共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
刘小闪 《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(6)
目的 测定常用药物对德国小蠊雌、雄成虫和若虫的毒力,为德国小蠊的化学防治提供支持.方法 采用WHO推荐的药膜法,将德国小蠊分别放入用杀虫剂制作的广口药膜瓶中,观察击倒率.结果 德国小蠊对常用药物的敏感性在性别间存在差异.雄虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为2.68、6.28、7.88、8.5、6.57、3.39、17.55、47.27、17.88 min;雌虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为9.37、8.94、13.54、12.75、9.61、11.43、38.36、49.9、36.78 min;若虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为22.04、16.89、26.68、24.39、17.15、122.67、61.95、105.82、40.15 min.结论 不同性别德国小蠊对不同药物敏感性不同,应结合其种群组成进行防控. 相似文献
2.
京广铁路北起北京,南至广州,途经保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,正线全长2313公里,是纵贯中国南北最长的一条交通大动脉,也是中国修建较早的一条铁路大干线。它北连京山、京秦、京包、京承、京原等铁路,南接广深、广茂铁路,中间与石太、石德、邯长、邯济、新焦、新菏、陇海、盂宝、武九、汉丹、石长、浙赣、湘黔、湘桂铁路相交,是全国铁路网的中枢,是我国四大繁忙干线(京沪、京广、京哈、陇海)之一,在政治、经济、文化和国防上具有十分重要的意义。 相似文献
3.
《铁路工程造价管理》1987,(4)
天津大学1988年秋将举办的建设工程造价管理高等函授班,在北京、天津、唐山、太原、包头、呼和浩特、沈阳、鞍山、大连、锦州、乌鲁木齐、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、广州、南昌、南京设有函授站。各站招生名额及办法均遵从当地成人高等教育招生办公室的简章,各地的建委或计委定额站也可介绍情况。 相似文献
4.
《国外机车车辆工艺》2013,(2)
<正>南山铝材是山东南山铝业股份有限公司的支柱产业,公司拥有德国西马克生产的150MN、125MN、82MN、70MN、55MN、45MN、35MN等具有世界先进水平的挤压生产线,以及美国、日本、意大利、瑞士等国生产的先进的配套设备,可生产超大断面、高、精、尖的工业铝型材以及不同系列的建筑铝型材,产品涉及航空、航天、船舶、高速列车、 相似文献
5.
郭照金 《铁路工程造价管理》1996,(2)
高、难、新铁路建筑工程,在施工方面对人才、时效、设备、工艺、器材,造价有很高的要求;对科学、实用、超前、稳妥十分讲究。下面笔者仅对高、难、新铁路施工工程造价管理略谈浅见。 一、高、难、新工程施工时的人才资源人才是高、难、新工程施工的首要条件。 相似文献
6.
7横跨结构、支柱和基础本章共分9节,第1节介绍了接触网承受的荷载假设,其中包括简介、固定荷载、变化荷载、安装和维修所致的荷载;第2节为横向支持装置和支柱,包括支持装置的种类、旋转腕臂、多线路腕臂、软横跨、硬横跨;第3节为支柱,介绍了支柱的类型、荷载的假设、结构设计和材料;第4节为横跨支持装置的规格,其中包括简介、腕臂、软横跨结构、水平定位设备的设置;第5节为支柱的容量:内容有简介、支柱长度的确定、荷载、内力和内力矩、支柱横截面的确定;第6节为底土:内容包括简介、原状土、岩石、填土、土壤调查、获取土样的方法、探测、土… 相似文献
7.
8.
周鼎 《铁道劳动安全卫生与环保》1980,(4)
用11~12周龄的CFW系雄性小鼠,连续3天给予微量铝、铍、镉、钴、铜、氟、汞、铟、镧、镁、锰、钴、镍、铅、锑、钪、硒、钍、钛、锆、钇、釩等21种金属。此后每天3次共6次腹腔注射。注射量用对2-硫代-6-氧代间氮苯苦味的味觉阈值发生变化的最小有效量。注射金属的第3天给抗原,注射结束的第2天进行免疫反应研究。对照组仅注射蒸馏水。 相似文献
9.
《铁道物资科学管理》2008,(11):51-51
第104届中国进出口商品交易会(广交会)第一期10月15日在广州琶洲展馆举行。盛大的广交会以其独特的魅力,吸引着国内外各行各业的厂商,亦吸引了众多工业车辆厂商及相关配套商的参与。大连叉车、柳工、美科斯、宝骊、浙力、台励福、佳力、诺力、吉鑫祥、双力、玉柴、如意、上力、开普、鼎力、华和、江淮、海天、常柴、潍柴等国内三十多家叉车制造及配件制造商在广交会上展示并推广自己的新产品。 相似文献
10.
11.
简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立,对接触网钢柱(以下简称钢柱)各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析,并用该方法对钢柱挠度进行编程计算,其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时,用该算法可以快速确定其挠度是否合适,并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主,副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响,从而要求在生产中应严格控制原材料的质量,使其外形尺寸必须符合标准要求。 相似文献
12.
周长松 《铁道机车车辆工人》2001,(8):1-3
1概述
随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景. 相似文献
13.
悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。 相似文献
14.
铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇,是推动铁路通信信号事业发展的强大动力,同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战,2003年,围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS) 相似文献
15.
王晓荣 《铁路工程造价管理》2011,26(3):33-37
随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨. 相似文献
16.
提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来,尽管没有发生重大行车安全事故,但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹,抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题,对旅客运输安全构成了威胁。 相似文献
17.
低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。 相似文献
18.
19.
20.
对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论,并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。 相似文献