路网评价的相对性研究

本文针对现状公路网综合评价的相对性,提出用于横向比较和纵向比较的公路网综合评价体系,并以吉林省2002年现状公路网方案综合评价为例,说明如何将用于横向比较和纵向比较的公路网现状评价结果与未来年度的公路网规划有机地结合起来,以提高公路网规划的质量。     

交互式权重优化法在路网规划方案综合评价中的应用

考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用关联度对主、客观权重进行综合.利用此方法,提出路网规划方案综合评价模型,该模型能够对路网方案指标进行比较客观的评估,从而为公路网规划方案实施可行性论证提供依据,最后结合实例,对提出方法的实用性进行了验证.     

交互式权重优化法在路网规划方案综合评价中的应用

考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用关联度对主、客观权重进行综合.利用此方法,提出路网规划方案综合评价模型,该模型能够对路网方案指标进行比较客观的评估,从而为公路网规划方案实施可行性论证提供依据,最后结合实例,对提出方法的实用性进行了验证.     

区域公路网规划方案模糊综合评判研究

由于影响公路网规划方案的因素很多，各因素相互之间又缺少可比性，很难确定各方案的优劣，因此，给出区域公路网的评价指标体系，并应用模糊综合评判法对区域公路网的规划方案进行综合评价，具有一定的现实意义。     

提高公路网规划决策的可靠性

提出了影响公路网规划方案正确决策的3种因素和一种新的综合决策方法，并结合一个实例进行了详细地探讨。     

绕越干线公路网规划方案适应性评价体系研究

根据适应性的内涵,提出了绕越干线公路网适应性的目标,以此为基础构建出绕越干线公路网规划方案适应性评价指标体系,并运用多层次-灰色关联度评价方法进行规划方案综合评价,最终建立了绕越干线公路网适应性评价体系。     

公路网规划环境影响评价中的不确定性分析

公路网规划环境影响评价中的不确定主要来自公路网规划方案的不确定和环境信息的不确定。具有普遍性、传递性、累积性和可降低性,对决策者存在着较大的干扰,但是可以通过使用基于情景分析的预测方法、广泛开展公众参与以及通过多方协作的方式开展环境影响评价工作等方法来降低。     

甘肃公路网现状可持续发展评价

分析公路网可持续发展的含义和内涵,建立公路网可持续发展评价结构体系,并建立递阶层次结构,阐明定性、定量指标属性值的量化方法,选取相应的评价方法对其进行评价,结合兰州市地区实际对现状公路网可持续发展水平进行评价,为甘肃省公路网规划建设提供依据。     

公路网综合评价指标选择及评价方法

正确地评价公路网结构的发展水平,可以衡量公路网结构与地区经济增长水平的适应性,为公路网规划提供决策依据.选择科学的评价指标和评价方法是作出正确评价的前提.     

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从后评价的角度，通过将规划结果与发展实际相对比的方法，从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价，并针对评价结果，从规划本身的角度分析原因，总结经验，为以后的公路网规划提供借鉴，以提高其科学性与有效性。     

公路网规划评价指标选取

分析了公路网规划评价类型，内容和目的，探讨了评价指标选取准则与方法。     

公路网规划环境评价技术方法

公路网规划环境评价在中国尚处于起步阶段,还没有完善的理论体系和成熟的技术方法,为探索公路网规划环境评价的理论和方法,以可持续发展的思想为理论基础,从生态影响类行业的环境特点出发,对公路网规划环境评价的技术方法进行了分析,提出了从资源、生态、环境承载力等宏观角度确定规划环境评价敏感问题的原则、公路网规划环境影响评价指标及公路网规划环境合理性评价方法,为中国公路网规划环境评价提供技术参考。     

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路网布局是公路网规划的一项重要内容和环节，布局的评价已经形成一些较为成熟的理论和方法，这为我国公路网规划的发展，乃至对我国公路交通建设起到了重要的作用.随着对公路网规划认识的深入，国内一些专家和学者对路网布局和结构提出了很多新的认识和具体方法，“分形几何学”作为一种新兴学科已经在国民经济各行业得到了广泛的应用.本文分析了现有公路网布局评价指标体系，提出基于分形几何学的评价指标——覆盖度，并进行定量的关联分析.     

提高公路网规划决策的可靠性

提出了影响公路网规划方案正确决策的 3种因素和一种新的综合决策方法 ,并结合一个实例进行了详细地探讨 .     

公路网规划理论的研究概况及发展趋势

介绍了国内外公路网规划理论的发展历程，对公路网规划的工程流程和主要内容作了说细的介绍，并对预测理论与方法，布局理论与方法、评价理论与方法等进行分析比较，最后对其未来的发展趋势进行了展望。     

区域航道网技术评价体系研究

本文结合区域航道网规划特点及技术评价特性分析,通过引入公路网技术评价的一些相关概念和评价指标,建立了区域航道网技术评价指标体系,并以苏州市2003年现状航道网和2020年规划方案为例,进行评价指标的实际应用效果分析。     

公路网规划方案的模糊选优

本文阐述了公路网规划方案的评价指标，并运用模糊贴近度原理，对规划方案的选择问题进行了探讨。     

浅议地市级公路网规划问题

分析了县乡公路的特点，采用指数参数对公路网现状进行适应性评价，阐述了县乡公路交通发展预测、公路网规划及其评价等方法。     

区域公路网的评价

区域公路网的评价,是对为数众多的公路网系统及规划方案,进行全面而系统的定量和定性分析,目的阐明整个公路网系统（规划方案）的性能,度量不同系统（方案）的相对价值、为公路网的设计、优化及决策,提供科学的判别依据。     

市域公路网规划理论与方法研究——以廊坊市公路网规划为例

首先分析了当前公路网建设规划在发展方向上面临的重大转变;然后结合市域公路网的特点,基于功能对市域公路网系统划分为不同层次;并根据不同层次路网的功能特点提出市域公路网的规划内容及方法;再此基础上结合廊坊市公路网十一五及2020年远景规划实践对市域公路网规划的内容与方法进一步阐述和说明。