企业需要大学生人才

这几年,由于汽车工业的飞速发展,高素质汽车维修服务人才严重不足,为此,国家和学校都加大汽车检测与维修技能紧缺型人才培养的力度,源源不断的向社会输送人才。但有一些企业却对这些已具备一定基本技能的学生重视不够,不愿给他们实习的机会或接受他们就业,     

以人为本吸引和留住人才——谈汽车维修企业如何吸引和留住高层次工程技术人才

1汽车维修业呼唤人才随着科学技术的迅猛发展,汽车技术发展也一日千里,汽车已成为高新技术的结晶体。作为支撑汽车发展的汽车维修企业随之也进人了高科技时代,汽车维修形态已逐渐转变为“维修对象高科技化、维修设备现代化、维修人员高素质化、维修资讯网络化、维修管理电脑     

人才之痛

中国汽车保有量的持续增加,凸现了汽车维修市场的诱人。谁将分得这块蛋糕?是已经掌握先机的4S店,还是异军突起的品牌连锁维修企业?     

新型汽车维修人才的特点及培养

新型汽车维修人才是指具备现代汽车理论知识和汽车检修知识,能熟练使用各种检测维修设备,从事汽车检测、故障诊断与维修的技术应用型人才。近年来,随着我国汽车工业的高速发展和人们物质生活水平的不断提高,全国汽车保有量激增。作为汽车工业支持和保障性产业的汽车维修业,如同汽车后市场的一块大蛋糕,吸引了社会各路资金的投入,     

浅析如何培养新能源汽车维修人才

随着社会的发展,低碳生活也是人类追求的生活目标。那么汽车新能源的发展方向也是与低碳生活方式是一致的。新能源汽车的使用主要就是减少以往汽车的汽油以及柴油的使用,同时,新能源汽车的维修保养环节也格外重要,新能源汽车维修人才的培养是高职院校汽车维修专业的重要任务。文章阐述了新能源汽车维修的市场需求,探究出高校对新能源汽车维修人才的培养策略,促进新能源汽车维修行业的健康可持续发展。     

车界人才信息,搭建人才桥梁

刘飞,男,武汉理工大学汽车工程学院车辆工程专业硕士研究生,专业方向为车辆总体设计、电动汽车研发、车身造型设计等。有较强的英语听说读写能力,能够熟练完成本专业相关论文的阅读和翻译。能熟练使用Unigraphic、Matlab、Ansys等软件。有较强的理论知识与产品设计开发能力,硕士研究生期间参与了Aspire电动概念车的设计与样车制作、地下电动专用作业车的设计与开发等科研项目。     

储备售后人才 从校园开始

中国汽车工业的快速发展使汽车保有量迅速增长,这些汽车需要的售后服务随着车龄的增长也日益增多。而与之形成鲜明对比的是,在国内汽车售后市场中,从管理到一线的具体操作工,从技术到营销人员,从市场分析到市场拓展,从配件进销存管理到物流控制环节,从前端市场调研到后期营销等等,都缺乏专业人才。面对汽车售后行业潜力巨大的发展前景,各大零部件跨国企业已经意识到后备人才的缺乏。售后人才方面的欠缺,以及现有人才的不专业性和新生力量的不足等因素已经羁绊着售后市场的发展。如何弥补这一欠缺成为摆在整个行业面前的课题。     

现代汽车维修企业的人才培训

随着汽车工业的迅速发展和汽车电子技术的不断采用,对现代汽车维修企业人才的要求也越来越高,现代汽车维修技术人员必须具有一定的文化基础,懂英文、懂原理,懂电脑、懂电子技术,懂利用仪器设备进行诊断。这是一种综合性机电一体化人才。现代维修企业,需要两个层次的人才,一是熟悉汽车仪器检测诊断的汽车医生,即汽车维修工程师,需要从有大中专文化的员工中经过专业培训获得;另一个层次是有经验的能进行零件拆卸,更换的汽车护士,即汽车修理工,从现有的工人中经过培训获得。两种人才互相补充,相辅相     

上海汽车工业高技能人才的创新培养初探

旨在探索一个符合上海汽车工业高技能人才队伍培养和发展的模式。从上海汽车工业的需求和发展出发,首先对照国内外汽车制造企业对高技能人才培养的经验,总结我国汽车制造业存在的不足;然后从人才库建设、网络论坛、薪水等方面提出上海汽车工业高技能人才的创新培养措施。     

国内汽车企业人才战略亟待调整

企业的竞争说到底是人才的竞争,对于融技术密集型和资金密集型为一体的汽车企业来说,当然亦不例外。为保证中国汽车工业21世纪发展的总体战略目标的顺利实现,必须着力实施适合我国国情的人才战略,惟如此,中国汽车工业才能自立于“世界之林”。国内汽车企业人力资源状况堪忧目前     

关于职业教育中汽车维修人才的培养探析

伴随着我国经济和社会的快速发展,人们对汽车的使用率越来越高,汽车维修业也获得了更好的发展机遇,但我国职业院校汽车维修专业的教学,仍旧存在一些问题。其直接影响了学生专业能力、方法能力的提升,社会能力的发展。为此,文章以"就业"为基础,对汽车维修专业的职业教育教学改革进行了研究,以期对我国汽车维修专业的职业教育教学改革有所帮助。     

新能源汽车维修人才的培养研究

一、新能源汽车的发展前景和现状 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临严峻挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是耗油大户，且目前内燃机的热效率较低，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾：另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82％、NOx的48％、HC的58％和微粒的8％来自汽车尾气。此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。     

人才决定创新

中国汽车工业发展进入了新的历史阶段。提高中国汽车产业的整体水平和国际竞争力，实现其持续发展和自主创新，成为当前中国汽车工业新的主题。人兴则业旺，人才是科技创新的关键。培养高素质的汽车人才，已经成为全行业的紧迫任务。在最近举办的第三届中国汽车创新论坛上，业内权威人士张小虞、竺延风、欧阳明高、郭孔辉、徐和谊等对中国当前汽车人才培养的机制提出了中肯意见。     

车界人才信息,搭建人才桥梁

王勇,汉族,中共党员,武汉理工大学汽车工程学院车辆工程在读硕士,研究方向为电动汽车、车身造型设计、车辆总体设计、工业电动车辆总体结构设计等。在设计中能熟练使用UG、3dmax、photoshop、ansys、matlab等软件。有较强的英语听说读写能力,     

"第二届环北京汽车维修企业人才管理高峰论坛"胜利召开

由北京汽车维修行业协会、承德市汽车维修协会、《汽车维修与保养》杂志社主办;河北承德腾飞（集团）公司承办：北京市汽车维修行业管理处支持;美国实耐宝商贸（上海）有限公司、史丹利五金工具（上海）有限公司协办的“第二届环北京地区汽车维修企业人才管理高峰论坛”于2007年9月6日在河北承德召开。北京汽车维修行业协会朱绵会长、谭文智秘书长率会员单位相关负责人120余人,[第一段]     

我国汽车维修从业人员人才发展问题

通过对我国汽车维修从业人员的现状及其存在问题的简要分析。并结合部分实际调研结果,探索了我国汽车维修行业人才发展问题的成因,提出了提高我国汽车维修从业人员素质的对策建议。     

汽车维修企业人才现状与人才培养

随着汽车拥有量的增加,汽车维修企业数量也在不断增加,汽车技术含量的提高,给汽车维修人员的技术水平提出了更高的要求。按价值工程的观点,汽车维修就是以最低的社会消耗恢复汽车丧失的功能。功能的实现需要具体手段,手段不同效果亦不同,要想取得好效果,就必须有更多更好的手段,而手段的先进性决定于创造和运用手段的人,汽车维修是一项操作性很强的工作。因此维修人员的文化技术素质决定汽车维修质量和维修成本的高低。     

本土汽车设计人才:生恰逢时?

或许可以用生不逢时,生恰逢时这样看起来奇怪且矛盾的词语组合,来形容目前本土汽车设计人才的处境。     

人才!还是人才!

在汽车售后市场，硬件的配备可以通过资金来实现，而软件方面，越来越多的企业意识到依靠资金所无法解决的人才问题十分突出，已经成了企业发展道路上的绊脚石。如何突破人才瓶颈是当前业内人士最为关注的话题之一。     

上海汽车工业人才需求分析与预测

文章通过对汽车需求量、产量的预测，考虑生产力水平进步的作用，构造上海汽车工业人才需求的预测模型，利用历史数据回归分析，预测人才需求的总量。对产业进行具体的考察，预测几个重点类别的人才需求。