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金属软管是由不锈钢带扣接而成的,在汽车排气系统中作为柔性元件,起吸收减缓排气系统振动、位移和补偿系统安装公差的作用。金属软管应用在汽车排气系统中,可以有效降低由于发动机振动而带给整个排气系统的损伤,而且可以优化系统布置、延长系统的使用寿命,同时使排气系统的装配 相似文献
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金属软管(又称伸缩节)作为汽车,特别是重型卡车和大客车的排气系统中连接发动机和消声器的缓冲元件,有减振、降噪和补偿的功效。金属软管的柔性和延伸性,直接影响到排气系统下游各部件,特别是消声器的正常工作;而软管的耐久性能,尤其是在400~600℃高温恶劣环境下的耐久性能,则 相似文献
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金属软管在国内的适用现状
作为商用车排气总成中的一个不直接影响整车质量和使用的部件一金属软管及其类似产品,在过去的几十年里一直没有引起国内商用车生产商和用户的足够重视和使用,发动机排气管和消声器直接用硬管连接,结果导致商用车振动大、噪声大、寿命低和污染重。随着人们对商用车的外观、乘坐安全和舒适性等方面提出的更高要求,[第一段] 相似文献
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为了减少汽车排气污染和提高汽车的经济性、动力性,从80年代开始,汽车发动机使用微处理机进行控制。本文着重介绍国内外微处理机在汽车发动机电子控制上的应用,并对其控制系统进行了分析。 相似文献
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本文描述了多缸内燃机气体交换过程的模拟程序,同时亦讨论了该程序在转速和负荷都变化的汽车发动机上的应用。 本模拟程序适应性较广,对现今使用的各种高速汽车发动机的进、排气系统都能应用。为了提高预测精度,使用了有限差分法解系统中的气体动力方程。此外,还应用了修正的等压理论来模拟进、排气系统中的分支。 为了评定本模拟程序的精度,将预测结果和实验数据进行了对比,结果是令人满意的。 相似文献
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正一、排气系统汽车排气系统是指收集并排出废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,消音器和排气尾管等组成。汽车排气系统主要是排放发动机工作所产生的废气,同时使排出的废气污染减小,噪音降低。(一)排气系统及排气歧管1.单排气系统及双排气系统 相似文献
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据了解,有不少驾驶员对其使用的汽车排气制动有看法,认为:1.不可靠;2.影响发动机的正常工作;3.节能意义不大;4.辅助制动用与不用均可。实际上却并非如此。排气制动(又称废气制动)是继行车制动和驻车制动后的第三套独立制动系统,结构简单,价格便宜。由于柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比,其排气制动能产生更高 相似文献
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排气制动是利用从传动轴方向逆向驱动发动机而产生的旋转阻力来使汽车制动减速的。其原理是:当发动机正常工作时,排气管路畅通,排气阻力较小,发动机排气行程功耗较低,此时通过关闭排气制动装置以增大排气行程阻力,使发动机逆向旋转阻力增大,从而产生较大的制动效能。使用排气制 相似文献
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汽车发动机保养要点使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 相似文献
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为了降低发动机排气系统噪声,首先利用计算流体力学方法,对汽车发动机排气系统模型的内部流场进行三维数值模拟;其次通过计算得到计算域内流场分布,观察打开不同排气歧管入口时消音器及尾管的内部流线图、催化转化器内部气体流动均匀性来研究分析发动机排气歧管噪声的产生原因。最后根据分析结果找出原结构中不合理的部位,并提出2种对发动机排气系统的优化改进方案,以达到减小排气阻力和排气噪声的目的。 相似文献
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<正>汽车发动机进、排气系统的结构和流动性能的优劣,直接影响到发动机的动力性、经济性和排放性,是发动机中的关键部分之一。在设计排气歧管时,为了不使各缸排气相互干扰以及不出现排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应使排气歧管的内表面光滑,降低排气阻力,而且各缸歧管应相互独立。 相似文献