基于自抗扰控制器的猎雷声纳基阵姿态稳定系统研究

依据声纳基阵姿态控制稳定回路数学模型及工作环境的特点,采用具有非线性结构的自抗扰控制器实现了声纳基阵姿态稳定系统的控制.仿真结果说明,稳定系统的动、静态性能满足指标要求;与经典的PID控制效果相比,控制性能得到了全面改善.     

国外舰船操舵系统的新发展

文章介绍了近二十年来国外舰船操舵系统的一些新发展.     

航母着舰引导系统概述

文章研究了舰载机着舰引导系统,论述了基于雷达引导系统和卫星导航的相对定位引导系统的特点,从三个方面分析了基于雷达技术的舰载机着舰引导体制的缺陷,并着眼于未来舰载机着舰技术的要求,提出了新一代多站定位引导系统,不仅能实现舰载机的快速精确定位测量,还可以将导航、防撞、通信、进近、着舰、复飞等一系列功能融为一体,为舰载机的导引控制和追尾触舰提供技术保障。     

国外航母作战系统发展研究

论文从作战系统范畴及西方主要航母国家的航母作战系统设计思路入手,分析了国外航空母舰作战系统的发展情况,涉及美国、俄罗斯、英国三个国家的典型航母作战系统的发展历程,并以“尼米兹”级航母、“福特”级航母、“库兹涅佐夫”号航母、“乌里扬诺夫斯克”号航母和“无敌”级航母作战系统配置为例,对美、俄、英航母作战能力和作战系统配置特点进行比较分析,最后,分析国外航母作战系统发展特点与思路,总结其航母作战系统的未来发展趋势.     

美国航母内部通信系统发展研究

舰艇内部通信网络系统能够实现舰内各部门的话音通信和信号传递,保证各指挥所之间的信息交换。介绍美国航母内部通信系统的分类、构成及功能,并指出其发展特点。     

电力推进系统与舰船电网稳定之间联系的研究

传统判断方法无法判断多种舰船工况下,电力推进系统与舰船电网稳定之间联系的问题,为此研究一种电力推进系统与舰船电网稳定之间联系的判断方法。通过计算电动机元件的动态变化,得到电力推进系统中电动机的动态变化规律,然后使用凸极效应的迭代解法处理舰船电网的节点电压,得到舰船稳定电网电压矢量值,在保持电网稳定电压的运行下,计算得出二者之间的线性关系。实验结果表明:与传统判断方法相比,本文提出的判断方法,可以判断5种工况下电力推进系统与舰船电网稳定之间联系。     

航母C~3I系统中高新技术应用研究

本文介绍了美、英、法、俄、意、印度等国航母C~3I系统的概况,航母上配置的NTDS、ADAWS、CAAIS、SENIT、IPN等典型系统;分析了航母C~3I系统中采用的新技术;最后提出了对我国未来航母C~3I系统中应用新技术的建议。     

航母航空保障模拟训练系统通用架构设计

好的系统架构设计是航母航空保障模拟器材建设的顶层和关键问题之一。针对航母航空保障工作具有参与的战位多、信息种类多、人员协同关系强,任务时限性强等特点,将协同、可靠、实时作为系统架构设计首要考虑因素,在此基础上考虑系统的多种扩展性需求。提出基于浮动多C/S的柔性网络结构,基于组件的架构设计方法,以及基于战位封装和结构体模式的一体化协调机制,实现协同、可靠、实时的设计需求和该系统的横向扩展性。应用负责硬件数据读写的独立上位机程序,实现该系统架构的纵向扩展性。通过RTI组件,实现与其他模拟训练系统组网合同训练。该系统架构可实现航母航空保障模拟训练器材的系列化和组件化生产,具有良好的统一性和扩展性。     

深海拖曳系统自稳定二级拖体姿态控制研究

二级深拖系统具有可控性强、母船扰动弱等优点,是重要的海洋探测平台。在实际工作中,二级拖体姿态稳定是保证探测数据准确的基本前提。本文以具有自主调节功能的二级拖体为例,对其姿态控制进行研究。首先建立了二级拖缆的“弹簧——阻尼”模型,并在此基础上建立了二级深拖系统的数学模型。其次根据该系统具有非线性、时变性等特点,设计了具有参数自修正功能的模糊自适应PID控制器,以实现在不同工况下对二级拖体的姿态进行控制。仿真结果表明,未加载控制器时,海况变化对拖体姿态有显著影响,其俯仰角和横滚角均会发生大范围波动。加载模糊自适应PID控制器后,拖体通过自主调节,能够使姿态波动控制在较小范围,从而满足工作要求,验证了拖缆数学模型的正确性和所采用的控制方法的可行性。     

美国航母电磁弹射系统取得重要进展

法国航宇防务网2008年9月23日报道，美国航母舰载机所用的新型电磁弹射系统（EMALS）向进入服役的方向迈出了重要的一步。9月初，EMALS系统实现了里程碑式的1阶段10000次的高周测试（High Cycle Testing,HCT-1）。测试工作是在通用原子技术公司（GA）位于美国密西西比州的图珀洛测试工厂进行的。     

关于内河船舶驾驶实时仿真系统的探讨

就内河船舶驾驶实时仿真系统进行了一些探讨,并结合作者实践经验,提出了一种内河船舶驾驶实时仿真系统的框架设计。     

船舶自动跟踪航行系统与驾驶自动化的探讨

对日本的船舶自动跟踪航行系统的原理、系统的组成及工作过程进行了介绍，阐明了自动跟踪航行系统在航海中应用的意义，并结合笔者在航海实践中的体会，提出利用计算机程序控制将自动跟踪航行系统与适适应连接在一起，形成一套船舶自动驾驶的设想，以达到除紧急避让局面外，海上航行全部实现自动驾驶的目的。     

航母的现状与未来

根据简氏年鉴的划分，进入美海军战斗编制的航母和法国的“戴高乐”、俄罗斯的“库兹涅佐夫”为大中型航母，而诸如英国的“常胜”级等则是轻型航母。美国共有航母12艘(常规动力3艘、核动力9艘，排水量共计1122167t)，其它各国共有航母11艘(排水量总计286661t)，美海军计划在其新一代航母(CVNX-1．CVNX-2)上采用更多新设计和新技术。     

主宰21世纪海战的超级航母

目宰21世纪海战的将是新一代的“CVNX”级航母。“CVNX”是一种超级航母。美国海军认为,为满足21世纪海战的需要,制造新一代低消耗、高效能的全新航母是当务之急。按照设计方案,“CVNX”级将采用大量尖端技术,并大大减少人员数量,降低20％以上维修费用。     

趸船自动平衡系统

在水位落差大的区域,浮码头活动钢引桥会在趸船上长距离移动而引起趸船不同程度横倾。针对这一问题,对趸船平衡进行了研究。采用力学基本原理,介绍一种全新的趸船自动平衡系统,分析了3种不同工况条件下趸船平衡的基本受力原理、趸船自动平衡系统的设计方法以及配重的计算选取原则,并结合工程实例介绍了该系统自动平衡支座及其轨道的设计方法、位置布置原则等若干实际应用中应当注意的问题。     

美海军“斯坦尼斯”号航母防空系统实弹发射成功

美国海军2006年6月12日报道，6月8日，在为期一周的作战系统舰上论证试验（CSSQT）中，美国海军“斯坦尼斯”号航母用2套新型“拉姆”导弹系统首次向1架遥控无人机拖曳的靶标各发射了1枚导弹。该试验在加利福尼亚海岸附近进行，“斯坦尼斯”号航母的近程武器系统（CIWS）和“北约海麻雀”导弹系统（NSSMS）也成功地进行了试射。