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火花塞是直接完成对汽油机点火的部件,通常在摩托车每行驶2000km或每运行50小时后,就需要对其检查、清洗和调整,这样可减少突发性故障,提高点火装置的工作可靠性。火花塞的常见故障有:过热、严重积炭、电极跨连、电极严重电蚀、绝缘体破裂、漏气和侧电极开裂等。一、过热火花塞裙部正常工作温度应当在450℃~850℃范围内。当火花塞裙部的温度超过900℃时,容易出现炽热点火,使汽油机的工况严重恶化。因此,通常 相似文献
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随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高,仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点,在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题,如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等,文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案,经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证,表明改进效果明显,问题得以解决。 相似文献
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