船舶柴油机燃油凸轮故障分析

凸轮机构在船舶柴油机中起着重要作用,文章从某船舶副机发生的一起故障引入,介绍了船舶柴油机凸轮常见故障产生的原因及预防策略进行阐述,并对本次故障进行分析解决,为以后同类故障的检测与解决提供参考。     

浅析船舶柴油机突发故障的原因及应急处理

本文对船舶柴油机运行中危害性较大的某些突发性故障（如曲柄箱爆炸、扫气箱失火、活塞拉缸、滑油压力突下降等）的故障机理进行分析,并提出了对突发性故障处理的基本原则与应急措施,供船舶轮机人员参考。     

船舶主机不能起动的故障浅析

船舶主柴油机起动性能是影响船舶动力装置机动性的一个很重要因素,在各种海损事故中,由船舶主柴油机故障而引发的海损事故占有相当大的比例,下面,以某轮为例,谈处理此类问题的一些注意事项。     

柴油机增压系统试验与故障排除

文中提供了作为船用主机的１２ＶＥ２３０ＺＣ型柴油增压系统试验数据，介绍了以该数据为参考依据对增压系统故障进行判断，排除的方法和实例，并对柴油机生产厂家和用户提出了改进建议。     

8DSM-26S大发柴油机拉缸的原因分析

本文通过对“秦港12”拉缸原因的分析、论证，总结同类型船舶海水冷却系统特点，以便在今后加强轮机管理。     

MAN B＆W 6S60MCE主机遥控系统故障分析及处理

对某轮主机遥控系统控制阀件锈蚀引起的主机换向、启动故障机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨，并对故障现象分析、故障部位的确定进行了论证，还从管理的角度提出了一些建议。     

柴油机排温高的故障分析和处理过程

本文介绍的是一台ＳＵＬＺＥＲ５ＲＮＤ６８Ｍ主机在转速１２０ｒ／ｍｉｎ时，主机各缸排温达４２０℃左右，增压器进口温度达５２５℃左右，围绕此故障做了大量的工作达五、六年之久，现提供分析和此故障的经过，以供参考。     

MANK6Z柴油机增压器喘振故障与对策

此文分析船舶主机MANK6Z57／80增压器喘振发生的原因，提出避开压气机喘振的相应措施。