铁路旅客站房候车室楼面舒适度研究

随着我国铁路的快速发展,铁路旅客站房建设标准和要求也在不断的提高。其站房的结构设计也是多种多样,大跨度、钢结构、桥建合一等结构类型和形式,已在铁路旅客站房建设中较多地采用。结合工程实际以及工程实际检测,论述了当前铁路旅客站房大跨度、钢结构、桥建合一等结构形式,在楼面结构设计时应注意的新课题,即建筑物结构楼面的舒适度问题,通过理论分析和工程实际的检测,提出类似工程在结构设计中应注意事项和建议。     

多层住宅现浇楼面裂缝控制措施的探讨

针对砖混结构多层住宅现浇楼面产生裂缝的原因做了分析和探讨，并提出一些对策。     

浅析楼面裂缝产生的原因与防治措施

楼面结构出现裂缝原因复杂,有材料、温度变化等原因,也有设计、施工、使用等方面的问题,而楼面沿板内预埋管线出现的裂缝尚未引起工程人员足够重视。本人结合多年的工作实践,从设计及施工等多个方面对砖混结构的楼面裂缝产生的原因与防治措施进行了分析。     

浅谈安哥拉国家铁路发展的必要性

随着安哥拉国家经济的起步发展，铁路建设在国民经济发展中起到越来越重要的作用，结合安哥拉国内经济现状、资源分布情况，对铁路发展的必要性进行研究．     

现浇混凝土楼面裂缝的原因及控制措施

随着我国经济建设的发展及严格的抗震设防要求，越来越多的建筑物楼板选择现浇混凝土楼板。建筑物的楼板裂缝现象也越来越突出，结合以往的工程经验，就现浇混凝土楼面裂缝的原因进行简略分析，并提出一些控制措施。     

浅析住宅现浇楼板裂缝产生的原因与防治

现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病。对这一问题，通过从设计、施工和建筑材料方面的探讨分析了楼面产生裂缝的原因。提出了增大配筋量、保证用料质量、搞好施工养护的防治措施。     

阶形格构钢管柱加工制作技术

阶形格构钢管柱是一种新型结构，国内用的很少。文章结合工程实例介绍人加工制作的细节和应注意的问题，对所取得的成功经验进行了总结。     

钢混凝土组合梁在铁路旅客站房设计中的应用

钢混凝土组合梁目前在我国工程建筑领域的应用越来越多,并取得了良好的技术经济效益。结合工程实例以及现场实地检测,通过对大跨度楼屋(盖)结构设计的多方案比选,确认了钢混凝土组合楼盖结构方案的优越性。论述钢混凝土组合梁结构形式在当前铁路旅客站房中的应用;对钢混凝土弹塑性体结构特征进行理论分析,并且进行静力、动力试验等工程测试对比,认为采用钢混凝土组合梁结构能够较好地解决现代铁路旅客站房采用大柱网,且层净高不宜过低的难题。     

煤矸石在铁路路基应用中的沉降计算分析

针对国内某铁路矿区将煤矸石作为铁路路基材料的具体工程，建立煤矸石路基的实体模型，对路基受力和变形进行计算分析。文章还比照施工标准给出了施工建议，对于实际工程中预留沉降量等指标的预测具有一定的理论参考价值。     

安哥拉铁路通信传输系统调试方法

通过对安哥拉罗安达铁路通信工程传输系统性能、结构特点及应用情况的介绍,着重阐述Optix155／622H（Metro1000）传输系统的调试、开通方法,可为类似工程提供参考。     

出口安哥拉SY-AGO型工程宿营车的研制

介绍了SY-AGO型工程宿营车的主要技术参数、结构及试验情况.     

不良地质条件下异型刃脚不等高沉井下沉控制

异型刃脚不等高沉井，由于其形心与重心不重合，施工难度大，在国内工程实践中较少采用。本文中所述沉井位于长江江边，且下沉处为不良地质，文章阐述了此类沉井的下沉控制。     

电气化铁路扩能改造工程中电源问题的思考

文章对既有线电气化扩能改造工程中的供电问题不能是到较好解决的原因进行了分析，阐述了国家有关政策、规定，并对解决这一问题提出了建议。     

沙特哈拉曼高速铁路路基设计介绍

我国正处于高速铁路技术输出的关键时期，阿拉伯半岛铁路市场前景广阔，文章介绍法国设计的沙特哈拉曼高速铁路，高路堤、深路堑、大侧沟、检修通道及地基控制等工程的设计特点，对以后国内、国际市场上铁路设计具有一定的借鉴价值。     

某改造工程双曲壳体钢结构提升技术研究

本工程为改造项目,在原有建筑的中庭的八楼加建穹顶封闭。施工中根据现场实际情况,选择了楼面原位拼装、整体液压提升的安装方法。通过该工程阐述了双曲面钢方管单层壳体结构的提升支架及吊点设置、提升过程的同步控制等关键技术、工艺流程以及施工过程中的操作要点。     

钢筋复合连接技术在地下工程中的应用

钢筋机械连接技术（包括钢筋冷挤压套筒连接、锥螺纹连接和等强度直螺纹连接）日趋成熟，并已有了一套行业标准和规范，这一技术在地面工程中，在操作空间足够大的工程中得到广泛应用，而在操作空间特别狭窄的地下工程的特殊条件下如何用好这一技术需要探索研究。文章就这项技术在地下工程困难条件下的应用实践加以总结，可望在类似情况下推广使用。     

用顶拉法使长大箱涵横穿路堤

在箱涵横穿站场８股道下面的路堤施工中，采用了一种箱段之间互为后背、先顶后拉、交替前进的顶拉法。文章通过工程实例，介绍这一方法的设计、施工特点。     

客运专线客运服务信息系统工程设计方案探讨

目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例，本文结合相关客运专线工程情况，对其进行研究和探讨，旨在提出一套系统整体解决方案；文章通过详细分析客运专线的用户需求，研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能，提出了具体的工程设计技术方案；本文提出的设计方案，为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。     

TMD减振技术在沈阳站房大跨度楼盖中的应用研究

新型铁路站房楼盖具有跨度大、刚度小、阻尼比低的特点,使得大跨度楼盖结构在人群活动下容易产生较大的振动,从而引起候车旅客的不舒适。基于国内外相关的研究成果,构造人群荷载的力学模型。针对沈阳站房大跨楼盖工程,选取TMD装置对结构进行人群荷载作用下的振动控制与舒适度设计,分别对多种人群荷载工况下减振前后楼盖结构的动力响应进行全过程分析,并对楼面结构减振前后的峰值加速度指标进行对比分析。结果表明:大跨楼面结构采用的TMD减振方案可以满足人群荷载作用下的舒适度要求,减振效果良好。     

安哥拉1 067 mm轨距铁路站场设计标准初探

目前国内尚无 10 6 7mm轨距窄轨铁路站场设计方面的研究。本文通过对我院设计的坦赞铁路、尼日利亚铁路及安哥拉铁路的一些图表对照 ,讨论站场平面设计中诸如限界、站场设备间距、线间距、道岔与信号机布置、最小曲线半径、夹直线等的一般性原则。