摩托车行业2003年运行情况概述与2004年发展形势分析

2003年,中国经济步入了新一轮的景气周期,全年GDP增长率达9.1％。在这种大环境下,尽管遭受“非典”等不利因素的影响,但摩托车行业的发展依然非常迅速,全年产销量再创历史新高。回顾2003,我们一路高歌,胜利凯旋;展望2004,我们踌躇满志,倍感任重道远。     

1999年摩托车产量再创新高

我国摩托车工业自1997年产量首次突破1000万辆以来．1999年再创历史最高纪录．全年生产摩托车1126．9万辆，比1998年增长28．2％。比1997年增长12．3%。其中。二轮摩托车产量同比增长27．3%，三轮摩托车产量同比增长49．0％：1999年摩托车产品结构发生变化．企业从生产二冲程摩托车改向生产节能、低污染的四冲程车转移．使125mL以下的小排量摩托车中四冲程车的产量迅速增长：     

二○○四年中国摩托车市场卖什么？

2004年摩托车消费市场需求是什么?焦点是什么?卖点在哪里?不仅是整个摩托车制造业、经销商所关注的,而且也是广大摩托车消费者、爱好者所期盼了解和认识的。在由卖方市场向买方市场转变的多年洗礼中,摩托车市场消费观念     

2004年中国摩托车市场卖点凸现

2004年,我国摩托车出口退税由17％下调到13％,下降了4个百分点,高于各类产品平均下降幅度1个百分点,使摩托车企业竞争更加步履艰难。 2004年摩托车消费市场需求是什么、焦点是什么、卖点在哪里?不仅是整个摩托车制造业、经销商所关注的,也是广大摩托车     

2014年1月行业产销下滑明显

2014年1月，摩托车行业产销环比同比双双下滑，下滑幅度较大。本月，全行业完成摩托车产销173．94万辆和177．48万辆，环比下降17．7％和15．4％，同比下降10．4%和11．57％，其中两轮摩托车产销157．86万辆和162．13万辆，环比下降16．96％和13．64％，同比下降10．12％和11．09％；三轮摩托车产销16．08万辆和15．34万辆，环比下降24．34％和30．4％，同比下降13．08％和16．42％。     

亲密“爱人”——十年风雨摩托情

儿时就有一个梦,能重拾孩提时嘻戏、奔跑追逐动感带来的乐趣,那就是一直萦绕我心中的摩托梦。我喜欢摩托车风驰电掣的感觉,更爱看她碾起的滚滚黄尘。踏上工作岗位,我所居住的这个小城,街上行驶的多是南方摩托车,在梦里我曾一次次拥有过她,于是我开始准备攒钱购车。从1991年起订阅《摩托车》至今,我成为贵刊忠实读者和铁杆车迷。1993年4月,我来到小城,准备购买心仪已久的五羊·本田。天不遂人意,五羊·本田缺货。我选择了一辆黑灰色嘉陵JH125,购价12000元,终于圆了我多年的摩托梦,这一天也就成了我一生中特别的纪念日。这辆嘉陵JH125,真是…