国内半挂车市场前景看好

1国内半挂车行业市场分析 半挂车,与其说是一种车型,不如说它是一个有着很好兼容性和方便快捷性的公路运输方式.所谓兼容性,是指这一分类当中可以包括厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种,而且还可以在厢式半挂车的这一大类里又分出保温半挂车、冷藏半挂车、保鲜半挂车等.可以说,在每一个大类的下面都能分出大量的细分车型.     

前途无量的半挂车行业

半挂车．与其说它是一种车型不如说它是一个具有着很好兼容性与方便快捷性的公路运输工具。说到兼容性．就是在这一分类当中可以包括：厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种。     

关于半挂车尾部标志板安装方式的探讨

<正>重型或长型汽车尾部标志板已于上世纪90年代在欧洲执行,其挂车尾部标志板执行法规为ECE R69和ECE R70。国外厢式半挂车尾部结构的表面多数较为平整,不同于我国目前主流的瓦楞式厢式后门,故可以直接将反光标志板通过铆接的方式固定于厢门表面。骨架车、低平板等非厢式半挂车一般固定于半挂车后防护上。图1～3是德国SCHMITZ公司的部分车型尾部标志板安装方式,图4～6是德国Fliegl公司部分车型的尾部标志板安装方式。     

运输业盼望国家政策惠顾半挂车

交通部不久前发布的《关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知》提出,为了促进大吨位及多轴运输车辆的发展,保障运输安全,提高运输效率,向社会推荐四类车型。其中,厢式半挂车是主要车型之一。     

我国半挂车市场进入"休整期"

宏观经济环境、标准法规变化是国内半挂车市场下滑的主要原因未来两年国内半挂车市场需求将稳步增加厢式半挂车、罐式半挂车将成为主打车型资料链接: 在G B／T 3730．1—2001标准中,对半挂车进行了定义: “就其设计和技术特性需汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员和货物”。从该定义中不难看出, “甩挂运输”是半挂车进行运输的特性,这种运输方     

东南亚全开门厢式运输理念移植中国的可行性探讨

正随着道路交通法规要求的越来越严,以及环境保护要求的越来越高,货物散装裸露运输逐步被禁止。欧、美、日、澳等经济与物流发达国家和地区,较早实现了普通货物厢式封闭标准高效运输,各类厢式货车成了道路货物运输的主流车型;甚至东南亚部分国家(如泰国)也较早推广了厢式运输,并推行了一种装卸效率很高的全开门厢式货车(单车、半挂车、全挂车等)。相比之下,中国虽然提倡和推行厢式运输已经多年,但其厢式运输车的结构形式仍显得较为拘谨,甚至落后,达不到高     

为澳洲客户量身打造 青岛中集新款干货厢式半挂车下线

<正>2014年12月31日,青岛中集冷车公司为澳洲客户打造的首台Wood Chipper干货车整车完工下线,并于当天下午出厂经由天津港装船出运。W ood Chipper干货厢式半挂车的推出,标志着青岛中集冷车公司在厢式半挂车制造领域又迈出了坚实一步。Wood Chipper厢式干货半挂车是近年来北美、澳洲流行的专用厢式半挂车,主要用于运输木屑等轻细散货,采用了开顶结构、自动卸货地板系统和后门开启保护装置等多项新技     

2008年专用汽车产销量统计分析

2008年,受国家宏观调控和国际金融危机的双重影响,中国汽车工业增幅放缓,作为细分车型之一的专用汽车同样遭遇较大冲击.2008年我国专用汽车产量为574 004辆,同比下滑19.31%(见表1),特别是2008年下半年,厢式汽车降幅最大,主要原因是出口下滑以及运输量需求减少对厢式汽车的需求锐减;自卸汽车和半挂车的产销量均有小幅滑落;罐式汽车、特种结构汽车、专用自卸汽车产量变化不大,与2007年基本持平1.     

世界大型商用汽车和挂车之最(二)

4. 100 m3的厢式半挂车图4示出的厢式半挂车为美国约克公司生产,其货厢容积达到了100 m3。在半挂式汽车列车总长16.5m、外宽2.5 m、总高4.0 m的限制前提下(此应为美国标准;我国新颁布的GB 1589-2004对此指标的限值也是如此,但对于整体封闭式厢式汽车列车,另规定:车宽最大限值为2.55 m,自2008年1月1日起在高等级公路上使用时车长最大限值为18.1 m——编者注),为了实现车厢容积的最大化,约克公司将厢式半挂车的长度尽可能向前加长,充分利用牵引车平头驾驶室后方的空间,使半挂车总长达到了13.6 m;同时为了尽可能地降低车厢地板的高度,半挂车采…     

极具民族特色的北美厢式半挂车(下)——发展趋势篇

本文系统介绍了极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内企业具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

极具民族特色的北美厢式半挂车(中)——企业及产品介绍篇

本文系统介绍了极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内企业具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

从车辆轻量化技术角度看中国“治超”

随着世界石油价格的不断攀升,货运车辆轻量化已成为大趋势.车辆轻量化能够节约能源,减少二氧化碳排放,同时还能提高运输效率、降低运输成本.欧美等发达国家和地区已经全面推广使用轻量化货运车辆,如三轴牵引车加两轴厢式半挂车组成的五轴列车是美国公路运输的主流运输工具;两轴牵引车加三轴侧帘运输半挂车(或封闭型厢式半挂车)组成的五轴列车则是欧洲公路运输的主要运输工具.虽然目前我国公路运输仍以栏板、仓栅车为主,但是笔者相信,最能提高运输效率的厢式半挂车将成为我国未来物流运输的主要工具.     

浓缩全球智慧 中集冷藏半挂车的海内外拓展

中集冷藏半挂车的海内外拓展作为美国乃至整个北美最大的卡车展，美国中部卡车展上一直鲜见中国车企的身影，特别是整车制造商。在今年的美国中部卡车展上，中集车辆在主展馆展出了两款厢式半挂车。其中一款就是来自青岛中集冷藏运输设备有限公司（以下简称“青岛中集冷藏车”）的冷藏厢式半挂车。     

美国专用汽车 民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车（如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车）、中长途运输专用汽车（如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车）、机场专用汽车（如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车）和工程类专用汽车（如自卸车和混凝土搅拌运输车）在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习。     

极具民族特色的北美厢式半挂车(上)——车型简介篇

本文系统介绍了门类众多和极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内生产企业和用户具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

美国专用汽车民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车(如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车)、中长途运输专用汽车(如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车)、机场专用汽车(如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车)和工程类专用汽车(如自卸车和混凝土搅拌运输车)在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习.     

厢式半挂车外侧行人平台的设计

为满足厢式半挂车个性化需求,设计了一款厢式半挂车外侧行人平台.这种设计由液压系统提供动力源,使用时平台水平放置,可方便人员对轻泡货物的搬运;车辆行驶时平台垂直竖起,紧靠厢侧板随车携带,可满足多个侧厢出入口门梯的要求.     

向着多功能出发

自从80年代初期开始，大众汽车公司就已经在发展面向多功能用途的厢式车型，以适应城市物流的使用，历经两代发展，到现在开迪上市之时，已经演变为一款城市多功能车型，具轿车操控性，MPV多功能性、厢式车的装载能力于一身。在此之前，国内全无这种国际新一代城市多功能车出现，开这所代表的全方位，多功能国际新概念现在在国内没有对手。     

车身广告让卡车更美丽

卡车特别是厢式半挂车有比较长的车身，很适合在车身上做广告。图1为美国波士顿“塞尔提克女人”媒体的车厢宣传广告，广告设计用天空蓝作为广告的背景，广告上只显示广告商的名称、企业标示和企业广告语，简洁、大气、美观，广告内容让人一目了然，十分吸引眼球，不仅收到了很好的广告效果，也让这辆普通的厢式半挂车的形象上了一个档次。     

部分半挂车车型整改的通知

正部分半挂车车型整改的通知在7月4日的《专用汽车》杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《部分半挂车车型整改的通知》的文章。阅读量随即上万,大家对于半挂车的关注可见一斑。该文的主要内容是关于中机中心在7月4日发布的《关于部分车型整改的通知》,该通知包括了83款半挂车的整改通知。在这83款半挂车中,集装箱运输半挂车最多,达到了17款,低平板半挂车为11款,其余的车型还包括了粉粒物料运输半挂车、仓栅式运