卡特彼勒参与四川灾后重建 免费培训机械操作手

2008年5月12日汶川大地震之后,卡特彼勒与中国代理商迅速投入到救灾工作中,并积极筹备参与重建。卡特彼勒通过提供安全有效的机械操作手培训来加快四川灾后重建步伐,同时,这些培训项目的招生主要面向四川十几个灾     

卡特彼勒为四川培训操作手加快地震灾后重建步伐

卡特彼勒（中国）投资有限公司和易初明通工程机械维修服务有限公司在5·12地震发生后，积极地投入到抗震救灾的行动中．捐赠了价值2千万人民币的设备，并组织了抗震救灾救援队．奔赴抗震救灾第一前线，充分体现了企业对社会的强烈责任感。一直以来．卡特彼勒和易初明通都在期待能在灾后重建的工作中，能做出更多的贡献……     

专家视点：四川灾后恢复建设与规划——中国灾后重建规划应致力于可持续发展

中国已经启动的地震灾区灾后重建规划工作应立足长远设想，致力于实现重建地区的可持续发展。联合国参与2005年巴基斯坦北部大地震灾后重建经验表明，提早规划和多方面通力合作是推进灾后重建的有益经验，政府应抱着“重建更加美好的家园”的目标，从教育、医疗、生活、水和卫生、住房以及关注弱势群体需求等多个方面进行详细规划。     

新理念在四川公路灾后重建中的应用

结合桑茶路改扩建工程,阐述新理念在四川公路灾后重建中的应用。     

四川灾后重建首个重点交通项目开工

近日，四川灾后重建首个重点交通项目——绵阳至遂宁高速公路遂宁段全面动工开建。     

蜀道在浴火中重生——四川公路灾后恢复重建掠影

两年前,“5·12”汶川特大地震使四川公路遭受重创．蜀道满目疮痍。四川交通人奋力抗争．取得了抗震救灾的伟大胜利,随后又转身投入公路灾后恢复重建的战场。     

卡特彼勒伸缩式装卸机将在亚洲面市

卡特彼勒(中国)投资有限公司和易初明通工程机械维修服务有限公司在5·12地震发生后,积极地投入到抗震救灾的行动中,捐赠了价值2千万人民     

灾后重建之——无限物流商机

在汶川地震灾区三年恢复期内总投资将超过1万亿元。随着灾后重建工作的逐步展开，大量的钢材、水泥等需要陆续运抵地震灾区，这为物流企业造就了大量的商机并提供了广阔的市场前景。     

瓦斯隧道地震灾后重建施工技术

龙溪隧道地震后受损严重,地震后洞口埋深较浅段发生串珠式塌方;原二衬段落发生拱顶素砼大面积塌落;原二衬砼局部有掉块或剥落现象,有环向或纵向裂缝相连或贯穿整板二衬;原二衬受损较大,但整体受力结构尚未破坏;原施工仰拱段,在洞口浅埋段受到较大破坏,相对隆起高度达1 m左右;瓦斯积聚现象复杂.通过对以上现象的研究分析,提出了针对性的处治方案,施工结果表明,方案科学、合理.     

汶川地震灾后公路恢复重建规划的工程技术对策

5.12汶川地震灾害造成灾区内大量公路交通设施损毁、多条公路一度断通．公路基础设施产生了灾难性破坏。交通运输部按照国务院总体部署．在行业内迅速开展其他灾后应急救援和恢复重建工作的同时．与四川、甘肃、陕西3省共同抓紧编制完成了《汶川地震灾后公路恢复重建规划》。本文结合规划,从规划区内公路灾损基本情况、制定公路恢复重建工程方案把握的主要原则、采取的主要技术对策等方面进行阐述．供探讨。     

灾后重建规划国际经验漫谈

当汶川抗震救灾工作仍在搜救阶段中,我们的城市规划工作者已开始着手受灾城镇的重建规划工作。我相信,他们有能力为受灾城镇的未来发展绘制出最美好可行的蓝图,为灾区人民重建家园奠定技术基础。     

汶川地震灾后重建规划思考

自四川汶川大地震发生以来,抗震救灾已成为国家的第一要务。目前,灾后安置和重建已成为工作重点。地震发生后,党中央、国务院高度重视,温家宝总理第一时间赶赴震区,要求救援官兵全力以赴挽救灾区人民生命,关注到了每一个人。这意味着在救灾包括今后的恢复重建中,人是最重要的因素。     

举全校之力，集学科优势西南交通大学全方位参与灾后重建工作

5．12汶川大地震对四川省部分地区造成了重大的生命财产损失。身处地震影响区的西南交通大学在国家遭遇严重自然灾害的危难之际，响应党和政府的号召，挺身而出，在四川省、成都市政府的统一指挥下，依托自己的学科优势，立即全方位开展了灾后重建工作。     

抗滑桩在地震灾后恢复重建工程中的应用——以G108线雅安至荥经界段芦山地震灾后恢复重建工程为例

滑坡是山区公路的主要灾害之一,抗滑桩以其灵活的桩位、较少的破坏以及抗滑作用的即时体现等优点被越来越多的应用到山区公路滑坡治理以及地震灾后恢复重建工程中,现以G108线雅安至荥经界段在芦山地震灾后恢复重建工程为例对抗滑桩在地震灾后恢复重建工程中的应用作具体论述。     

浅谈影响农村公路灾后重建项目的主要因素及改进措施

农村公路是公路网的重要组成部分,是保障农村经济发展、社会稳定、人民安居乐业的的重要基础设施之一,农村公路的建设对补齐贫困地区基础设施短板,着力改善人民群众的出行条件,提升脱贫攻坚质量,打赢打好脱贫攻坚战,增强人民群众获得感、幸福感和安全感,提升人民群众满意度意义重大.主要阐述了农村公路受暴雨、暴洪、泥石流等自然灾害的破...     

专家视点:四川灾后恢复建设与规划

中国灾后重建规划应致力于可持续发展中国已经启动的地震灾区灾后重建规划工作应立足长远设想,致力于实现重建地区的可持续发展。联合国参与2005年巴基斯坦北部大地震灾后重建经验表明,提早规划和多方面通力合作是推进灾后重建的有益经验,     

抗击冰雪——交通部全力保障春运和部署灾后重建工作

今年元月中旬以来,我国华东、华中、华南、西南等地区遭受了低温雨雪天气,其持续时间之长、范围之广、强度之大,可谓建国以来前所未有。据统计,在此次冰雪灾害中,共造成全国二十个省市区不同程度受灾,影响涉及电力,交通、农业等行业及人民生产生活的各个方面,直接经济损失之大,受灾人口之多,为近五十年来同类灾害之最。特别是正值春运期间,更是直接严重影响了春运工作的顺利进行。     

汶川地震灾后公路恢复重建规划的思路与方案

规划的提出背景与目的 2008年5月12日四川汶川发生8．0级大地震，这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震．四川省、甘肃省和陕西省受灾最为严重。特大地震灾害造成了巨大的人员伤亡和极大的财产损失．交通、通讯、电力、水利等基础设施严重损毁。灾区公路不同程度受损．部分路段、桥梁遭受的破坏甚至是毁灭性的、不可恢复的。     

甘肃省确定灾后重建国省干线公路1128公里

4月14日,在甘肃省政府新闻办组织的新闻通报会上,甘肃省公路交通部门表示,将在2010年11月前,完成12个灾后重建项目,重建地震灾区公路1128km,总投资36．52亿元。     

灾后重建：四川省交通基础建设投资分析

2008年5月12日,汶川发生8级特大地震灾难．对灾区的基础设施造成了毁灭性的打击。其中四川省受灾最为严重．交通基础设施损失达580亿元。重建会加大对地震预防和应急方面的投入．其中交通基础建设将成为重中之重．对工程机械行业而言既是机遇．也是挑战……