长路漫漫 自主品牌B级车之路该如何铸就

近日,自主品牌新车比亚迪即将进军中级车市场,其新车F6将于上海车展时上市。据比亚迪销售公司总经理夏冶冰介绍:"在今年4月份上海车展,比亚迪会把F6作为明星车推出,F6的售价会在     

进步 BYD F6 2.0MT

自主品牌在我们的心里一直是挥之不去的痛,用"哀其不幸,怒其不争"来形容虽然有些过头,但也确实表达了我们作为一个中国汽车记者心中对自主品牌的情感。在刚刚拿到F6的时候,经销店的销售人员劝我一定要好好试试这款车,因为它真的很好开,在之后的试驾过程中,F6的表现证明了这一点。     

自主品牌冲撞10万元生死线现状调查

3月18日,比亚迪在京公布F6售价,8.98～15.98万元的价格区间让所有在场记者大呼没看明白,既要吞噬下游市场,又想高举高打,冲击中级车市场,在F6之前,东方之子、中华尊驰、江淮宾悦都数次冲击过10万元门槛,销量与产销预期显然没有令厂家得到满意答卷,比亚迪这次使出"一石二鸟"的定价策略能否奏效,自主品牌又将在今年     

比亚迪首次发布各零部件IQS值

7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10,即"两年平均小于1个故障",标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。此次比亚迪共发布6款整车IQS值,包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6,数值全部在10以下,     

信息纵横

"呼啸而来":Kawasaki发布2013款KX250F日前,Kawasaki正式对外发布了其2012款的KX250F。新车装配了一台单缸、四冲程、DOHC 4气门的水冷式发动机,排量为249mL,缸径×冲程的规格为77mm×53.6mm,有着13.8:1的高压缩比。     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．     

"隆腾"、"隆傲"激情演绎"双龙传"

2005年隆鑫集团的新品可谓精彩纷呈,在众多新车中,最抢眼的恐怕要数隆鑫LX125-6F"隆腾"和LX125-6FⅡ"隆傲"。下面我们就这2款车向广大读者做一简单介绍。1隆鑫LX125-6F"隆腾" 隆鑫LX125-6F"隆腾"(见图1)摩托车外形虽然中规中矩,但颇具动感,油箱上隆起的线条如大力士     

掉队的穷孩子 2014 F1美国大奖赛

<正>F1最近似乎进入了多事之秋,先是日本站比安奇事故的阴霾让整个围场的心情都瞬间荡到了低谷,随后,热闹的俄罗斯大奖赛虽然风光无限,却难掩其稍显乏味的本质。而在美国的奥斯汀,F1又出事了。这一次干脆少了2支车队,出现在发车线上的只有18辆赛车,卡特汉姆和玛鲁西亚退赛了。"想进入F1,当然就得‘不差钱’,但尽管如此,围场内依旧有豪门大户和小家小业之分。于是,在红牛和梅赛德斯等豪门大佬们忙着盘算这个年底能有多少分红的时候,F1里的穷孩子却在为生计而发愁。"     

比亚迪G6 “芯动”之选

比亚迪的每一款车型都会在一定时间内成为市场的风云车型，如当年的F0、F3以及前些日子火暴一时的S6。我们眼前的这辆比亚迪旗下最高端、装备最为精良的G6估计也会凭借其凶猛的动力，成为众人的“芯”动之选。     

大个子的进步 比亚迪F6C-NCAP碰撞试验点评

一说起比亚迪,人们最容易想到的自然是F3。中国汽车工业协会的统计告诉我们,在2009年1～2月自主品牌轿车销量排名中,比亚迪F3仅次于奇瑞QQ排名第二,强大的市场占有份额让人们对比亚迪F3耳熟能详。然而对于后出道的比亚迪F6,虽然市场销量不及前辈F3那般光彩照人,但在C—NCA碰撞试验场上,它的表现却远远胜过了F3。     

大个子的进步 比亚迪F6C-NCAP碰撞试验点评

一说起比亚迪,人们最容易想到的自然是F3。中国汽车工业协会的统计告诉我们,在2009年1～2月自主品牌轿车销量排名中,比亚迪F3仅次于奇瑞QQ排名第二,强大的市场占有份额让人们对比亚迪F3耳熟能详。然而对于后出道的比亚迪F6,虽然市场销量不及前辈F3那般光彩照人,但在C—NCA碰撞试验场上,它的表现却远远胜过了F3。     

时代“领航骑仕3360”轻卡跟踪(一) 缘何买“时代”?

跟踪车型档案:品牌:福田时代"领航骑仕3360"型号:BJ1043V9JEA-SB出厂日期:2010年11月6日上牌日期:2010年11月12日车牌号码:冀F5986G车架号码:LVBV3JBB3AE165646发动机号码:10200215发动机型号:朝柴CY4102-C3F说到轻卡的使用,笔者也算得上"老"字辈了。从上世纪90年代初开的北京130、跃进131,到后来的郑州东风、二汽多利卡,再到2000年的解放2吨王等等。在20多年的运输生涯中,所用车型不下六七种。从多年的轻卡使用中,笔者积累了一些选车、用车、保养车的浅薄经验,借此"卡车跟踪"的机会,愿与同行朋友进行交流。在     

今年获胜靠什么 2014年F1世锦赛前瞻

<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢?     

G=高端 比亚迪G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将"G"理解成"高端"。     

谈笑万里路2014HondaCTX1300

此前,本田已经推出了较小的CTX700,以及较大89F6B,但是在两者之间留下了空白。现在,随着CTX1300的全新面世,本田的舒适旅行系列变得丰满完善起来。     

福特开发出新型6速自动变速器

美国福特汽车开发出了可支持3.5L排量V型6缸直喷双涡轮发动机"EcoBoostV6"的6速自动变速器"6F55"。该产品以3.5L排量V6自然吸气发动机用前     

绝地武士 2018 Yamaha WR250F

正2018 Yamaha WR250F发动机型式排量缸径×冲程压缩比燃油供应方式传动系统驱动方式离合器型式车架长×宽×高轴距最小离地间隙拖曳距后倾角悬挂系统液冷,DOHC 4气门,单缸四冲程发动机250m L77.0mm×53.6mm13.5:1电子燃油喷射系统6速,常啮合链条湿式,多片半双摇篮式车架2165mm×825mm×1280mm1466mm325mm114mm26°10'(前)48mm倒立式前叉,行程310mm     

GF-6自动变速器传动原理分析

GM正在开发新一代六档自动变速器——"GF-6",该项目产品型号共有X15、X22F、X23F、X23FHD和X24F五种,将广泛配套于GM和SGM生产的系列轿车和商务车。本文主要针对X23F分析一下GF-6自动变速器的传动原理。"GF-6"系列变速器是美国通用汽车公司更新换代产品,其原有自动变速器系列产品(如4T、4L及5L系列等),由于其结构复杂、工艺性差、重量重和燃油经济性差等问题已不适应现代汽车发展方向和顾客需求。"GF-6"自动变速器结构紧凑,体积小、重量轻,承受的发动机扭矩范围广,具有六个前进档和1个倒档,是目前世界上开发的最先进的自动变速器之一。     

哈弗F7和F7x全球车双星闪耀上海车展

<正>哈弗SUV以"冠军哈弗智领全球"为参展主题,携全球车哈弗F7、哈弗F7x,概念车哈弗vision2025,哈弗H6等车型亮相上海国际车展。哈弗以"智能行车场景+智能科技+零距离现场"三位一体的布展方式,精心构建了一个"全场景出行服务生态圈"。作为哈弗F系的最新全球化车型,哈弗F7x由国际顶尖设计研发团队倾力打造。在承袭哈弗F系AI智能化、安全性等爆款基因的同时,哈弗F7x在每     

双生F LEXUS GS F & RC F

<正>雷克萨斯一口气发布两款基于现有车型的F款,也就是雷克萨斯的特别运动版车型,GS F和RC F。GS F车身全长4915mm、宽1845mm、高1400mm,轴距达到2850mm,装备有前255/35 R19和后275/35 R19轮胎,配备具有348kW功率和527N m峰值扭矩输出的5.0L排量V8汽油发动机,以及8速手自一体变速器。而它的小弟RC F虽然装备相同的动力总成,但性能调校更猛。最高功率输出可达351 kW,峰值扭矩为530N m,同样