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目前,公路货物快件运输业已成为我国货运业发展的一个新的经济增长点,随着直达班车在我国的迅速发展,部分客运企业自发地以直达客运班车带货的形式发展货物快件运输,取得了良好的社会和经济效益,一些公司已发展到用货车开展快件运输。另一方面,原来零担货运企业和货物配载业户,为提高市场竞争力,并在与其他运输方式的竞争中取得先机,也不断提高整车和零担货运的速度和服务质量,并以货物快运的名义对外进行宣传。但由于目前我国还没有与之相适应的管理法规及统一的运作程序、服务规范、运价、结算等标准,使得公路快件运输在发展过… 相似文献
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浙江百富国际物流有限公司 《交通节能与环保》2011,(4):44-48
为了扭转传统集装箱集疏港运输中存在的牵引车等待时间长,空箱运输距离长,运输效率和能效较低的局面,该项目通过在港区附近建立港区运营中心以及在客户端建立若干个客户运营中心,对进出口及内贸货物进行集货、配载,以减少空箱运输。通过"客户点甩挂"、"运营中心甩挂"、"双重运输"等模式提高了牵引车的利用率和运输实载率,实现了节能减排,取得了明显的经济效益。 相似文献
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<正> 广东梅州货物配载中心是梅州汽车运输总公司梅州汽车货运公司属下的一个单位。自1991年成立以来,坚持“适应市场、面向社会、优质服务、提高效益”的宗旨,以优质服务赢得了社会信誉,以灵活经营取得了效益,以开拓经营求得了发展,成为粤东地区首家信誉最好、影响最 相似文献
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<正>一、从海洋运输走向综合物流服务是国际航运企业发展的必然趋势 1.国际航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争已经危及航运企业自身的生存和发展 长期以来,国际航运企业从事的都是较为单一的港到海洋运输。随着贸易交货方式的多样化,运输方式也趋于多样化,对于一个大客户来说,货物的交付方式不仅局限于海运,还需要航空运输、公路运输等方式,通常的港口交货已不能满足货主的需要。由于客户的需要日益多样化,这就对国际航运企业一贯赖以生存发展的纯海洋运输逐渐转移至多式联运的门到门服务,而且还必须全面有效地控制货物送达的时间和提供服务的质量。如何调整和扩充航运企业服务范围已经成为航运界高度关注的核心问题。 相似文献
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<正>一、前言物流中心是指特定范围的集合,在这一范围内各种各样的物流服务商进行运输、货物分拨和实物配送等在内的所有商业活动;我国《物流术语》的定义为"从事物流活动的场所或组织",同时也设定基本要求,包括"主要面向社会服务,物流功能健全,完善的信息网络,辐射范围大,少品种、大批量,存储、 相似文献
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<正>随着上海城市功能不断拓展,社会化分工日益加深,企业越来越重视物流,它对于提高企业运作效率、降低成本起到了关键作用,也有不少的企业号称在办现代物流、电子物流。举个例子:网上下单,仓库分拨,自行车最多是EMS配送,这是时下“电子商务”普遍的运作配送方式,这算是物流了吗?再举个国外的例子,UPS接到客户的分送清单后,本土、航空、再到国外陆上分送中心,花最短的时间把货品送到客户手中,这其间,伴随货品的物理流动的是相应的单证流动和计算机信息流动,信息对整个流程进行实时跟踪,客户可以通过UPS.COM进行 相似文献
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所谓接驳运输,就是为满足接驳点的旅客出行需求,在确保运输安全和服务质量的基础上,对直达班车实现二次及二次以上进站配载旅客,或是在公路路口、高速公路服务区等能够确保安全的地方配载旅客。为应对运输市场的不断变化,提高企业的竞争力,同时为在辽西运输市场上占领更大的份额,处在特殊地理位置的锦州增加了很多接驳线路,在这里我把近两年来参与接触接驳运输 相似文献
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德国货运中心向物流园区发展的特点分析 总被引:5,自引:0,他引:5
德国货运中心已经有很长的发展历史,最早货运中心的内涵是货物集散中心,具有货物聚集、堆存、仓储、分运等传统的货运站场的功能.随着德国经济和社会的发展,货运中心渐渐具备对货物的加工、装配、包装、信息处理,以及与货物进出口相关的海关查验、为客户提供生活服务等更宽泛、全面的功能.货运中心的这些服务的提供,并非凭空而来,而是为了满足生产、销售企业的需要.作为货运中心服务的主要需求方--生产、销售企业,它们为了降低产品、商品的成本,提高主营业务的竞争力,将原先自主组织安排实施的运输、装卸、储存、加工、包装等业务从其主业中剥离出来,通过外包方式委托给物流服务商. 相似文献
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<正> 目前交通运输行业中的公路货物运输业可以说步履艰难,竞争激烈,很多省、市的公路运输企业已经名存实亡,如何走出困境,我认为改变中国传统的公路货物运输方式,大力发展第三方物流公司是一条值得研究的光明大道。 一、第三方物流公司的定义 广义的物流是指生产企业从原材料采购、储存到生产出成品储存、运输分销到客户手中的一系列货物流动过程。物流活动是任何一个物 相似文献
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货物从生产地到销售地往往有多种运输方式可供选择,采用哪种运输方式,应根据运送货物的性能、运输量的大小和运输距离的长短及各种运输方式的适用范围来确定,正确选择运输方式对实现合理运输十分重要。 相似文献
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<正> 货运交易市场是运输市场体系的重要组成部分。培育和发展货运交易市场,促进物流业的发展,使运输事业更好地为国民经济和社会生活服务,从而实现统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。笔者就培育和发展公路货运交易市场谈一点粗浅的认识,与同行商榷。 一、市场经济呼唤着公路货运交易市场 随着改革的不断深入,公路运输已呈现多家经营的局面,开办的货运配载、服务代理、打包托运、二程以上的联运等运输服务业,已自然形成运输交易自由市场,运输的承托双方在交易中相互选择。 相似文献
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长期以来,我国货运配载业存在着因车、货信息交流不畅而导致的货运实载率低、运输组织落后、运输效率与效益不高等诸多矛盾。为解决这些矛盾,一些企业率先进行了道路货运信息服务的尝试,并将之作为提高运输效率与综合效益的手段之一,取得了一定的成效。例如,四川成都、辽宁沈阳、河南焦作等大型集散地或中心城市,都在规划或已建成具备相当规模和服导功能的货运信息服务组织。浙江温州市南方货运信息交流中心也在这方面做出了一定成绩。目前,据不完全统计,我国中等以上城市以提供货运信息服务为主业的企业已逾千家,但从全国范围来看,这项工作尚处于起步阶段,需要研究的问题 相似文献
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<正> 为了解我国企业对运输质量的需求情况,把握今后我国铁路在运输质量方面的发展方向,制定切合实际的发展方针、政策,我们对企业有关运输质量需求的情况进行了调查。调查方式是通过发放调查表的形式,请各企业对调查表中列出的货物送达准时性、货物送达速度、货物运输安全性、货物运输对车辆种类要求的严格性和货物运输直达的重要性等调查项目进行重要性排序,以此确定在我国目前及今后一段时期内,我国企业在运输质量需求方面的需求层次。 相似文献
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港口不仅是货物集散中心,是当代城市物资交流的重要枢纽,也是水路运输的起点和终点,它连通铁路、公路、内河、甚至航空运输网络,是整个货物流通链中最大量的集结点。世界贸易的90%以上通过海运方式完成,95%的贸易货物要通过港口集散。港口在物流服务链中不仅是海陆货物运输的重要节点,也是国际贸易的服务基地和货物物流分拨配送中心。我国大型港口在城市经济发展和腹地区域经济发展中的地位和作用也越来越突出。长江港口带动了长江流域的经济资源开发利用,沿海地区经济发达的主要依托是具有现代化港口设施与城市密切结合“。港以城兴、港为… 相似文献
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<正>一、我国开展物流服务的市场潜力和可行性 物流既包括了物质和产品生产、供应和流通中的所有环节,也涉及到很多企业和部门,从订货、包装、仓储、运输一直到相关信息都在物流研究与管理的范围之中。因此,利用信息技术整合传统物资流通的各个环节,实施有效的计划和控制,使社会物资、信息和资金的流动得到合理有效的利用,是物流服务的重点所在。 实施物流服务需具备一定的社会条件,这些条件包括市场需求,道路、站场等基础设施条件、用于数据传输的网络条件以及相应的货物跟踪和管理技术等。 相似文献