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陈金龙 《筑路机械与施工机械化》1998,15(5):29-29
1997年4月开工修建的新疆乌奎高等级公路有25%以上通过戈壁区。戈壁区为冲积层形成,地势南高北低,原地面横向坡度为2%~3%,地下水位较低,在50m以下,年降雨量在300mm以下;且地域辽阔,人员稀少,这些都是施工中应考虑的因素。1施工组织(1)施... 相似文献
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活塞环的磨损及材料发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
活塞环与气缸体的磨损主要形式有磨料料磨损,磨擦磨损和腐蚀损等,而且最主要是磨料磨损,磨损最严重的是第一道压缩环。不锈钢材料制造的钢质环进行气体氮化处理或金属只处理,后环的表面硬度可达Hv1000-1200,不仅具有极佳的耐磨性和耐蚀性,而且摩擦因数也较高强度铸铁环低得多。 相似文献
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焊接合件毛坯余量的合理确定与产品结构、加工工艺等因素密切相关。经分析计算,与供贷厂家一起修改了桥壳毛坯余量,解决了桥壳总成固定环加工余量不足问题;与产品设计配合修改后盖孔口结构,解决了贯通轴轴承缺油质量问题。 相似文献
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西—宝高速公路粗粒土路基压实度的试验研究 总被引:11,自引:0,他引:11
现行《公路土工试验规程》重型击实试验方法仅适用于最大粒径40mm以下的填土材料。文中根据西-宝高速公路沿线 的砂砾材料,对其标准干容重,回弹模量和压实度的测定进行了室内外的试验研究,并提出了若干可资参考的结论和建议。 相似文献
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通过对国内外生产的摩托车活塞环材料与生产工艺进行对比分析和研究的基础上,开发出一条选用进口成型钢带活塞环材料配合国内标准机床制作钢质环的新途径;选用进口成型钢带制作活塞环单片成本比国产钢丝活塞环成本低和产品合格率高,成品外观和品质优于国产钢丝环。 相似文献
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汽车锻件毛坯热处理所耗费的电能约占汽车制造厂热处理耗能的0%。降低毛坯热处理的能耗是汽车制造厂节能降耗的重点。汽车锻件钢材的改进,从而实现了毛坯热处理的根本改进。 相似文献
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本文在实验和工艺研究的基础上,建立了货车后桥从动锥齿轮毛坯辗扩成形过程的数学模型。由此制定的程序使φ500型齿轮毛坯辗扩机实现了在线预测智能型控制,在生产汽车后桥从动锥齿轮毛坯中,使尺寸精度达到:△φ±1mm,从而保证了毛坯质量。 相似文献
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采用进口原材料、重点放在大发、夏利汽车发动机连杆的毛坯锻造工艺和机械加工工艺,在锻后冷却速度放慢以后,材质硬度有所降低,接近于机械加工前的硬度,碳当量越高,锻件的硬度越高。毛坯加热温度以下超过1200℃为宜,非调质钢最佳冷却速度为50-60℃/min,保温冷却比较适宜。 相似文献
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据中汽协会最新数据,今年1月汽车(含底盘)出口达34569辆人,环比去年12月增加11.79%,同比去年1月增加79.41%。其中轿车出口7801辆人。环比增加2.07%,同比增加34.43%;SUV出口1283辆。环此增加5.16%,同比增加35658%。客车出口4149辆。环此增加4619%,同比增加213.84%。载货车出口13923辆,环比负增长5.94%,同比增长46.69%。[第一段] 相似文献
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典型灰铸铁零件国产毛坯与进口毛坯微观组织分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决国产灰铸铁毛坯加工性能问题,对某典型灰铸铁零件国产毛坯和进口毛坯进行了全面的检测、分析。检验结果表明,进口毛坯和国产毛坯在化学成分、硬度及其均匀性、石墨含量、晶粒大小及形貌、磷共晶形态、硬质点的成分及含量均存在差别。 相似文献
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结合等效拉延筋的毛坯设计方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了在板料成形毛坯设计中加入等效拉延筋进行计算的毛坯设计方法,提出了利用反向方法结合等效拉延筋进行毛坯设计的设计思想。通过实例的研究表明,这种毛坯设计方法是合理的,同时也表明结合等效拉延筋的毛坯设计方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。 相似文献
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阐述了CA141载货汽车转向拉杆环头销挤压工艺与模具结构。这种球头销采用一冷挤成型工艺,上模采用浮动式的套料结构,增加了毛坯在模具型腔中的稳定状态,得到了上球头与林部的最佳同轴度,解决了现生产中的偏头问题,伺时减少了工序,节约了材料,提高了刀具耐用度和产品质量。 相似文献
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目前国内使用的锤锻模大多采用5CrNiMo、5CrMnMo,以我公司来讲,我们的锻造毛坯大多是中小型锻件,宜采用5CrMnMo、5CrNiMo材料制作的模具。根据我们多年的实践经验,锤锻模模具失效的原因,大都集中在以下几个方面:常因型腔尺寸磨损和产生纵向裂纹、横向裂纹、以及网状裂纹(龟裂),即所谓热疲劳裂纹而报废。造成这些失效的原因是多方面的,既有原材料的问题、模具毛坯锻造金属的组织成分、模具毛坯锻造温度的合理选择、模具的几何形状、模具的热处理工艺及质量等。现就以我公司5CrNiMo、5CrMnMo为材质的热锻模,根据模具使用条件常用的几种热处理方法进行分析说明。 相似文献
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日本三菱FV313载货汽车后桥主减速器主动锥齿轮采用跨置式支承、使用中其导向轴承座孔易产生磨损或损坏,在修复作业中对单边磨损量在2mm以下的座也采和镶焊或镍基焊条补焊,对单边磨损量在2mm以上的座孔或损坏的座孔采用焊制钢圈的办法修复,详细介绍一修复过程和修复工艺。 相似文献
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汽车轮圈又称轮毂,是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物,不过目前在国内,铝合金轮圈一般只用于轿车.载重汽车还是主要使用钢质轮圈。 相似文献
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项目概述Project Summary
由于连杆毛坯在锻造生产过程中存在问题,导致连杆毛坯在热处理调质及随后的探伤检查时出现报废。这不但影响热处理车间连杆毛坯的生产交付能力,同时也使得连杆毛坯的热处理加工成本增加。 相似文献
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介绍了斯太尔发动机曲轴在引进的盐浴氮生产线上进行浴软氮处理的新工艺,该工艺处理时间短,温度低,变形小。能使曲轴表面硬度达HV10≥300,氮化层深达0.8-1.0mm,化合物层深0.02-0.025mm,显著提高了曲轴的疲劳强度,耐磨性和抗咬合性,且软氮化曲轴的弯曲变形可以用压力法校直,完全能满足曲轴强化的技术要求。 相似文献