对我国公路结构及其密度的探讨

<正> 发展生产,发展经济,不论城市、乡镇和农村,其基本要素之一是要具备流通条件,并随着生产和经济规模的扩大与提高,其流通条件必须相应地先行一步和超前发展。这是市场经济的普遍规律,闭塞的交通环境只能与落后的小农经济共生。 公路汽车运输是现代交通中普及面和复盖百最广的一种运输方式,直接影响社会经济发展和人民的物质文化生产的要求,公路汽车运输的重要性和其特殊地位已逐步被社会所承认和关注,     

汽车运输装卸机械的发展趋势

<正> 近年来,汽车运输作为独立完成运输工作的一种运输形式,获得了很快的发展。在某些经济部门中,如矿山、建筑业等,汽车运输甚至代替了铁路运输。一大批新型的、能满足汽车运输特点的装卸机械已成批生产,并广泛应用于各项装卸作业。一些工业较先进的国家,在研制装卸机械方面进展很快,其发展趋势有如下特点:     

不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析

为了规范汽车驾驶操作,提高汽车行驶的经济性,本文按照汽车驾驶操作的流程,针对驾驶员普遍存在的驾驶节能操作认识误区,对汽车起步、换挡变速、加减速、车速控制和变更车道等驾驶操作开展研究,并利用实际道路试验和发动机台架试验进行燃料消耗量对比分析,总结了"轻踩缓抬"加速踏板、保持经济车速行驶、一脚离合配合换挡、避免"频繁变更车道、急加速和急减速"等驾驶节能操作方法。本文的研究将为广大驾驶员朋友和道路运输企业开展驾驶节能操作训练提供借鉴。     

不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析

为了规范汽车驾驶节能操作,提高汽车行驶的经济性,本文按照汽车驾驶操作的流程,针对汽车起步、换挡变速、加减速、车速控制和变更车道等驾驶员普遍存在的驾驶节能操作认识误区开展研究,并利用实际道路试验和发动机台架试验进行燃料消耗量对比分析,总结了"轻踩缓抬"加速踏板、保持经济车速行驶、一脚离合配合换挡、避免"频繁变更车道、急加速和急减速"等驾驶节能操作方法。本文的研究将为广大驾驶员朋友和道路运输企业开展驾驶节能操作训练提供借鉴。     

道路汽车交通噪音的影响因素分析

道路交通噪声是交通噪声的主要部分。随着高速公路和高等级公路的迅速发展,车速提高,流量增加,道路交通噪声的影响也日趋突出。从汽车和路面两方面分析了影响道路汽车交通噪音大小的因素。     

农用汽车参加营运利弊谈

随着我国运输车辆的不断增加,运输市场也日渐红火,越来越多的人挤进了运输行业。从而我国的道路运输业也呈现一派繁荣景象。多年来笔者一直是从事道路运输管理工作,近年来发现运输行业中出现一个新现象就是越来越多的农用车辆参加道路旅客、货物运输,是喜乎?是忧乎? 一、有利方面 据笔者了解,农用汽车均不属国家大型名牌车辆厂生产,多属这些厂的附属小厂、配套厂或是一些不知名的企业生产。这些厂家生产农用汽车的初衷是让农民朋友在农忙时,在田间、地头、仓库等区域拉些农用物资、农副产品,在     

公路超载为何屡禁不止

改革开放以来，公路运输行业得到了飞速发展，极大缓解了运输供求矛盾，形成了运输供求以市场调节为主的运行机制，公路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。但是，公路超载运输现象为什么近些年来有愈演愈烈的趋势?多次治理，又多次反复?并且汽车制造企业、汽车改装厂等都在为公路     

建议加快组建高速客运企业集团

高速客运不单纯是车速提高了的普通客运,而是在技术、经济、营运组织与管理等各个方面都与普通客运存在本质区别的新型旅客运输产业。根据我国高速客运的特点,提高经营管理效益既是运输行业发展的要求,又是充分发挥高速公路效用的重要环节。高速客运在优化     

专用货车的发展前景

<正> 专用货车是具有专用车身的汽车或挂车,采用专用货车能提高装卸效率,节约包装材料、保证运输质量、减少货损货差,具有显著的经济效益,上海近年来水泥、石粉等粉状物质实行风力吹卸式槽车运输后,无需包装,简化了拆装、搬运、储存等工序,仅石粉运输一项每年节约包装费120万元,节约乳胶袋、麻袋47余万只,车辆运输效率提高 43％。     

客运站选址:集中与分散结合

2007年10月,交通部提出了"要保证70%以上的客货运附加费用于道路运输发展,并积极争取财政投入,多渠道筹集社会资金。在资金使用上,重点投放在道路运输站场、农村客运、道路运输信息化建设、运输安全管理和应急运输保障上。"因此,目前乃至今后一段时间内,进一步增加汽车客运站数量,提高建设质量和效率,完善汽车客运站功能,优化汽车客运站布局,这将成     

运用价格杠杆鼓励发展铁路散粮运输的政策建议

<正>法国著名的储粮专家布瓦绍特在我国数次实地考察和讲学后指出,中国的储粮现状比西方发达国家可能要落后30年。法国储粮损失为0.5％,中国有些地方仓储损失估计高达6～8％。并建议中国的粮食储存和运输应尽快向散装化过渡。虽然这些估算的数据不十分准确,但我国粮食在储运过程中浪费严重现象确实存在。 一、散粮运输是粮食运输方式发展的方向 散粮运输是指利用专用车辆、船舶和作业     

探讨国有汽车运输企业改制的方式和组织形式

<正> 当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。全国各地的国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。企业改制已形成波澜壮阔的历史潮流,势不可挡。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为摆在众多国有汽车运输企业面前的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况     

基于窄条式传感器动态称重精度的研究及分析

近年来,随着我国经济的迅速发展,公路交通运输总量也在逐年攀升,公路交通运输车辆中,载重型货运成倍增加。有研究表明:汽车的载荷增大2倍,公路路面的损坏将增大原来的16倍。为了治理不同形式的超限超载,国家、地方政府加大了治超力度,非现场执法模式因运而生,由此也产生了高速公路动态称重系统。为了满足对超限超载的执法和计重收费的要求,应该在不影响车辆正常运行的条件下提高称重精度。因此,寻求高精度、低成本同时不影响车辆正常运行的动态称重系统一直都是现如今主要研究的方向。     

入世履约与宏观调控对汽车工业的影响

2005年,WTO协议的实施已步入关键年:各成员国的关税、非关税义务都要进入履行期,市场准入条件会放宽,贸易自由化水平会更高……我国将迎来参与全球竞争的时期。与此同时,宏观调控将继续加强和改善。因此,我国经济将面临更严峻的考验,汽车工业将面临更残酷的竞争——一、入世履约对汽车工业的影响说到汽车业,不由令人回想起入世之初国人“狼来了”般的惴惴不安。中国入世谈判首席专家龙永图曾说,开放汽车市场是中国入世谈判最为艰苦的一个部分。当时汽车部门连一根汽车的拉杆天线都要写进申请保护扶持的资料中去,唯恐WTO大门一开,民族汽车…     

汽车工业在我国国民经济中的定位

<正> 一、汽车工业在世界各国经济中的地位 汽车工业是凝聚了一切现代化技术精华的综合性工业。其市场规模大,产值效益高,出口创汇多,就业面广,涉及面大。按80年代后期统计,世界汽车及其零部件年销售额达7500多亿美元,列石化能源工业之后,排在第二位。同时,每年汽车行业约消耗世界钢铁总产量的24％、     

世界汽车工业的现状与发展趋势

<正> 一、汽车工业的现状 汽车工业的发展与经济发展紧密相关。自二次世界大战后,美国的汽车工业一直处于世界领先地位。1979年美国汽车产量达1147.9万辆,占世界总产量的27.7％。但进入80年代后,美国经济的不景气,使美国汽车工业受到了冲击,一些大的汽车制造公司连年亏损,汽车产量和销售量日益下降,痛失了冠军的宝座,把汽     

北京物流发展谁主沉浮?——北京市道协物流企业小型座谈会纪实

日前,北京市道协组织部分物流企业考察了和众物流,本刊记者应邀前往,在和众物流仓储基地的一个小型座谈会上,大家就北京市物流业的发展问题进行了坦率的交流。崔燕萍(北京市道路运输协会会长)我也是搞运输出身的,在运输企业工作过12年,在我原来的印象中,搞物流的就是汽车运输为主吧。到后来我调到     

关注货运关注民生

自小不读书,长大搞运输,大凡跟货运物流行业接触比较多的人,都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。但是业外人看来,觉得搞运输也不错:轮子一转,票子到手;马达一响,来钱来粮。     

基于PID控制的汽车制动系统仿真分析

文章通过汽车理论和制动性性能的分析,建立包含汽车运动、车轮运动和车轮纵向摩擦力的汽车动力学模型。利用Matlab/Simulink仿真软件,建立汽车模型、制动器模型、轮胎模型和PID控制系统仿真分析模型,进行控制系统的仿真分析。并利用PID控制器以滑移率为控制目标,制动距离和制动时间为主要输出量,仿真研究汽车在不同的路面条件下的控制效果。仿真结果表明PID控制,在不同的路面条件下均可实现对车辆性能的有效控制。研究结果为提高汽车的制动安全性,提供了有益的参考。     

汽车运输的市场化探讨

<正>自然资源的潜在优势转化成现实商品优势的前提条件是市场的发展与发达。市场经济是商品经济运行的总称,实行市场经济体制是现代社会化大生产发展的客观需要。道路运输市场（包括客运、货运、汽车维修、搬运装卸、运输服务等）的市场化,随着国民经济市场化的进程,将加快其市场化的步伐,一是加入WTO的需要;二是自身发展的需要。欲图发展,思想先行。阻碍当前道路运输市场发育完善、规范运作的原因很多,主要根源在于对市场经济缺乏准确全面深刻的认识。我国的改革开放是以市场化为导向的,市场化不仅