以中欧合作相向建设推进“一带一路”互联互通

中国自2013年提出“一带一路”倡议并致力于建设中欧交通通道实现中欧间最便捷的陆路通道。最近欧盟提出了《连接欧洲和亚洲——对欧盟战略的设想》,提出将创建立体交通通道联接欧亚。本文基于上述背景提出,在维护各自利益的基础上,中欧双方基于相同建设目标构建洲际通道,通过统一协商规划、相向建设,尽快实现欧亚交通基础设施互联互通和运输便利化。     

赴印度科钦市参加城市交流见闻 可持续的、环境友好的城市公共交通

<正>2013年,欧盟第七框架下启动了"城市可持续交通的机遇分享"项目。该项目由欧洲议会资助,致力于增进城市可持续交通领域的研究与交流。项目由德国乌博塔尔能源与环境研究所牵头,联合全球18个国家23个相关单位以城市绿色低碳交通技术、政策及相关研究为基础,评估城市交通运输优秀的实践和创新,并分析其在新兴市场和发展中国家的适用性,通过分享和交流经验,引导城市交通运输行业     

在欧洲各种运输方式中海运将起更大的作用

<正> 一、目前状况与欧共体的政策 根据苛兰海运经济研究中心的调查研究,在1990年欧洲100亿吨货运量中各种运输方式所占的比重是:公路78％,海运12％,铁路6％,内河4％。欧共体(EC)最近的统计资料也表明:欧洲在1970～1990年期间所增加的货运量,按吨公里即货运周转量计算,有50％是来自于公路运输的发展,其他几种运输方式的比重不是下降就是停滞不前。 新近发表的研究报告——《巨变中的欧洲运输业》明确指出:公路运输的拥塞状况威胁着欧洲货物的高效流通。事实上西欧的公路运输早已达到了饱和状态,这是尽人皆知的。基于这种情况,欧共体提出了把公路货运量向铁     

欧洲高速铁路网的发展

<正> 无论是铁路经营者,还是交通政策的决策者,都不能回避一个愈来愈重要的热门话题,即高速铁路运输。本文将对欧洲高速铁路的现状以及建立欧洲高速铁路网的努力作一简要介绍。     

欧盟统一航空运输市场的形成和发展

<正> 欧盟航空运输市场的一体化是全球国际航空运输市场自由化和全球化的重大进展。从80年代中后期以来,欧盟通过3个一揽子的自由化决案,终于在1997年形成统一的航空运输市场。2年来的进展表明真正一体化和自由化的欧盟统一航空运输市场还远未实现,面临许多有待克服的有形或无形的障碍。但欧盟的航空运输市场一体化对国际航空运输的发展仍具有极大的意义,代表了国际航空运输的发展方向。     

海南省绿色交通发展现状及政策建议

绿色交通是生态文明和绿色发展理念在交通运输领域的集中体现。海南省坚持生态立省,绿色交通建设是全面落实"五位一体"总体布局,助推海南国际旅游岛建设,促进全省交通运输全面协调可持续发展的重要组成部分。本文从海南省绿色交通体制机制、运输结构、运输组织、科技创新、政府引导等五方面全面阐述了海南省绿色交通发展现状,提出了绿色交通发展存在的问题,并从强化政策保障、加强科技创新、注重人才培养、培育绿色文化等方面提出相关政策建议。     

重视需求视角的综合交通运输政策研究

本文认为与不同运输方式供给具有的分立性相比,运输需求本身具有综合性。全面、动态地反映运输需求,需要综合运用运量预测、价格机制和公众参与等多种方式,欧盟交通与经济之间的解耦战略也为我们制定交通运输政策提供了重要的借鉴思路。     

海外传真

欧盟将推进跨欧洲一体化交通运输网建设 欧盟交通运输理事会在日前召开的会议上通过了旨在推进欧洲核心交通运输网建设的跨欧洲交通运输网指导规则。     

欧盟《可持续和智能交通战略》要点及启示

欧盟委员会基于2011年版交通白皮书目标任务进展有限,以及交通运输业可持续发展压力加大、新技术带来机遇挑战和新冠肺炎大流行要求交通具有更大韧性等新形势,在2020年12月发布《可持续和智能交通战略》,将发展可持续、智慧和韧性交通等三方面作为战略要点,重点推动交通向零排放时代转型,实现交通无缝、安全和有效链接,促进交通一体化、公平和无障碍发展。借鉴欧盟经验,为支撑我国交通强国建设和实现交通减碳目标,建议我国应深化重要交通政策文件评估管理,科学审慎制定交通运输减碳计划和政策体系,推动新技术率先在交通运输业探索应用,全方位提高交通运输韧性保障水平。     

促进共享交通健康可持续发展

共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。     

欧洲沿海铁路集装箱运输的新发展

几十年前就有人预言，铁路运输将最终被淘汰，但是时到如今，这个预言从来没有兑现。欧洲国家正在争先恐后地制定扩大铁路集装箱运输规模的宏伟发展计划。在过去的几年里， 铁路运输业在欧盟15个成员国一直得到显著的发展。根据国际轨道运输经济学家的统计， 欧洲地区铁路集装箱运输货物年运量， 1986年是8000万吨， 2000年是1.8亿吨， 平均年增长量7%。 当欧洲地区公路集装箱运输出现拥挤、 堵塞， 车辆通行高峰日益频繁时， 欧盟轨道运输行业立即意识到铁路集装箱运输的巨大潜力， 同时铁路集装箱运输的竞争力确实也在与日俱增。于是欧洲…     

货运走廊:改善物流推广绿色技术的机遇

<正>每年1月的第2个星期,美国交通运输研究委员会于(TRB)会在华盛顿召开年会,这是世界范围内规模最大的交通运输领域的会议。与会者共超过1万人,来自70多个国家,话题涵盖广泛,包括道路路面技术、历史建筑保护、交通带来的环境影响、货运和物流等众多方面。美国的研究学者们在会上决定未来的研究方向,其他国际学者和参会者共同参与讨论。今年年会期间举办了关于美国与欧盟各自货运走廊发展的研讨会。2014年,美国代表团出访欧洲,了解欧洲     

“现在正是重建丝绸之路的一个绝好机会”——对话国际道路运输联盟秘书长翁贝托·德·布莱托

<正>"通过重建丝绸之路经济带,中国、中亚内陆发展中国家和欧洲之间的经济联系将更为紧密,这将有助于实现联合国可持续发展目标。"国际道路运输联盟(以下简称:IRU)秘书长翁贝托·德·布莱托坚信,有着"一个非常光明未来"的中国,很可能在2017年成为世界最大的经济体,世界趋势将随中国而动,"它将成为肩负重大责任的领导者,推动全球经济发展,确保世界上每个地区的经济繁荣。"     

交通运输网站简介(之一)

<正> 网站简介:中华人民共和国交通部官方网站。包括组织机构(机构、职能介绍)、政务公告(交通部令、部长讲话、文件公告)、政策法规(公路法规、水运法规、航道法规、运输法规、港口法规、国际条约、总类)、国际合作(外事动态、国际条约)、精神文明、行业管理、交通概况、部长信箱等主要栏目,和交通新闻、基础设施、统计数据、道路运输、水路运输、交通科研、西部开发、专题等资讯性专栏以及相关网站地址链接。     

深圳:构建交通规划体系“一张图”

<正>交通规划体系的建立,是构建"一张图"平台的基础,是开展规划评估的前提,对于杜绝交通规划的重复、"打架"和浪费,提高规划的效率、水平和权威性,都具有十分重要的意义。早在2009年,深圳就启动了政府职能机关大部制改革,成立了"深圳市交通运输委员会",实现了海、陆、空运输及城市交通领域从政策制定、规划编制、设施建设、日常养护、行业管理等各环节的"一条龙"一体化的管理机制。大部门制的改革为交通规划体系的构建以及深圳市综合交通规划运输"一张图"管理     

铁路对地区发展的支撑力评价

铁路发展是我国交通强国战略部署的重要构件,随着我国铁路运营里程的不断增长,铁路对经济社会发展发挥着日益重要的基础作用。本文从运输生产、行业发展、区域协同三方面构建铁路对交通强国战略支撑力评价指标;运用主成分分析法结合因子分析法对我国内陆31个省市地区铁路支撑力进行综合评价;在实证研究与对比分析基础上,计算了各地区铁路运能支撑度,研究发现各地区铁路支撑力差异很大。最后,本文提出了交通强国战略背景下铁路支撑力的发展与研究建议。     

中国铁路进入欧盟市场意味着什么?

<正>中国-中东欧十六国领导人会晤期间,中国与匈牙利和塞尔维亚签订了在两国首都之间修建高铁的协议,这是中国铁路进入欧盟市场的第一个项目。不久的将来,随着"一带一路"交通优先,乘坐高铁去欧洲将成为现实。     

内河航运在欧洲蓬勃发展

欧洲人把近海运输和内陆水运分别称作“海上机动车道”和“水上支路”，欧洲的运河和内河航运更是举世瞩目，成为全球内河航运发展的楷模。长期以来，欧洲地区的集装箱运输被道路堵塞的瓶颈所困扰。由于公路交通运输日趋饱和，汽车废气排放超标构成公害，社区居民叫苦不迭，抗议不绝；面临巨大环保压力的欧盟决心进一步发展内河航运，把部分公路运输转移到内河水运和铁路运输，以减轻公路运输的压力。     

欧洲港口发展前景分析与思考

<正>2006年9月,德国贝伦贝格银行和HWWI汉堡国际经济研究所发表了海运贸易及运输物流研究报告,该报告以2006年欧盟正式公布的欧洲港口2004年的     

编辑部选题报告

<正>为适应加入WTO后中国运输市场发展的需要,《综合运输》杂志决定从2002年下半年改版。我们的目标是:使《综合运输》成为一份在国内有影响力的、兼容产、学、官三界、覆盖五种运输方式的宏观性、综合性、前瞻性、指导性期刊。 为了近一步贴近读者和市场,我们将从编辑理念到版式设计进行更新调整。本刊新的编辑理念是:“配合国家宏观调控和建立现代综合运输体系的中心工作,站在经济全球化的角度,理性地观察中国交通运输领域的问题。以宣传‘综合运输’的理念为已任,以促进交通基础产业可持续发展为主线,推动铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式相互衔接和协调发展,鼓励打破部门、行业和地区的垄断,促进有序竞争的中国统一运输市场的形成和完善,为政府和企业的交通运输决策提供有价值的信息服务。”