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相似文献
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1.
故障现象一辆2010年生产的飞度GE8轿车,加速无力,发动机故障灯常亮。 故障诊断接车后试车,发现驻车空挡时加速,发动机转速提升很慢,并且最多提升至3500r/min。用HDS进行检测,发现有一个永久性故障代码P2123(图1),含义为加速踏板位置(APP)传感器A输出电压过高;  相似文献   

2.
案例 54 故障现象:客户反映加速踏板有时不能用。 故障诊断:详细询问客户得知故障出现时发动机故障灯点亮,车辆加速无力。连接TECH2读取发动机控制模块,ECM内有3个故障码:P2138加速踏板位置传感器(APP)1—2相关;P2121加速踏板位置传感器(APP)1性能;P2122加速踏板位置传感器(APP)1电路低电压。  相似文献   

3.
故障现象 一辆荣威550轿车,出现刮水器不能工作的故障现象。 维修步骤 用T5故障检测仪对刮水器系统进行故障查询,发现有故障代码B110卜前刮水器停止开关/执行器卡止(图1)。数据流检查,发现刮水器延迟电位计开关信号电压超出规定值(图2)。  相似文献   

4.
丰田皇冠(CROWN)版93型轿车采用的是2JZ-GE型(3.0L,直列,6缸)电控燃油喷射式发动机,其故障检查(CHECK ENGINE)指标灯的作用是,当进行故障自诊断时,通过该灯的闪烁来显示故障代码,从而为检修人员查找故障部位(根据故障代码表确定故障部位)提供依据,下面对该灯线路(图1)的常见故障作一分析。  相似文献   

5.
故障现象 一辆荣威750轿车(新车),在将点火钥匙取出后刮水器电动机会以低速挡自动工作(图1),仪表上的行驶里程有显示(图2),灯光模块指示灯和仪表的背景灯点亮(图3),将车门关上后,不能用遥控器锁车门,后部的制动灯有时会自动点亮,有时会闪烁(图4)。  相似文献   

6.
故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。 故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障;  相似文献   

7.
一辆2.4L广州本田雅阁轿车,行驶里程11万km,出现发动机排气管冒白烟而且油耗高,加速不畅故障。 连接故障检测仪查询,发动机系统无故障代码储存,接着读取数据流(图1、图2),发现空燃比传感器的信号电流持续保持在0.11mA以上(正常在±1mA之间),ST(短期燃油调整)保持在1.22mA左右  相似文献   

8.
故障现象 发动机故障灯异常点亮。 检查分析 连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码。读得的故障代码为P2008。含义是IMRC(进气歧管流道控制)电路/开路(第1排)。接着检查IMRC相关线路,没有发现问题;用万用表测量2个IMRC电磁阀的电阻,发现其中一个IMRC电磁阀电阻为∞,而另一个电磁阀的电阻为34.4Ω,正常。由此确定该故障是由IMRC电磁阀(图2)损坏导致的。  相似文献   

9.
故障现象:一辆底盘号为LSVXN65N1D2×X×××X.2013款上海大众2.0L新途观,行驶里程8246km,来我站检查无钥匙进入功能失效故障(如图1所示)。  相似文献   

10.
2006款奥迪A6L装备2.0T FSI发动机,01J变速器。客户进厂时说,在70km/h时车子发冲。一般来说01J变速器换挡发冲的故障比较多,由于经验的惯性,在试车时一直把它当成变速器故障来检查,虽然在调故障码的时候有两个故障码:1.“随机/多缸:检测到不发火(00768)”;2.“1缸或随机/多缸:检测到不发火(00769)”。但也没有太多理会。  相似文献   

11.
音响系统无法开启 故障现象一辆上海通用别克林荫大道轿车.音响系统无法开启。娱乐信息屏幕黑屏,而且空调无法开启。检查分析用TECH2调取故障代码,RSE(后座娱乐系统)、BCM(车身控制模块)、HVAC(空调控制模块)内都有故障代码U0184—CAN总线与整体式收音机(IRC)无通讯。试着用TECH2对音响系统进行检测,却发现TECH2与音响系统无法通讯。根据上故障代码和故障现象来分析.认为应重点检查整体式收音机的供电、搭铁及整体式收音机通讯线路是否有断路的现象。查阅收音机和音响系统电路图。  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2020款奔驰G350车,搭载264 920发动机,累计行驶里程约为2.8万km。车主反映,行驶中急加速超车时发动机抖动,同时发动机故障灯闪烁,发动机加速无力。故障诊断接车后反复试车发现,故障只在行驶中急加速时出现,缓慢加速故障不会出现。用故障检测仪检测,有时提示检测到气缸1失火(图1a),有时提示检测到气缸2失火(图1b)。连接pico示波器进行路试,捕捉到故障时的相关波形如图2所示,  相似文献   

13.
故障现象一辆上汽名爵MG3轿车(采用1.5LVCT发动机和手动变速器),累计行驶里程约3500km。该车在行驶过程中出现发动机故障灯异常点亮的现象。故障诊断当发动机故障灯亮时。连接故障检测仪检测,故障检测仪显示为进气凸轮轴相位传感器对搭铁及电源短路或断路(图1),而且发现故障代码可进行删除。删除后。发动机故障灯熄灭.但车辆行驶一段时间后发动机故障灯会再次点亮。  相似文献   

14.
故障现象:一辆奔驰唯雅诺,ABS、ESP灯在仪表上亮起(如图1所示). 故障诊断:询问客户,此故障是在行驶当中突然出现的,之前这种故障没有发生过,这是第一次。连接奔驰专用诊断仪STAR—D进行检测,发现ESP控制模块显示有当前的故障状态,故障码:4E51,行车测试已激活:4E4C,出现行车测试故障,  相似文献   

15.
故障现象一辆塞纳自动挡轿车,出现发动机无法起动,同时仪表盘上的钥匙指示灯常亮的现象。 故障诊断使用PROXIA3检测,调得的故障内容为:“发动机ECU内F电控单元内部故障本地”。检查发动机ECU,其内部设置的数据已全部丢失。接着读取BSI(内部智能服务器)内的故障储存,PROXIA3显示为“F应答器识别未接收故障本地”。读取BSI内的参数,如图1所示。  相似文献   

16.
故障现象 一辆大众CC轿车,挂入倒挡后,倒车影像无法显示,驻车辅助影像可正常显示。 故障诊断用VAS5052A在6C-后视摄像机系统(倒车影像系统)中检测有1个故障代码——01043(图1),其含义是控制单元软件版本错误,故障代码无法清除。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2010款大众朗逸车,搭载CEN发动机,累计行驶里程约为17万km。该车发动机怠速严重抖动,同时发动机故障灯和EPC(发动机功率控制系统)故障灯异常点亮(图1)。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(ECU)中存储有3个当前故障代码“P0202:04气缸2喷射阀电路电气故障-无信号/通信”“P0300:01检测到不发火-超出上限”“P0302:01气缸2检测到不发火-超出上限”(图2)。分析认为,气缸2喷油器电路存在故障,导致气缸2失火。  相似文献   

18.
13.发动机不能起动。起动系故障的诊断,如图37所示。 14.点火信号故障的诊断(1)故障原因①电线束发生断路或短路故障:②功率三极管被击穿或性能下降:③ECU集中控制装置有故障。(2)故障诊断与处理按图38所示程序进行。  相似文献   

19.
当动力系统控制模块(PCM)检测到输入信号或输出控制部件有故障时,会记忆相应的故障码,同时控制仪表上的档位指示灯“D”会闪烁,如图1所示。如果仪表板上的档位指示灯“D“或故障指示灯(MIL)点亮,可以用本田专用故障诊断工具PGM对电控系统进行诊断。  相似文献   

20.
故障现象:用户反映此车有时后备箱自己弹开,而且无法从后备箱扣手处打开后备箱,只能从左前门下方的后备箱开关打开后备箱。 故障诊断:连接VAS5052检测舒适系统,有1个故障码:后备箱解锁开关E165不可靠信号。查阅电路图(如图1、图2所示),发现电路图里没有此开关,只有左前门开关E188和后备箱开关E234。  相似文献   

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