“坑爹”的“8”

2012年3月20日，这是一个十分值得纪念的日子，就好似一个“油脂麻花”的里程碑。就在这一天的凌晨，我们“惊喜”地得知：油价“终于”破八了。在破八的这天，我拥有一辆KTMDuke990的同事高亮发表了“社评”：浅谈油价攀升对中国摩托车发展之“积极”影响。在他的这番评论中，最核心的一点还在于他的爱驹。     

“奋青”的“实用主义”

刘先生实在太忙了，家住房山，却在南三环上班，正值事业蒸蒸日上之时，每天往返100多km的路程，可真是够受的，不过这难不倒他，因为他有强大的后盾支持——奇瑞风云2两厢轿车。     

“黑手党”与“温柔小手”

鹅毛大雪纷纷下着，世界一片冷白。二十厘米厚的雪地上，两个雪人在忙碌着，工具叮当的响声在深夜里格外刺耳。很快，一辆出了故障的“力之星”三轮摩托车告捷，在发动机欢快的轰鸣声中踏上了去德州提货的路。夜更深了，雪还在下，冻的透心凉的夫妻俩相视一笑，一起拾摊回家。     

“小排量”与“大排量”

一年多来国际油价连连冲高，给整个汽车业带来了新的振荡。“小排量”们觉得“咸鱼翻身”的机会终于到来。从微车龙头企业的当家人通过政治舞台发出呐喊，力图让各地政府能够正确对待以往的“限小”措施给“小排量”们松绑；媒体也纷纷为“小排量”们呼吁，     

新消费税的“紧箍咒”与“痒痒挠”

回首2006年国内首次改变汽车消费税率，做出扬小抑大的姿态，但还是出现了保时捷、宝马大排量瓣年超过50%的市场增长。与此形成对应的，是近两年1．6L轿车在汽车厂家概念行销的阴谋下，莫名其妙地成为了家用轿车黄金排量．1．0L以下的小排量车也随之出现了销售低谷。而有行业专家表示，单从消费税角度入手，即使完全取消了小排量的消费税，也不过在减少百元左右，并不能形成明显的价格杠杆作用，因此，在深度剖析“紧箍咒”和“痒痒挠”的问题时，很多消费税之外的因素和博弈不得不考虑。     

“节能”和“新能源”的双子座

“节能减排”已成为全社会的共同话题，新能源客车更是成为各大车企竞相追逐的题材。然而，各个企业同时面临着一个道路选择上的难题：坚持传统客车节能技术的研发，还是全力开发新能源客车。中通客车很好地处理了两者之间的关系，充分利用新能源项目起步早．进展快的优势，实现了新能源客车与传统节能客车合理发展。”节能”和”新能源”如同双子座，助推中通百年基业。     

“建设”“重庆”荷重任

“建龙”沿袭了五羊款的经典外观设计，配备14L大油箱，朴实无华，成熟稳重。搭载建设骑式芯发动机，同时也是国内首款、且是唯一搭载雅马哈技术YB125平衡动力发动机的五羊款摩托车。超低振动、经济省油、舒适耐用、加速性好、动力强劲。整车覆盖件采用纯正ABS材料，烤漆工艺先进；以机械手焊接加强型车架，整车质量与同类型产品相比重3．5kg以上；     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

“超越”全线出击轻骑“三省”下乡

摩托车下乡13％的补助在很大程度上刺激了农村摩托车市场消费。在为经销商做的下乡解读一文中，轻骑坦言：摩托车下乡，轻骑早已准备好了。     

“水土不服”

最近几年，公路、桥梁在这个版块“露脸”的次数越来越多了，不过可惜的是，很多时候它们都是以负面形象出现的。这个位置地方虽小，本刊的影响力也比不得那些门户网站，但是很多读者、作者都和交通行业息息相关，因此我坚信，哪怕只有一个人看到，也意味着这一类事情多受一个人监督，终归是值得的。     

“中古车”

中古车指的当然不是什么古董车，而是日本和中国台湾地区对于二手车的称法。现在中国的汽车淘汰速度很快，由于文化和法律的差异，我们似乎少有保留老车的习惯，因此十多年车龄的车已经算是老车了。     

“借个火”

在上一期的车体验课堂中，咱们讲了汽车电瓶的使用和保养方式。可要是电瓶一点电都没有了的时候，我们该怎么办？     

“小贵族”出鞘“亮剑”

“微车中要有精品车，微车中要有显贵车”，凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车“小贵族”，以其创下中国微车六个第一：“首款套彩车身微车；首款无框大双门微力；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹，大轮胎微车”，引起了业界和广大车迷的强烈关注。     

请“娘家”关照出了门的“孩子”

随着车坛新秀们的滚滚入市，车市中除了极少数的热点品种还需要玩预定和加价外，所谓的“抢手车”是越来越少了。降价在目前虽然是个好手段，但是光从卖车上去做文章，似乎已经没有多少灵丹妙药了。     

“飞龙”水泵实施“双千万”项目

河南省西峡汽车水泵股份有限公司开始实施“双千万”项目。近年来，西峡汽车水泵公司抢抓汽车工业快速发展的大好机遇，提出了“做行业先锋，创世界品牌”的奋斗目标，内抓管理，外树形象，努力提高产品质量。增加品牌的含金量，     

“大孩子”的“玩具”

在阳光肆掠的午后，我们见到了张先生与他的福克斯。1米8的大个子，穿着曼联的球衣，让人觉得他天生就与运动脱不了关系。谈笑问，我发现他有一种令身边人开怀大笑的幽默感，而他的笑很迷人，像个大孩子，不带半点做作。谈到爱车，张先生孩子气地说：它是我老婆。     

“半夜空袭”与“重拾河山”

5月29日夜，财政部公布对证券交易印花税税从0．1％上调至0．3％。这消息犹如一道迅雷，将一度沉溺在股海发财梦的新股民们打了个手足无措。记者的一位朋友哭丧着脸说，20天前拿了4万块钱入市，听了旁人的撷掇买了三只股票，本来小有收获，结果30曰凌晨的实质性利空让他一下损失3，000元，直後悔当初没有见好就收，赶上了这趟”半夜空袭”。     

“虎”妞

香车美人几乎成了所有汽车厂商吸引消费者的通用法宝。而这一次，我们将美女与“野兽”放在了一起。刚劲与柔美的碰撞，野性与激情的融合，让把追求生活品质，对于质量要求较高，注重时尚品位，以白领和管理人员作为目标客户的奇瑞瑞虎精英版1.6DVVT充满了魅力。     

“新能源汽车”应该叫“低碳汽车”

两年来一直争执不休的“何为新能源汽车”的“概念暗战”，随着“低碳经济”词汇在全球的流行，也该结束了。道理很简单，石油、天然气和电力等能源早已有之，大量生产和供应了上百年，实在难以称之为新能源。要用一个名称准确地统括政府有关部门创造的“新能源汽车”概念涵盖的全部产品，还是采用“低碳汽车”这个词汇好。     

在“危”中寻“机”

当前，我国经济遇到了非常大的困难。从全球范围来看，金融危机仍未见底，国际经济环境还有可能进一步恶化，其严重后果还会进一步显现，对我国的负面影响可能才刚刚开始，未来中国经济保增长的难度非常大。同时，我国工业经济自身存在的产能过剩、产业集中度低、缺乏核心技术和关键技术、市场竞争秩序有待整顿规范等深层次矛盾和问题，在危机面前也会进一步显露。没有自己的核心技术、没有自己的国际品牌和国际营销渠道是中国企业的共性特征。