从汽车发动机发展看院校与企业的结合

本文从汽车发功机发展情况出发,说明国内院校研究工作与生产发展脱节的一些现象,探讨其原因,并提出目前院校与企业宜在第二线进行技术合作。     

汽车发动机油耗重复测试精度差的解决办法

本文提出了发动机油耗测试新方法，在发动机电控台架上经两年的实验使用证明，重复测试精度在５‰－１０‰之间，效果较好。     

汽车发动机润滑油的发展与正确使用

介绍了美国、欧洲、日本及我国汽车发动机润滑油的发展历程，提出了多级通用、节能环保将是润滑油的发展方向，分析了汽车发动机润滑油的选用原则及在使用中应注意的几个问题。     

从易奇汽车看互联网汽车的发展

<正>日前,易到用车联合奇瑞汽车、博泰集团成立合资公司"易奇泰行",此举可谓扬长避短,避免了传统互联网公司与汽车厂商单独运营所带来的制约因素,并率先打造互联网汽车运营的新模式,为互联网汽车的发展提供了一种新思路。2015年2月3日,易到用车联合奇瑞汽车和博泰集团签署战略合作协议,三方共同出资成立新公司"易奇泰行",打造全球第一款用于共享的智能互联网纯电动车——易奇汽车by iVokaOS,计划于2016面世,并采用互联网汽车共享的方式来运营。这也是今年年初易到和海尔合资成立汽车租赁公司后的又一大举动。     

浅谈汽车发动机油耗问题及其节能优化措施

在国内经济迅速发展以及交通越来越便利的当下,汽车已经不再是稀有物,各个城市汽车数量一直保持持续增加的状态,一部分由汽车出行产生的污染问题也随之暴露出来,与此同时国家对相关节能减排工作的重视程度也相对提高,这无疑要求汽车发动机必须优化改善其油耗问题,且在技术上应有所创新和升级。     

从汽车工业看农用车发展

当国内汽车厂家意识到农用运输车尤其是四轮农用车市场与汽车市场大面积重合的时候,才发现自己多年来是多么错误地低估了农村对汽车的需求！回头来看,许多小机械厂、小农机具厂由此得以壮大,发展成为颇具实力的农用车生产厂家,真让这些大汽车工业生产者汗颜不止。其中很多问题和现象都值得去深入研究。 一、农用运输车基本现状 1.农用运输车行业情况 我国农用运输车,从1983年开始发展的,1984年年产9.8万辆,1997年产260万辆,比上年增     

国内外汽车发动机润滑油的发展与正确使用

介绍了美国、欧洲、日本及我国汽车发动机润滑油的发展历程，指出多级通用、节能环保型高质量润滑油将是润滑油的发展方向。     

猎豹汽车发动机使用注意事项

猎豹汽车是在引进并利用日本三菱汽车公司帕杰罗汽车的技术上优化改进而成。目前,我军装备的猎豹汽车车型主要有CFA6470、CFA2030,而CFA6470型汽车装用的发动机主要有四缸4G64、4G64S4 MPI闭环控制多点电喷发动机,CFA2030型汽车装用的发动机是6G72闭环控制多点电喷发动机。 发动机使用前的检查 机油液位的检查 查看机油液位是否在“MAX”和“MIN”之间,     

CA6102型汽车发动机高原地区降低油耗试验初探

通过对 CA6102型汽车发动机进行高原适应性的调整试验,提高了该机在高原地区的外特性、负荷特性,恢复了 CA6102型发动机原机的部分性能指标。     

汽车发动机的使用与保养

为了保持发动机“历久常新”,对它需进行科学合理的保养,否则到了烧机油冒黑烟,行驶无力时,才去保养,为时已晚,只能修理,而修理不仅耗时费力,修理质量难以保障。最可靠的办法是做好日常保养,按期更换“三滤”,更换机油。以防机件早期磨损。为提高保养质量,可在机油中增添保养品(添