广汽丰田致炫

<正>汽车加长的风潮并非最先在中国掀起,但它却在这里被发扬光大。如今,广汽丰田致炫已然引领A0级家用汽车也步入"L"(加长)的时代。实际上,"大尺寸"只不过是其中国属性的冰山一角中国汽车市场有多重要,看看丰田的做法就不言自明了:作为全球最大的汽车制造商之一,丰田拥有极为丰富的产品线,但它依然为中国消费者度身定制了一款家用车。虽然名字还叫"Yaris",与欧美款同祖同宗,但后面大大的"L"却表明了其独特的身份——我是大码Yaris,中文名字叫"致炫"。除了中国,在世界任何其他地方,这车你想买都买不到。为中国消费者深度定制丰田亮剑家用车领域,正值各大汽车厂商专心角逐中国中高级车市场之时。如果你简单地认为丰田只是抽空巩固一下小车领域     

不平凡的盛会

今年上海国际车展注定是一届不平凡的盛会——它标志着由中国主导的世界汽车工业新纪元的开启。中国已经成为当今世界上最大的汽车市场,而发展的脚步并没有因此有所停歇。未来十年当中,世界上各大汽车厂商都将大部分的销量增长押宝在这里。     

数字诠释中国汽车产业

即便你从来都没有关注过中国汽车产业的鸿图或者那些日新月异的数据,这里提供的最新数字将为你勾勒出中国汽车产业的奇迹。1992年中国制造了100万辆汽车。10年前,中国汽车的年产总量还不足一个发达国家仅一家大型汽车厂的年产量。     

国内汽车业重组时不我待

谁都承认,加入世贸组织后,轻量级的中国汽车工业,将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂,孰轻孰重自然分明.谁都明白,提高中国汽车工业"级别"的唯一办法,就是加速结构调整和改组,尽快形成国际级的大集团.     

中国展会推介到美国拉斯韦加斯

众所周知,美国拉斯韦加斯是世界知名的赌城,同时她还是北美地区最重要的展会之都,2007年10月30日-11月2日在这里举办了全球最大的汽车后市场展会AAPEX、NACE及SEMA。在此次展会上,来自中国的Auto Maintech中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会高调亮相,     

“走出去”能否搭上“一带一路”这趟车?

<正>中国汽车"走出去"是我国汽车企业喊了多年的愿望,然而连续几年的汽车出口下滑,让"走出去"的前景不再乐观,让企业感到迷茫。其实,从更宏观的层面看,近几年来,我国的外贸形势愈加严峻复杂,今年完成7%的增长目标难度相当大。在这个大背景下,"一带一路"作为国家战略被提出,让包括汽车企业在内的中国企业寄予厚望。然而,笔者在这里要给     

轿车概念将过时永远不变百姓车

中国轿车搞了很多年了.现在再说它是幼稚产业多少有点不好意思.实事求是地说,中国轿车目前仍没有走出幼年时期,在汽车工业中它对国家的贡献不如原先所想象的那么大.至少,中国轿车总是同中国市场需求有距离,同老百姓有距离.轿车要发展,包括轿车在内的中国汽车工业要发展.这里我们强调不要只谈轿车.一方面,"轿车"这个概念已经极大地束缚了我们的思想,而它同国际上通行的汽车统计方式不兼容.另一方面,汽车必将更多地融入中国人的生活,未来肯定有更多的中国普通百姓会拥有属于自己的汽车.     

国内汽车业重组--时不我待

谁都承认"入世"后,轻量级的中国汽车工业,将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂,其轻重自然分明.谁都明白,提高中国汽车工业"级别"的唯一办法,就是加速结构调整和改组,尽快形成国际级的大集团.然而,国内汽车业重组却似一壶烧不开的水,可跨国公司的并购却是热浪翻腾.面对强烈的"冷热"反差,在短短的几年保护期后,国产车能否承受进口车的挤压,民族品牌汽车能否走俏市场,业界人士表示出深深的忧虑,不禁大声疾呼:国内汽车业重组,赶快行动吧!     

自主品牌与丰田将共霸中国市场

汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化，只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测，现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车，最多五年时间甩下欧美车系，十年之后，中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。     

国产电动飞鲨

本期杂志的封面汽车是设计公司意柯那(上海)的作品。意柯那(Icona)原是一家位于意大利的设计公司,由于近年来中国汽车市场蓬勃发展,意柯那看到这里无限的商机,它为在中国未来汽车市场占得一席之地,去年决定将公司迁到中国,从设计到营销的一整套团队目前都雄踞上海。意柯那以汽车设计见长,它的设计工作室与一般的平面设计工作室并无二致,不同点仅在于,意柯那专为顾     

60年的回眸

2013年,中国汽车工业诞生60周年。本刊特别推出了《改革开放中的汽车"强国梦"》和《中国汽车产业发展的若干思考》专题文章,深入思考并总结中国汽车工业今天所取得成绩的归因,理性分析中国汽车产业当前的真实状态,并推出了在中国经济转型的关键时期——"十二五"期间,汽车产业发展走向的战略对策,作为对中国汽车工业60华诞的献礼。60年的风风雨雨缔造了中国汽车工业今天产销量世界第一的成绩,也练就了中国汽车工业屹立不倒的实力与水平。中国汽车工业令国人自豪,     

“技术日产”的中国样本——《中国车企名录》之东风日产

"在中国汽车发展史中,合资企业地位举足轻重。无论是技术引进,还是人才培养,合资车企都为当时贫瘠的国内市场灌溉了珍贵雨露,使中国汽车工业在短短数年中发生了翻天覆地的蜕变。2002年,‘入世’的脚步还未走远,国内汽车产业就迎来东风汽车公司成功牵手日产汽车公司的喜讯,而这一合作协议也成为中国汽车业迄今为止最大的国际合作项目,由此诞生了东风日产乘用车公司。"     

海拉汽车专业维修能力中心:开启“产品+培训+维修”的服务新模式

在海拉汽车专业维修能力中心的开业庆典仪式上,中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃表示,随着汽车技术含量的不断提高,传统的汽车维修技术与经营管理模式都将受到很大的冲击,这对新近进入的企业来说正是发展良机。王逢铃说:"中国汽车工业的飞速发展给后市场带来了蓬勃生机,尽管我国正式注册的汽车维修从业人员已达40.7万人,     

鼓励狗仔队整治4S店如何

作为一个办报多年的报人,议到这里,突发奇想:如果办个"4S店狗仔报"或"汽车狗仔杂志",专门曝光黑心4S店乃至整个汽车行业的黑心事件和不良"名人"的不良行为,是不是很有意思?随着中国汽车保有量接近亿辆,乱象横生的4S店,让众多车主不胜其烦。5月中旬,武汉运     

“世界杯”就在眼前

<正>不要被标题吓着,这个"世界杯"不是指足球世界杯,而是说的汽车世界杯。汽车世界杯正在咱中国举行,老牌世界汽车强队德、日、美、法、意、英、瑞典都到了,还有新兴的世界强队韩国队,以及东道主中国队,他们在中国汽车市场正进行激烈比赛。不过从目前情况来看,他们所取得的成绩有巨大差别,有些已被淘汰,有些已进入四强。     

全球汽车界领袖的盛会 世界汽车制造商组织(OICA)高峰论坛登陆中国

"2011OICA中国论坛"已受到中国汽车界乃至世界汽车界的广泛关注。此次论坛将凸显中国汽车工业在世界汽车工业的作用和地位;凸显中国汽车产业作为国民经济支柱产业的作用和地位;体现中国汽车工业协会在为行业服务中的作用和地位;是中国汽车工业协会(CAAM)实现"打造国内一流,世界知名行业协会"愿景的标志性事件。     

海兹曼:中国车市增速将达7%～8%

日前,大众汽车中国首席执行官约赫姆.海兹曼表示,尽管中国经济增长放缓,但未来几年中国汽车市场的增速将在7%至8%之间。海兹曼指出:"中国汽车市场在过去5年里的平均增速为20%,不过未来几年中国汽车市场的增速会放缓,但与疲弱的欧洲汽车市场相比,中国汽车市场增长仍比较强劲。"海兹曼还     

第八届中国漠河冰雪汽车越野赛开赛在即

由中国汽车运动联合会主办的第八届中国漠河冰雪汽车越野赛暨2011年全国汽车越野系列赛漠河站将于2月24至2月26日,在素有"金鸡之冠"、"神州北极"等美誉的漠河县举办。漠河是祖国北方的"天涯海角",拥有变幻莫测、缤纷绮丽的北极光,浩瀚无垠、莽莽苍苍的大森林,气势磅礴、神秘古朴的黑龙江。这里的年平均气温为-5.5℃,平均气温在0℃以下的月份达8个月,冰封期230天左右,积雪期240     

先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

你的满意 我的口碑 中国汽车品牌十佳口碑排行榜

关注汽车行业的人都很清楚,几乎与国际市场经验完全相悖的车型成败案例在中国汽车市场上可谓比比皆是。在那些享誉世界的经典车型中,高尔夫在中国水土不服几近毁灭,威姿、蒙迪欧、赛纳等受到市场冷遇。而仅代表了上世纪80年代技术水准的桑塔纳、捷达依然雄踞中国汽车市场销量的榜首,伊兰特、夏利也曾在2005、2006年问鼎国内单车销量冠军。显然,在中国汽车市场高速起步发展的这些年里,中国消费者对于汽车的价值判断与汽车企业们对市场趋势的预测之间,进行了一场史无前例的磨合游戏,而双方都在这个过程中付出了沉重的代价。