克诺尔为安全保驾护航

在上海车展上,克诺尔商用车系统(中国)公司推出了克诺尔制动系统的领先技术、创新技术,以及针对中国市场研发的产品和解决方案。克诺尔商用车系统中国区总裁徐保平先生介绍说,在过去的几年里,克诺尔在中国有超过2.5亿元人民币的投资。而在未来三年,克诺尔还准备在中国进行超过2亿元人民币的投资。     

我们使移动更安全——访德国克诺尔集团全球系统研发中心副总裁艾杜阿·杰热姆博士

德国克诺尔集团成立于1905年，是一家老牌的专门进行研发和制造车辆制动系统的跨国集团，目前公司遍布全球25个国家的60多个经营地点，其商用车和轨道车辆的制动系统、扭力减震器以及轨道车用解决方案为全球领先。     

克诺尔:携众多创新技术华丽亮相

从现场的展品及相关资料了解到,克诺尔商用车制动系统的业务范围主要是基于气动、机械和电子以及联合控制技术,为客户提供整套制动系统及一套范围很广的传动系统解决方案。     

克诺尔:创新引领商用车制动技术发展

<正>克诺尔不断在技术上改进创新,挖掘当前车辆的潜能,寻求新的解决方案,来帮助用户在车辆拥挤、道路拥堵的环境中也能安全、高效地行驶。作为世界领先的商用车制动系统专家,德国克诺尔公司凭借产品的可靠性成为众多主机厂的优秀供应商。如今,克诺尔盘式制动器在全球的销量已经超过2 700万个,同时还荣获了"2015年挂车创新奖",这都是其强大实力的最好佐证。近年来,为了提高牵引车和挂车的整体性能,克诺尔不断在技术上改     

德国克诺尔公司商用车盘式制动器

尽可能地提高汽车行驶速度是提高运输效率的主要技术措施之一，但必须以保证行驶安全为前提。近年来，由于车辆制造和道路建设水平的提高，汽车的行驶速度越来越高，要灵敏地减速或停车必须具备可靠的制动系统，而制动系统的核心部件是制动器。     

科密让商用车行驶得更安全

近日，本刊记者访问了坐落于广州经济技术开发区科技城的广州市科密汽车制动技术开发有限公司（KORMEE）。这是国内专门生产具有自主知识产权，以商用车为主要对象的气动式ABS等汽车主动安全电子产品，堪称是汽车零部件产业一个名副其实的高科技企业。     

让驾驶更安全舒适--访泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司

“为了更大程度满足中国客户的需求,缩短产品的交付期,降低产品成本,以及为本地客户提供更完善的售前、售后服务,2005 年2月,泰乐玛公司在中国成立泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司。泰乐玛已经把法国总部的部分生产线迁移到中国,目前公司生产基地已经投产销售     

国产商用车制动系统的发展

随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,发达国家正在将大量先进技术应用到提高商用车制动性能方面。除了传统的制动防抱死系统（ABS）、驱动防滑控制系统（ASR）、电子制动系统（EBS）、电子稳定装置（ESP）、巡航控制系统（ACC）等系统外,制动系统的零部件如空压机、制动器等技术领域也日益向模块化、高可靠性发展。近几年伴随着中国商用车的迅猛发展,其制动系统也在发生着深刻的变化,主要体现在制动系统总体性能的逐步提高和电子化装置的应用方面。     

商用车防抱制动系统的应用和发展

随着我国汽车制造水平以及人们对车辆行驶安全要求的逐步提高,近年来用于提高车辆主动安全的防抱制动系统(ABS-antilock braking system)被越来越多地运用在商用车上。威伯科(WABCO) 汽车控制系统公司,隶属美标集团,是世界领先的商用汽车电子制动、稳定控制、悬架和     

克诺尔：携多款创新产品精彩亮相

克诺尔还将推出一款专为重卡设计的双离合器变速器换挡模块。采用该模块的卡车大大提高了驾驶的舒适便利性和燃油经济性。这款换挡模块将会在2014年底上市。9月24日,克诺尔在展台举行新闻发布会,透露了2014年的全球投资及发展状况,并重点介绍了此次展示的产品。作为全球知名的商用车制动系统制造商,克诺尔一直不断努力加强创新和开发能力,并在增长较快的市场迅速扩张。在过去5年里,克诺尔投入5亿欧元用于市场扩张和维护现代化生产设施。自2013年8月以来,克诺尔先后在美国、巴西、意大利、匈牙利、印度和澳大利亚等国家设立了新的生产基地,进一步提升了克诺尔的全球产能以及市场竞争力。     

嘉实多:商用车油品业务未来5年内翻番

近日,嘉实多正式与中国重汽达成战略合作。未来几年,嘉实多会加大在商用车领域的投入,希望借助自身先进的技术能力及丰富的全球营运经验,针对更多中国客户的需求开发更具针对性的产品和解决方案。近几年,为了提升整车技术,商用车与零部件企业的战略合作越来越多,这种合作在提高双方竞争优势的同时,也积极推动了行业技术的进步。2016年3月18日,"百年润滑专家"嘉实多与中国重卡巨头中国重汽在重汽杭州发动机工厂举行合作揭幕仪式,根据双方达成的战略合作,嘉实多正式     

科技的未来 更安全的未来2011梅赛德斯-奔驰安全技术沙龙

说到车辆的安全技术，无非就是在主被动安全系统，以及更好的预防设备上下功夫。奔驰在这次安全沙龙过程中为我们展示了一些尚处于概念阶段，或在短期内可企及的技术进步。更好地辅助就变，提高驾驶安全性其实很多时候，人们关心事物更多会将目光集中在当下触手可及的内容之上。奔驰也深深了解这些。所以在沙龙的过程中，着重介绍的就是如今已被广泛应用于梅赛德斯一奔驰多款车型中的先进驾驶辅助系统。     

我国商用车ABS生产和使用现状

ABS (Anti-lock BrakingSystem) 防抱制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.20世纪90年代中期以后,国际市场上的大多数车辆都装备了ABS.1999年,我国颁布了相关法规(GB 12676-1999),规定首先在重型车和大客车上安装电子控制式ABS.2004年又具体规定了必须安装的车型和时间(GB 7258-2004).时隔五年,商用车ABS及国家强制性法规实施后的现状又如何呢?     

商用车气压防抱死制动系统技术应用

引言 随着人们对车辆的安全性和舒适性的要求日益提高,制动安全系统作为车辆安全系统的重要组成部分,其新技术发展较为迅速,尤其是制动系统在电子控制和技术集成方面取得了很大的进展和成就。本文主要阐述商用车气压ABS防抱死制动系统的技术应用。     

商用车行车制动失效时的性能和结构要求

制动系统是保证车辆行驶安全极为重要的一个系统。如何确保车辆在行车制动失效后仍然具有一定的制动效能，使车辆平稳地减速或者停住，是国标和ECE法规要求的重点。在现行的汽车标准法规体系下，对行车制动失效后的车辆制动系统性能的评价指标有两种，即应急制动性能和剩余制动性能。本文将以商用车为例，通过对现行标准法规的对比分析，来阐述行车制动失效后车辆制动系统的性能和结构要求。     

“克诺尔”打响中国制动系统发展战略——访德克诺尔集团首席执行官Thiele先生

继2006年7月1日汽车强制侧面碰撞和后面碰撞试验标准实施之后我国首个专门针对乘用车制动幕统的强制性国家标准的出台也进A倒计时。     

新品拓商机，阿文美驰博弈亚太市场

4月8日,国际商用车辆制动系统生产巨头阿文美驰公司在世界客车博览亚洲展上亮丽展出。作为行业巨头,阿文美驰为客车、卡车、拖拉机、拖车和非公路产品设备提供中型、重型及超重型的动力传动系统和制动部件及系统,服务于全球商用车辆市场和客户,其生产的车桥、独立悬挂、传动器、制动器、变速箱等性能优越,在行业内享有盛誉．     

领先的商用车安全技术

TRW两项领先的安全技术有着巨大的潜力,能够帮助减少事故数量和造成的严重伤害。TRW将进行一段时间的实际应用,以证明这两项技术能够应用于重型商用车。所得到的数据和经验,将对未来的系统产生积极的影响,因为这些系统也将应用于乘用车上。     

威伯科:百年老店跑赢大市

2013上海车展上,威伯科展出了一系列创新型产品而广受关注。近几年,国内商用车市场表现低迷,尤其是在2012年中国商用车市场产销下降较大的背景下,威伯科销量保持稳定,这家百年老店跑赢大市,其关键还在于不乏创新性的产品和颇具针对性的策略。     

克诺尔:稳中求进,扎根本土,以低碳创新促企业发展

2022年1月11日,以“低碳创新行稳致远”为主题的克诺尔商用车系统2021媒体日活动在湖北十堰举办,全国30余家主流媒体参观到访,了解克诺尔品牌发展现状与战略布局,共探行业可持续发展之道。在商用车行业媒体眼中,克诺尔一直是个低调做事的企业,默默地为卡友护航,就像其生产的产品一样,制动、转向、轮端……每个系列的产品似乎都不太起眼,但却对车辆安全起着至关重要的作用。