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本文作者以汽车主减速器壳轴承孔同轴度的检测为例,介绍了实际工作中因为不同的标注方式、以及使用不同的检测方法,所导致的同轴度测量误差,希望各位读者能有所收获,并能够用于指导生产。 相似文献
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轴孔类零件同轴度误差的检测探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
文章围绕同轴度误差的检测问题，介绍了基准要素与被测要素的体现方法以及同轴度误差的几种检测方法，说明几种方法的选取原则，并对影响同轴度误差的主要因素进行分析。 相似文献
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通过介绍组合检验夹具在生产中的应用，阐述了它的特点，检查原则，使用组装和检查方法。例举了组合检验夹具用于零件的多孔分度圆对内、外圆；孔对内、外圆；外圆对内、外圆的同轴度检查实例。 相似文献
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分析了边梁式铆接车架制造过程中一些常见质量问题及产生原因，介绍了实际生产中控制车架质量所采取的工艺措施，为保证车架总成对角线尺寸精度及左右钢板弹簧销孔同轴度，采取了以左右纵梁对称孔的为基准，用同轴定位销的定位方式，其效果很好。 相似文献
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介绍一种用于检测IVECO发动机活塞销孔对称度及压缩高的检具，它对于检测量准要求较高的活塞销孔对称度及压缩高具有参考价值。 相似文献
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介绍了选装汽油机曲轴滑动轴承时，主轴承座孔同轴度、连杆轴承座孔圆度和轴承过盈量的控制方法，高锡铝合金的使用等问题． 相似文献
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本文介绍了化油器下本体怠速孔内，螺纹与螺孔的同轴度加工问题，对新，旧工艺方法进行了对比，并做了较详细的介绍，特别对所用刀具进行了说明。 相似文献
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汽车发动机曲 的正时齿轮加工、内外圆同轴度，端面对内孔的垂直度不能保证，用锯齿形等变形弹簧夹头夹紧加工正时齿轮，解决了以上诸多问题。 相似文献
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本文通过对G系列缸盖凸轮轴孔镗孔机出现的产品质量问题着手进行分析，阐明了引起柔性联接镗孔机床圆度、同轴度、粗糙度等质量指标超差的原因，并总结维修经验，为今后类似质量问题提供理论依据和实践指导。 相似文献
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同轴度检测是我们在测量工作中经常遇到的问题．用三坐标进行同轴度的检测不仅直观且又方便,其测量结果精度高,并且重复性好。辽宁曙光汽车集团零部件公司主要生产汽车零部件,有很多产品需要进行严格的同轴度检查,特别是出口产品的检查更加严密,如EATON差速器壳、AAM拨又、主减速器壳等。因此能否准确地测量出此类零件的同轴度对以后的装配有着一定的影响。 相似文献
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在我们常见的汽车前轮驱动变速器零部件中,差速器壳体产品图纸上均有一个技术要求,即内球面相对于行星轴孔轴线或两主轴孔轴线的同轴度(见图1),这是个比较重要的形位公差,同轴度的好坏直接影响行星侧卫齿轮的啮合质量。那么,我们如何来测量它呢?首先,我们探讨一下,二种不同的测量方法以及它们各自的优缺点。方法一,用三座标检测;方法二,设计专用检具,在行星轴孔内穿一芯轴,轴上安装一测头,芯轴一端安装一千分表,芯轴转一圈,千分表上的读数经过换算,得出内球面的同轴度,见图2。 相似文献
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汽车发动机曲轴后端导向轴承的作用是:支承变速器第一轴的前端,并为其导向。它的技术状况的好坏,直接影响汽车发动机曲轴后端轴承座孔、飞轮壳座孔及变速器第一轴的同轴度。当此同轴度严重超差时,易引起变速器直接档掉档,变速器第一轴常啮齿轮严重磨损,第 相似文献