柴油机湿式缸套漏水原因及预防方法

柴油发动机大多采用湿式缸套,其优点是:缸套外表面直接与冷却液接触,散热快,便于拆装,维修方便.其缺点是缸套易漏水.造成缸套漏水的主要原因各有差异,下面就杭发、大柴、康明斯三种柴油机缸套结构特点及漏水原因分析如下.     

柴油机冒烟的原因

随着社会的进步和人民生活水平的不断提高,对环境的质量要求也越来越高.自然吸气式柴油机很难满足新排放标准的要求,增压中冷柴油机将成为车用柴油机的标准装备.柴油机排气管正常排出的应是无色的气体,如果排气管排出的是黑烟、白烟或蓝烟,说明发动机有故障,必须及时排除.     

改善国II柴油机汽车起步冒黑烟的设想

装备国Ⅱ柴油发动机的公交车，许多城市估计还要运行5年左右。由于柴油机转速和负荷决定供油量，当废气涡轮增压器在1200转／分钟以下的低转速时，其增压效果较差，再加上发动机自身状况以及燃油质量因素，使得公交车起步时，特别是在客流高峰期，会因进气不足燃油燃烧不完全形成黑色尾气。公交车运行规律是频繁停车频繁起步，     

Robust intelligent control design for marine diesel engine

This work deals with the nonlinear control of a marine diesel engine by use of a robust intelligent control strategy based on cerebellar model articulation controller （CMAC）. A mathematical model of diesel engine propulsion system is presented. In order to increase the accuracy of dynamical speed, the mathematical model of engagement process based on the law of energy conservation is proposed. Then, a robust cerebellar model articulation controller is proposed for uncertain nonlinear systems. The concept of active disturbance rejection control （ADRC） is adopted so that the proposed controller has more robustness against uncertainties. Finally, the proposed controller is applied to engine speed control system. Both the model of the diesel engine propulsion system and of the control law are validated by a virtual detailed simulation environment. The prediction capability of the model and the control efficiency are clearly shown.     

天然气发动机火花塞的故障原因及处理措施

火花塞对于天然气或汽油发动机来说,其性能好坏直接影响到发动机是否能正常工作.火花塞发生故障会造成动力性、经济性下降,使车辆不易启动甚至无法正常启动.我们通过对天然气公交车运行的跟踪,发现火花塞故障失效的原因,除正常使用寿命到期外,多是在检修中不注意相关细节而造成的(据观察,此类故障占据很大一部分).     

柴油机电控及对有害排放物的防治

电控燃油喷射,汽油机是在低压管内或气门口喷射,喷射定时没有严格的要求。而柴油机则是在气缸内喷射,并在极短的时间内完成喷油定时、喷油率和喷油压力的严格调控。     

主机缸套冷却水出口温度控制方法

利用传热学理论, 对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析, 给出了其动态热力数学模型。针对其惯性较大, 缸套冷却水出口温度经常超调的特点, 提出了在现有的传统PID反馈控制的基础上, 引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动信号的前馈控制, 以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差, 并利用Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明, 这种控制方法比传统的控制方法具有更好的控制性能。     

柴油机燃油系统故障分析与实用排除方法

通过一台实际柴油机故障的诊断与排除的具体分析、总结出几种实用的诊断方法和具体排除方法。     

柴油机的尾气排放控制与治理措施

本主要针对公交车辆尾气排放控制与治理措施进行探讨，同时也提出了I／M维护制度与目前维护制度的结合与落实。     

柴油车烟雾排放量测试新方法

在发动机燃料与空气燃烧的化学反庆及反应前后各化学元素的平衡关系的基础上，分析了柴油机尾气排放量与燃料消耗量及排气成分中各成分排量之间的关系，建立了道路车辆烟雾排放的测量模型和测量方法，并在发动机试验台架及车辆路试中验证了该模型具有一定的测试精度。