北美汽车售后集团组织概览及发展规划

对售后市场的许多商家和集团组织来说,2011年是发展缓慢而稳定的一年。市场的持续增强鼓励整个行业对2012年所带来的机遇翘首以待。正如人们所期待的,这些售后集团组织将关注成员的扩充和增强成员的盈利能力。达成以上目标的方法,包括加强库存的追踪、更加关注数字市场及其资源,以及持续优化经销商和分销商的客户服务。     

提升汽车后市场配件质量迫在眉睫

<正>平安产险携手全球最大的汽车售后配件认证机构美国NSF,共同宣布中国首批认证配件上市,并在中国首推认证配件终身质保服务。未来,平安产险将联合NSF搭建符合中国车主需求的汽车售后配件质量认证平台,覆盖配件生产企业、经销商、修理厂所构建的全产业链,让全国消费者透明消费、放心维修。     

欧蓝德零配件价格大幅下调

记者近日从欧蓝德经销商处获悉，欧蓝德配件价格近期大幅下调，价格调整涉及200种零配件，占常用配件的30％，平均降幅在5～15％，其中最高降幅达40％。其中，进13件占价格下调配件的60％。据悉，调整后的常用配件价格在同级车中极具竞争力。     

售后市场的激流勇进和暗流涌动

多年前，就曾有业内人士预言，配件经销商3、5年内就将被淘汰。10年过去了，大批的经销商依旧林立于汽配城中，淘汰率并没有预测的高。但是，深入采访这些传统配件经销商，不难发现，未“与时俱进”调整业务构成，和经营方式的经销商生存压力非常大。而纵观整个独立售后市场的发展，各类经营模式的创新却是风起云涌。     

编者的话

汽车售后市场受金融危机的影响是短暂而微小的。从各汽车配件售后渠道商反馈的数据来看，去年第四季度由于消费者信心不足，渠道商以消化库存为主而减少进货量的现象在今年第一季度开始逐渐恢复。有些渠道商甚至没有感觉到金融危机所带来的影响。但无论影响与否，汽车配件售后渠道商，尤其是乘用车售后配件经销商一直处于困惑和无奈的状态。《售后配件渠道商的困惑》一文从三个方面解析了经销商面临的困惑。     

意义深远的“企业重组”

在国内,汽车零部件企业之间的重组少有耳闻,汽车售后行业的兼并就更加是凤毛麟角了。本期时评《中国汽车售后市场升级版的一个标杆》深入评论了商用车配件流通领域中营业额最大的一家与排名前五的另一家企业合并之深远意义。之所以称之为最大的标志性热点,除了规模体量之大外,在配件流通领域内,经销商之间的资产合并少之又少,尤其是上规模的。     

“2008中国商用车配件优秀经销商”评选名单揭晓

由全国商用车配件产销联合会（《商用车与零部件》杂志）、中国汽车工业配件销售公司共同主办的“2008中国商用车配件优秀经销商”评选活动日前于4月24日在南京揭晓获奖名单。共有66家售后经销商获此殊荣，并举行了隆重的颁奖仪式。     

售后市场刮起联盟之风

<正>曾几何时,售后渠道商高额利润率时代已经一去不复返,随之而来的是上至汽车零部件生产企业下到配件经销商们叫苦连天的微利时代。原材料成本的增幅压得零部件生产企业年年都在降本增效;面对库存连年增长的各车型配件批发经销商,随着新车更新换代频率的加快,勉强维持5%的毛利率都即将成为奢望;即便是向终     

从运通国联的运营看商用车售后流通商发展现状

<正>近期,运通国联总经理赵丁华参与《汽车与配件》主办的“商·道”系列直播,他诠释了铁流进驻运通四方的原因、这一年来的发展情况及面临的各类机遇和挑战,以及运通国联的发展方向等。作为商用车售后经销商的重要一份子,运通国联的缩影折射出整个商用车后市场的发展现状及未来走势。     

2010汽车售后市场模式创新高峰论坛

<正>行业背景中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大。售后配件的销售额估计约在2000亿元人民币以上,每年还将以400～500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,其市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么多年的市场历炼已经初步形成了各自独特的、富于创新的经营模式,给售后市场增添了强劲的生命     

广州"运通四方"20年发展的启迪

国内的汽配售后行业,从供应商到批发商到零售商等环节,正进入多层面的角力和洗牌阶段.售后行业的整合和重组势在必行.行业中的骨干企业要以战略的眼光,加强行业间的联合,以全球化的眼光来谋求中国自主品牌售后配件销售企业海内外市场的更大发展.     

金龙联手壳牌推出专用润滑油

＂2014年6月24日,金龙壳牌客车专用油产品京津冀地区推介会在北京房山召开,来自北京、天津、河北地区的金龙服务站和经销商参与了此次推介会。一直以来,大金龙依靠＂科技＂2字立足于中国客车行业,这个主题也被运用到了售后配件销售上。     

2011年7月份日本商用车销售情况表

日前，全国商用车配件产销联合会将与各零部件生产企业和整车主机企业联手举办“第三届中国商用车配件售后市场优秀经销商”的评选活动，目前评选活动已全面启动。     

采埃孚售后事业部:探索可持续发展之道,引领下一代售后市场发展方向

受产业变革、技术迭代、竞争加剧等因素影响,无论是整车行业,还是售后市场,近年来都面临着"转型升级"的关键课题。走好可持续发展的升级之路,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务,已经是企业发展过程中的重要一环。在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部更是早已预见到这一趋势,在产品和服务支持领域做好了准备,为经销商及维修企业指引未来发展之路。     

坚守在涡轮增压后市场的排头兵

提起程宝明,涡轮增压器售后行业的人都熟悉他。这个坚守在涡轮增压战线的排头兵走南闯北十多年,通晓涡轮增压器产品和售后技术。无论是经销商还是修理厂,碰到涡轮增压的售后问题,都喜欢问他。从对这个行业一无所知,到今天以专业的技术度制胜,程宝明的付出不止一点点。     

第二届中国商用车配件优秀经销商4月揭晓

首届“中国商用车配件优秀经销商”评选活动成功举办并授牌，此活动受到了生产企业的热情支持和经销企业的积极响应，在中国汽车售后市场产生了较大影响，在商用车配件流通市场诚信导向、经销商导向方面起到了非常积极的作用。由全国商用车配件产销联合会组织的第二届评选工作经过精心的筹备和广泛的发动工作，现正在火热进行中。     

中国汽车售后市场升级版的一个标杆

近期售后市场的标志性"热点" 之所以称之为最大的标志性热点,无非是因为这恐怕不仅是国内商用车配件流通领域体量最大规模的合并案,即使是包括乘用车配件之内的经销商在内也是绝无仅有的.这是其一;其次是在于配件流通领域内,经销商之间的资产合并鲜有耳闻,尤其是上规模的.前些年有些大经销商为了在各地搞连锁经营时有收购案的发生,但绝大部分均于资产交割不清,人财物管理滞后,不到位,或因企业文化相左,而以失败告终.因此,成功的就成为新闻了.     

弘扬流通品牌 推广名优汽配“第三届中国商用车配件售后市场优秀经销商”评选活动启动

为进一步促进名优汽配产品向后市场推广,让千千万万的消费者从经销商角度了解生产企业的诚信形象、品牌实力,全国商用车配件产销联合会将与各零部件生产企业和整车主机企业联手举办“第三届中国商用车配件售后市场优秀经销商”的评选活动,目前评选活动已全面启动。     

汽车配件行业市场指导价

为了增加本刊的商情信息服务功能,满足用户、修理厂及配件经销商对此的需求,从现在起,将每期增加4个版面,专门刊登汽车配件行业具有指导意义的配件价格目录,供广大读者参阅。 上海及各地配件经销商如需刊登,经本刊编辑部审阅后,将酌情收费刊登。 联系人:江鑫君 电话:62533774     

四两拨千斤

南京菲亚特自2004年元旦起全面下调配件价格。次此调价的配件品种涉及500种易损件和150种中损及慢损件。其中，定期保养配件的价格下调幅度最大。菲亚特配件价格的下调进一步降低了消费者的用车养护成本，这对于菲亚特车主来说，的确是一件珍贵的新年礼物。