机器人上料自动化在汽车发动机缸盖 加工线的应用

随着人口老龄化以及劳动力的逐渐减少,劳动密集型制造企业用工成本逐年升高,以自动化设备代替人工的需求迫切,另一方面,随着机器人及图像识别产业的日趋成熟以及制造成本的不断下降,"机器换人"的经济性也逐渐凸显。文章将介绍汽车行业中,机器人上料自动化装置在发动机加工线的应用。     

汽车轮胎企业如何破解采购管理难题

正在现阶段,市场竞争越来越激烈,能够"生存"已经是许多汽车轮胎企业努力追求的目标了,因为在企业外部,同行之间展开了残酷的价格战,轮胎厂家的利润被逐渐侵蚀;在企业内部,人力资源成本持续地上升,企业的组织结构逐渐不能配合汽车零部件行业快速发展的脚步。我国广大轮胎企业只有深入地挖掘自身潜力才能抵御行业当下的困境。对于轮胎行业来说,原材料成本占到商品总成本的60%~70%,原材料采购在成本控制、内部业     

无论如何都要继续研发KERS吗？

自莫斯利就任FIA主席以来，汽车运动领域尤其是F1，克服了许多困难，实现了空前的繁荣。然而与此同时，F1的成本也在以惊人的速度暴涨。我们必须承认,尽管莫斯利在他漫长的任期当中遭到了各种各样的批判，但是近年来他直在为削减成本、抑制浪费而奔走相告、热心游说。不断恶化的全球经济危机，愈发凸显出莫斯利的真知灼见。     

通往未来的汽车共享

正共享经济的浪潮仿佛愈演愈烈,正在逐渐渗透到我们生活中的各个角落。共享经济的本质不过一句话,弱化"所有权",强调"使用权"。无论资源还是技能,曾经因为"私有化"而没能充分利用的,如今得到了更广阔的价值。汽车共享可谓是如今共享经济中成功的案例。较低的出行成本、良好的用户体验,加之近年来日益完善的移动互联和支付功能,让汽车共享这种出行方式成为当下潮流。目前,国内外汽车共享主要存在三种模式:第一种是以传统租车公司等为主,包括逐渐兴起的P2P租车业务,此类模式     

买车要看加速榜

在中国汽车市场,很多厂商、媒体.甚至是消费者都喜欢使用"性价比"这个词来评价一款汽车.时间长了."性价比"就成了大家买车前务必参考的一个要素。当我们深究一下"性价比"这个概念时,就会发现,这原来是一     

一省再省才叫省——合肥汽车客运总公司节油活动侧记

油料紧缺及油价的进一步上涨,给客运企业成本管理带来了严峻的挑战,逐渐占到使用成本40%以上的油耗成本逐渐成为客运企业管理的核心. 众所周知,客运企业实现"节油降耗"是以选择节油型客车作为前提的,诸如:选择日韩技术的车型,能够相对节油;其次是客运企业的管理是否周全、科学合理;驾驶车辆的人员能否真正了解车辆,能否熟练掌握节油驾驶技能.只有从这3方面着手,才可以达到真正降低客车油耗的目的.     

摩托车科技狂想曲

正现今,越来越多的高科技正在逐渐武装到摩托车上,这种武装使得摩托车成为机械感与科技感的共存体。享受着科技带来的爽快,很多车友不同程度上还在贪心地期望摩托车科技再进一步,为摩托车加持更多新鲜的"黑科技"。我们知道,当前世界上有种言论:战争是推动科技进步的兴奋剂。仔细想来,确有其道理,很多我们认为的高科技背后都带有战争的影子。诚然,任何事物都要一分为二来看待,我们不倡导任何形式的战争,因为战争背后的成本太过惨烈。身处和平年代,科技仍然能够稳步前进,     

"思辩中国重卡市场"专题之六中国重卡:向出口要市场

在2005上半年国内重卡销量增长率比2004年同期大幅下滑的情况下,业内人士纷纷出谋划策,寻找再续重卡市场"井喷"神话的第3条路.业内专家认为,重卡出口无疑是一个很好的解决方案;同时,这也是中国重卡企业打造国际知名品牌的必由之路,是在与当前国际知名品牌的竞争中,一条"从农村包围城市"的道路."我国重卡行业,在开拓国际市场时,更能发挥"中国制造"的成本优势;我们的目光要放远到广大的第三世界国家,先进人中东、非洲、东南亚市场,再进入欧美市场."一位业内专家如此破解中国重卡的出口之路.     

秋来要润燥 水果奇效多

<正>秋天是成熟的季节,各种水果开始大量上市;秋天又是多变的季节,气温逐渐下降,天气干燥。此时,人体会出现皮肤干燥、口苦咽干、声嘶咳嗽、大便秘结等"秋燥"现象。秋季饮食宜清润、平补、润燥、健胃。在日常生活中,做一些简单、美味的水果小药膳,对预防流感是非常有帮助的。     

经销商要市场支持,更要智慧支持

最近这几年做市场,每个人都有一个体会,不管是经销商还是销售人员,大家一直关注的就是"折扣率",也就是我们经常说到的市场支持。大家在市场环境不好的时候,总是归结市场支持不够,力度不大,市场怎么会有起色。不管是经销商还是销售人员,花尽心思进行"公关"的目的是增加更多的市场支持,但其结果只能解决一时之需,并不能解决长期市场问题。也就是在实际的市场运作中,市场支持只是一时的资源倾斜,并不具备可持续性,这种心态在整个行业是非常普遍的,很少有人去关注这些     

客车企业应如何应对高成本环境

2007年底,珠三角数千家企业因不堪成本上涨重负而倒闭,为我们敲响了"高成本时代"到来的警钟. 2008年7月,国际原油期货价格一度突破150美元/桶,全国很多地方出现"油荒",客车、卡车在加油站整夜排队加油的场景随处可见.     

驾驶员要克服精神紧张

在日常生活中,人们难免会因一些突发事件而造成精神紧张.人们常常抱怨说:"在我们这个时代里,每个人或多或少都被某些事给弄得紧张兮兮."     

到底要啥车

<正>在二次购车时,玩车多年的车迷都知道自己到底要买啥样的车,因为他们在用车过程中会逐渐明白什么样的车型最适合自己。于新手而言,到底要啥车却是一个必须慎重对待、认真研究的问题,选错了车就像买了一双不合脚的鞋子,劳神伤身。本期内容,我们的目的就是让新手买到称心如意的车型……     

盛名之下的中国高铁注定要坚守那份荣耀

正据美国CNNMoney报道,前总统奥巴马曾在2012年对波音的工人说,"我应该得到一块金表,因为我一直都在推销这个东西。我将去世界上任何一个地方,为美国产品开拓新市场。"在中国,高铁正逐渐受到如同美国波音一样的顶层优待;国务院总理李克强始于2013年的"高铁外交"在世界各国刮起一阵阵旋风。2014年8月22日,李克强考察铁路总公司时说,"我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。"     

五万公里保养要花多少钱？

雅阁．蒙迪欧和马自达6是目前中型车中销售状况非常好的三款车型。随着保有量的增加。关心它们保养费用的人群也在逐渐扩大，这期我们就向大家介绍它们保养的大致价格。     

莲花绽放

"我们一贯的做法是以优质低价取得市场,要豪华、品质、安全,用户的使用成本要低,因为用户对我们的支持,所以我们要回报社会。"——庞青年随着莲花L3运动版在广州车展一鸣惊人,意味着莲花汽车的"2011战略部署"提前启动。在新的行业背景下,面对新一轮竞争,谁先抢占有利的位置,谁就先赢得市场,对于即将到来的2011年,莲花汽车已蓄势     

根植中国 共赢未来 曼胡默尔绘中国蓝图

"嘉定工厂的开业对我们来说具有里程碑的意义,随着这一工厂逐渐走向正规,曼胡默尔在中国的优势将继续发挥出来。这让我们向成为亚洲顶尖供应商之一的长期目标又迈进了一步。"     

王世宏：喜忧参半话北奔

随着"回顾2007,展望2008"话题的不断深入,王世宏身上审时度势的风范与气质也逐渐明朗和清晰起来,展现在我们面前的,俨然是一位客观而又冷静的北奔"掌舵人"形象。     

未来最有可能普及的十大汽车高科技技术

随着日新异的现代高科技技术在汽车制造业中的广泛运用,不少以前只能在电影中看到的高科技配置,已经逐渐走入了我们的"车"生活.现在,就让我们一起来看看最有可能普及的十大高科技技术.     

中国汽车变革要挽起袖子开始行动

正引言2012年4月7日,由《汽车商业评论》杂志、汽车商业评论网和《汽车消费报告》杂志主办的"第四届中国汽车蓝皮书论坛"在北京举行,本届论坛的主题为"挑战与变革"。论坛上,《汽车商业评论》主编贾可表示,中国汽车工业面临着巨大的挑战,要避免由大而衰而亡的命运,我们必须立即进行变革。