４年，国家按照“政…     

鼠年第一招——舞好龙头——记九江船用机械厂的治厂之道

随着计划经济向市场经济转变,经营围着市场转,生产围着经营转,全厂围着效益转,已成为众多企业的共识。处在龙头地位的企业经营工作如何适应这种形势?跨入鼠年,九江船用机械