三峡库区移民复建桥梁安全管理策略

三峡库区地形复杂、地质条件差,滑坡、坍塔、泥石流等地质灾害经常发生,而且库区桥梁建设的地质问题具有长期性。针对三峡库区工程建设的复杂地质特点,分析已建桥梁设计、施工及使用维修与安全管理等方面存在的主要问题,从建设程序、地质、桥梁检测等方面提出移民复建桥梁在安全管理方面的对策。     

南昆铁路路基坍滑整治工程设计

南昆铁路K595+760~+812段路基坍滑,路肩向外挤出,严重影响行车安全。在分析坍滑原因的基础上,阐述了现场整治措施:首先采用临时措施控制坍滑继续发展,然后采取设置支挡结构、截断上游渗水的处理措施根治路堤坍滑。整治工程取得良好效果,保证了南昆铁路的行车安全。     

热烈祝贺中铁大桥局设立“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”

<正>2015年9月30日,国家科技部正式批准设立"桥梁结构健康与安全国家重点实验室"。"桥梁结构健康与安全国家重点实验室"是依托中铁大桥局集团有限公司,在"桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室"的基础上,申报的企业国家重点实     

养护管理Q&A谈

Q随着中国公路通车里程的飞速增长,交通量剧增,桥梁老化的步伐加快,作为桥梁养护单位,能否谈谈近年来在桥梁养护方面的感触? A近年来,随着国家经济的飞速发展,公路交通量增长很快,路道交通日益繁忙,虽然近年来国家在交通设施建设方面不断加大投资力度,但仍无法平衡两者的矛盾,给桥梁养护工作带来了很大压力.因为桥梁都是按照一定的荷载等级设计的,如果交通量超过了设计荷载等级(即所谓超载),轻则会给桥梁结构带来隐患,影响桥梁运营寿命,重则会桥毁人亡,酿成重大悲剧.由于种种原因,超载屡禁不止的现象并没有根本改观,对桥梁养护工作构成了严峻的挑战.     

溶洞地区桥梁桩基施工方法

结合京珠 (北京—珠海 )高速公路南段靠椅山至大镇段的建设实践 ,总结了溶洞地区桥梁桩基施工的常规成孔法、片石粘土筑壁法和钢护筒跟进法等施工方法 ,以及预防和处理坍孔、卡钻、斜孔、漏浆和坍孔埋钻等问题的方法。     

大跨度桥梁抗风措施研究

桥梁风害是人们非常关心的问题之一。桥梁应具有抵抗风作用的能力,风对桥梁的作用不单纯是平均风的静力作用,特别是大跨度桥梁,其柔性较大,设计时必须考虑颤振、抖振、弛振等空气动力问题。分析总结了以往的桥梁风毁事故,研究了风对桥梁结构的作用及其对策,有关经验可供相关专业人员参考。     

京广线岳阳段防洪问题

京广线岳阳地段延长４８ｋｍ线路，滨临长江和洞庭湖，部分线桥设备标高偏低，高洪水位时威胁铁路安全畅通。受洪水影响有８个地段，其中２段水浸路堤和桥梁；６段为地方堤垸内线路，若决堤则水冲铁路。可能出现的灾害有路堤边坡滑坍、淘冲道床、冲毁桥梁等。防洪对策为加高路堤片石护坡、修建护碴路肩墙、加强桥涵护底及进出口铺砌、部分地段抬道抬桥、做好预抢方案、及时收集信息及加强防洪机构等。     

山区冷清公路岸坡路基坍岸预测评价方法研究及应用

山区高等级公路多布线于河谷平缓地段,公路路基濒临水库受水库多重作用,路基沉陷、失稳等病害多发,影响道路使用性能及行车安全。文章通过分析既有库岸坍岸预测方法的适用性,研究提出适用于山区河谷型库岸坍岸的预测方法 -平衡图解法,并以云南山区冷清公路为例,利用图解法预测公路近马堵山水电站段的路基坍岸情况,对路基边坡的加固及处置方案作出评估及指导。本次研究成果能够预测圈定坍岸影响范围,在此基础上,提出工程治理方案供工程治理与预防参考。     

世界公路桥梁检测方法研究

美国运输委员会的主要目标之一是提高我们国家的道路安全.针对这一目标,联邦、州和地方交通机构一致认为检测我们的近600 000座桥梁是非常重要的.这些机构每年投入大量资金到桥梁检测方面的行动.确保质量,使得我们的桥梁检查计划维持在最高的水平,且资金的利用尽可能有效.通过美国桥梁检查计划收集的数据不仅用来确保我们的桥梁对公众来说是安全的,而且有助于构建编制桥梁养护、维修、复原和更换的基础.因此,确保高质量的数据收集是在检测过程中进行的,这是极其重要的.     

中铁大桥科学研究院桥梁结构健康监测技术研究中心

<正>桥梁结构健康监测技术研究中心是桥梁结构健康与安全国家重点实验室的核心部门,长期致力于桥梁结构运营期安全与健康领域的理论研究、技术研发以及工程应用,汇聚和培养了一批集桥梁工程、软件工程、通信工程以及机电工程等跨学科多领域高学历专业人才,形成了成熟稳定的科研技术力量和科学高效的专业项目管理流程。     

中铁大桥科学研究院结构试验研究所

正结构所主要开展复杂结构的仿真分析、模型试验研究,新型焊接细节的疲劳性能评估,预应力、支座、伸缩缝、金属材料检测和桥梁制品试验,新材料新工艺试验等试验研究;拥有交通部桥梁隧道工程专项试验检测资质、建设部试验检测资质、国家试验室CNAS认证、省部级计量认证CMA证书等全方位试验检测资质,是我局桥梁结构健康与安全国家     

浅谈我国桥梁建设发展与影响耐久性的因素

我国在桥梁建设取得巨大进步的同时,耗资巨大的桥梁屡屡出现倒塌事故,给国家、人民带来了巨大的经济损失,其安全问题广泛受到了人们的高度重视。特别是影响桥梁耐久性的问题,如钢结构的腐蚀、混凝土材料的腐蚀、桥梁在耐久性设计上存在一些不足等方面的问题更加突出。     

浅谈加州新颖的工程招标方法

１９９４年美国加州发生了大地震，许多遭受地震破坏的桥梁和公路急需抢修。文中介绍了一些新颖的工程招标方法，以极高的施工效率仅用两个月时间便修复了某高速公路上被震毁的数座桥梁及公路路面。     

公路桥梁试验检测技术及应用

桥梁在一个国家的交通运输和经济发展中占有重要位置。公路桥梁作为连接公路的纽带与咽喉,对周边地区的经济发展起着十分显著的作用。相比于其他基础设施而言,公路桥梁造价相对较高、投资较大,社会效益和影响巨大。因此,人们总是采取各种措施,千方百计地确保其工程质量,希望始终使其处于良好的工作状态,而桥梁的试验检测工作则是保证桥梁安全运营的重要手段。桥梁检测技术的应用不但能够起到确保桥梁安全运营、延长桥梁使用寿命的作用,同时通过早期桥梁病害的发现,还能够大大节约桥梁的维修费用,可以避免频繁大修关闭交通所引起的重大损失,…     

基于车辆制动激励和小波包能量分析的连续梁桥基础冲刷识别方法

近年来,因基础冲刷引发的桥毁事故频发,冲刷会造成桥梁下部结构周围土体被破坏进而导致基础承载力下降,并且由于冲刷位置隐蔽增加了识别检测的难度.为了精准识别桥梁下部结构的基础冲刷损伤,利用车辆制动作用可引起更为显著的桥梁下部结构纵桥向动力响应这一特点,提出了一种基于车辆制动作用下桥梁动力响应小波包能量分析的连续梁桥基础冲刷...     

中铁大桥科学研究院结构试验研究所

正结构试验研究所主要开展复杂结构的仿真分析、模型试验研究,新型焊接细节的疲劳试验评估,预应力、支座、伸缩缝、金属材料检测和桥梁制品试验,新材料新工艺试验等试验研究;拥有交通部桥梁隧道工程专项试验检测资质、建设部试验检测资质、国家试验室CNAS认证、省部级计量认证CMA证书等全方位试验检测资质,是桥梁结构健康与安全国家重点实验室的重要技术支撑。     

沿海木质构造物受海生动物的蛀毁情况

我国沿海岸线一些木质建筑物,如桥梁、码头、渡口和海港等经常浸没在水中的桩柱,受到海水中的甲壳钻孔动物及软体动物蛀食甚为严重。一般桩柱经过2～3年,即被蛀毁,20～30厘米直径的桩木,有的仅剩4～5厘米心材,有的被蛀断。每年造成国家财产的严重损失。为了进一步研究对团形水虱和船蛆的防治,1959年秋,曾与福建省交通厅共同在闽南沿海一带作了一次调查,茲将桩柱蛀毁情况介绍于下: 木桥桩木的蛀毁情况:根据距海约1～3公里河流上的四座木排架大型简支梁桥的调查结果,其桩木及下夹木均受团形水虱的蛀食,受害情况大致相同。枫亭桥:枫亭桥为1950年修建的双排架杉木简支梁     

三峡库区清溪镇库岸坍岸基本特征及宽度预测

在地质勘测的基础上分析了三峡库区清溪镇库岸坍岸基本特征与影响库岸坍岸的主要因素.采用平衡剖面法与卡丘金法预测坍岸宽度,并对坍岸危害性进行了预测.     

为通行超重车加固改善公路

大型超限设备的运输，对公路、桥梁的影响极大，尤其是对超期服役老桥的破坏更为严重。为了保证国家重点工程的建设，对公路、桥梁进行改善、加固，以确保大型设备的运输安全，同时，也提高了道路、桥梁的通行能力。     

中铁大桥科学研究院结构试验研究所

<正>结构试验研究所主要开展复杂结构的仿真分析、模型试验研究,新型焊接细节的疲劳试验评估,预应力、支座、伸缩缝、金属材料检测和桥梁制品试验,新材料新工艺试验等试验研究;拥有交通部桥梁隧道工程专项试验检测资质、建设部试验检测资质、国家试验室CNAS认证、省部级计量认证CMA证书等全方位试验检测资质,是桥梁结构健康与安全国家重点实验室的重要技术支撑。